车钻两用车床的制作方法

文档序号:3144773阅读:157来源:国知局
车钻两用车床的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种车钻两用车床,包括刀架,所述刀架包括基板、中间板和盖板,所述中间板和盖板之间形成安装槽,所述盖板四周设置有固定螺栓,所述安装槽内设置有方形条,所述方形条一端安装钻头,另一端安装车刀,所述中间板和盖板可通过绕动体绕基板转动。该结构的车床,当车刀对准工件时,即可当作通常的车床使用;当工件需要钻深孔时,将工件安装在车床的卡盘上,卡盘带动工件旋转,钻头对准工件,车床的驱动机构带动刀架顺着钻头轴向移动,即可在工件任意位置钻孔,由于车床刀架的活动范围很大,所以能满足所以深孔的加工需求,解决了现有钻头无法加工特殊深孔的弊端,而且车床即可进行车削加工,又可钻深孔,节约了成本。
【专利说明】车钻两用车床

【技术领域】
[0001]本实用新型涉及金属切加工领域,尤其涉及一种车钻两用车床。

【背景技术】
[0002]车床主要用于加工轴、盘、套和其他具有回转表面的工件,是机械制造和修配工厂中使用最广泛的一类机床。
[0003]钻床指主要用钻头在工件上加工孔的机床。通常钻头旋转为主运动,钻头轴向移动为进给运动。钻床结构简单,加工精度相对较低,可钻通孔、盲孔,更换特殊刀具,可扩、锪孔,铰孔或进行攻丝等加工。加工过程中工件不动,让刀具移动,将刀具中心对正孔中心,并使刀具转动(主运动)。钻床的特点是工件固定不动,刀具做旋转运动。
[0004]在实际加工过程中,由于受机床尺寸的限制,钻头轴向移动的距离有限,这就使孔的加工深度受到限制,往往无法满足很多深孔的加工需求。
实用新型内容
[0005]有鉴于此,本实用新型的目的是提供一种车钻两用车床,解决上述问题。
[0006]本实用新型通过以下技术手段解决上述问题:一种车钻两用车床,包括刀架,所述刀架包括基板、中间板和盖板,所述中间板和盖板之间形成安装槽,所述盖板四周设置有固定螺栓,所述安装槽内设置有方形条,所述方形条一端安装钻头,另一端安装车刀,所述中间板和盖板可通过绕动体绕基板转动。
[0007]进一步,所述基板上设置有定位台阶。
[0008]本实用新型的有益效果:本实用新型的车钻两用车床,包括刀架,所述刀架包括基板、中间板和盖板,所述中间板和盖板之间形成安装槽,所述盖板四周设置有固定螺栓,所述安装槽内设置有方形条,所述方形条一端安装钻头,另一端安装车刀,所述中间板和盖板可通过绕动体绕基板转动。该结构的车床,当车刀对准工件时,即可当作通常的车床使用;当工件需要钻深孔时,将工件安装在车床的卡盘上,卡盘带动工件旋转,钻头对准工件,车床的驱动机构带动刀架顺着钻头轴向移动,即可在工件任意位置钻孔,由于车床刀架的活动范围很大,所以能满足所以深孔的加工需求,解决了现有钻头无法加工特殊深孔的弊端,而且车床即可进行车削加工,又可钻深孔,节约了成本。

【专利附图】

【附图说明】
[0009]下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步描述。
[0010]图1为本实用新型的一种结构示意图。

【具体实施方式】
[0011]以下将结合附图对本实用新型进行详细说明,如图1所示:一种车钻两用车床,包括刀架,所述刀架包括基板11、中间板12和盖板13,所述基板上设置有定位台阶8,所述中间板和盖板之间形成安装槽2,所述盖板四周设置有固定螺栓3,所述安装槽内设置有方形条4,所述方形条一端安装钻头5,另一端安装车刀6,所述中间板和盖板可通过绕动体7绕基板转动。该结构的车床,当车刀对准工件时,即可当作通常的车床使用;当工件需要钻深孔时,将工件安装在车床的卡盘上,卡盘带动工件旋转,转动中间板和盖板,使钻头对准工件,车床的驱动机构带动刀架顺着钻头轴向移动,即可在工件任意位置钻孔,由于车床刀架的活动范围很大,所以能满足所以深孔的加工需求,解决了现有钻头无法加工特殊深孔的弊端,而且车床即可进行车削加工,又可钻深孔,节约了成本。
[0012]最后说明的是,以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制,尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明,本领域的普通技术人员应当理解,可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换,而不脱离本实用新型技术方案的宗旨和范围,其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。
【权利要求】
1.一种车钻两用车床,包括刀架,其特征在于:所述刀架包括基板(11)、中间板(12)和盖板(13),所述中间板和盖板之间形成安装槽(2),所述盖板四周设置有固定螺栓(3),所述安装槽内设置有方形条(4),所述方形条一端安装钻头(5),另一端安装车刀¢),所述中间板和盖板可通过绕动体(7)绕基板转动。
2.根据权利要求1所述的车钻两用车床,其特征在于:所述基板上设置有定位台阶⑶。
【文档编号】B23B43/00GK203936420SQ201420336035
【公开日】2014年11月12日 申请日期:2014年6月23日 优先权日:2014年6月23日
【发明者】王久强, 马孝银 申请人:重庆神箭汽车传动件有限责任公司
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