一种拖拉机油封压装装置制造方法
【专利摘要】一种拖拉机油封压装装置，涉及一种油封压装工具，包括压装导向轴、导向定位座，该压装装置为分体式结构，其中压装导向轴为一个整体，压装导向轴的上下端设有异径的凸起，在下端凸起的台阶上设有一圈外斜边的凹槽，在压装导向轴的轴心位置设有下大上小的台阶状内孔，下端内孔的孔径与导向定位座的上层轴径相吻合，导向定位座呈三层阶梯形状，中间层台阶直径大小与驱动端盖下层内孔大小相吻合，底层为底座台阶。该装置通过两次限位保证油封装配精度，解决了由于人工失误或操作失误而导致油封损坏现象的发生。该装置结构设计合理，操作简单方便，对工人的操作经验要求较低。
【专利说明】一种拖拉机油封压装装置
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种油封压装工具，特别是一种拖拉机油封压装装置。
【背景技术】
[0002]我国改革开放以来，国民经济得到快速增长，以“科技创新，自主创新”已成为我国目前工业发展的主流，我国工业逐步向集约型，节能减排，低碳的方向发展。拖拉机前桥是拖拉机的重要传动部件之一，为了保证拖拉机四驱前桥的使用寿命，前桥内要保证有一定的液压传动润滑油存在，并且需要使用油封来保证一定的密封性。市场上常用的普通油封，由于其承受径向力偏大，而且拖拉机经常需要在泥水中作业，油封会长期泡在泥水里，油封很容易被泥渣磨损，导致损坏，出现漏油的情况发生。为此，我公司发明了一种新式拖拉机轮毂油封，授权专利号为:201220357953.X，该油封具有装配精度高，拆装方便，很好的解决了油封漏油问题。但是经过市场使用反馈后发现，更换过该新式油封后漏油情况得到了解决，但是仍然时有漏油的情况发生。我公司通过对零件加工精度，油封质量等相关方面进行了全面检查，最终发现导致油封漏油的另一个问题出现在油封的压装工具上。为了解决这一问题，我公司科研人员通过地探索、研究、试验，对现有油封压装工具加以改进创新，在技术上取得了一些进步，并在实际运用中克服了这一技术难题。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的在于克服以上不足，提供一种拖拉机油封压装装置，该装置采用分体式结构，通过两次限位保证油封装配精度，解决了由于人工失误或操作失误而导致油封损坏现象的发生。该装置结构设计合理，操作简单方便，对工人的操作经验要求较低。
[0004]本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:包括压装导向轴、导向定位座，该压装装置为分体式结构，其中压装导向轴为一个整体，压装导向轴的上下端设有异径的凸起，在下端凸起的台阶上设有一圈外斜边的凹槽，在压装导向轴的轴心位置设有下大上小的台阶状内孔，下端内孔的孔径与导向定位座的上层轴径相吻合，导向定位座呈三层阶梯形状，中间层台阶直径大小与驱动端盖下层内孔大小相吻合，底层为底座台阶，组成了一种拖拉机油封压装装置。
[0005]本实用新型采用的技术原理是:拖拉机油封用老式压装工具的结构比较简单(如附图4所示)，其功能仅仅作为压装用。以驱动端盖密封处的油封为例，在油封装配过程中，油封套在老式压装工具的下端，驱动端盖固定在平台上，将带油封的老式压装工具垂直压入驱动端盖，等油封进入驱动端盖后取出老式压装工具，完成了老式压装工具的油封装配过程。该过程中，如果油封外圆在偏离孔径时被压入，或者油封已经安装到位但仍受到向下的压力时，都会导致油封的损坏。因此使用老式压装工具过多的需要依赖人工的经验，对操作者要求较高。本新式油封压装装置在装配时，先将油封套在压装导向轴上，然后把驱动端盖的下孔套在导向定位座的中间台阶上，再将套有油封的压装导向轴的下圆内孔套在导向定位座的上层轴上，以导向定位座的上层轴为导向轴，顺着上层轴缓慢下压，这样能有效防止油封发生径向偏移。当压装导向轴的下端面与导向定位座的第二台阶面接触后，压装结束，此时油封已经进入驱动端盖的预定位置，这样通过两次限位，保证轴向位置固定，最终保证油封位置固定。最后取出压装导向轴和导向定位座，完成新式压装装置的油封装配过程。此种装配方式，即使新手工人也可以自由操作，避免了由于工人失误或者操作失误而导致油封损坏的现象出现。该装置采用分体式组合结构，通过两次限位保证油封装配精度，即使新手工人也可以自由操作，避免由于人工操作失误造成油封损坏而导致前桥漏油现象的发生。
[0006]本实用新型有益效果是:该装置采用分体式结构，通过两次限位保证油封装配精度，解决了由于人工失误或操作失误而导致油封损坏现象的发生。该装置结构设计合理，操作简单方便，对工人的操作经验要求较低。
【专利附图】
【附图说明】
[0007]图1是一种拖拉机油封压装装置结构示意图；
[0008]图2是一种拖拉机油封压装装置装配过程示意图；
[0009]图3是一种拖拉机油封压装装置装配最终示意图；
[0010]图4是老式压装工具装配示意图；
[0011]在图1、图2、图3、图4中:1.压装导向轴、2.导向定位座、3油封、4.驱动端盖、
5.老式压装工具。
【具体实施方式】
[0012]下面是结合附图和实施例对本实用新型进一步描述:
[0013]在图1、图2、图3、图4中，压装装置为分体式结构，其中压装导向轴为一个整体，压装导向轴的上下端设有异径的凸起，在下端凸起的台阶上设有一圈外斜边的凹槽，在压装导向轴的轴心位置设有下大上小的台阶状内孔，下端内孔的孔径与导向定位座的上层轴径相吻合，导向定位座呈三层阶梯形状，中间层台阶直径大小与驱动端盖下层内孔大小相吻合，底层为底座台阶。
[0014]在图4中，老式压装工具5的结构比较简单，其功能仅仅作为压装用。以驱动端盖密封处的油封为例，在油封3装配过程中，油封3套在老式压装工具5的下端，驱动端盖4固定在平台上，将带油封3的老式压装工具5垂直压入驱动端盖4，等油封3进入驱动端盖4后取出老式压装工具5，完成了老式压装工具5的油封3装配过程。该过程中，如果油封3外圆在偏离孔径时被压入，或者油封3已经安装到位但仍受到向下的压力时，都会导致油封3的损坏。因此使用老式压装工具5需过多的依赖人工的装配经验，对操作者要求较高。本新式油封压装装置在装配时，先将油封3套在压装导向轴I上，然后把驱动端盖4的下孔套在导向定位座2的中间台阶上，再将套有油封3的压装导向轴I的下圆内孔套在导向定位座2的上层轴上，以导向定位座2的上层轴为导向轴，顺着上层轴缓慢下压，这样能有效防止油封发生径向偏移。当压装导向轴I的下端面与导向定位座2的第二台阶面接触后，压装结束，此时油封3已经进入驱动端盖4的预定位置，这样通过两次限位，保证轴向位置固定，最终保证油封3位置固定。最后取出压装导向轴I和导向定位座2，完成新式压装装置的油封装配过程。该装置采用分体式组合结构，通过两次限位保证油封3装配精度，即使新手工人也可以自由操作，避免由于人工操作失误造成油封3损坏而导致前桥漏油现象的发生。
[0015]本拖拉机油封压装装置不仅可以用在驱动端盖密封处，还可以用在边减机构密封处和主传动机构密封处。
【权利要求】
1.一种拖拉机油封压装装置，包括压装导向轴、导向定位座，其特征是:该压装装置为分体式结构，其中压装导向轴为一个整体，压装导向轴的上下端设有异径的凸起，在下端凸起的台阶上设有一圈外斜边的凹槽，在压装导向轴的轴心位置设有下大上小的台阶状内孔，下端内孔的孔径与导向定位座的上层轴径相吻合，导向定位座呈三层阶梯形状，中间层台阶直径大小与驱动端盖下层内孔大小相吻合，底层为底座台阶。
【文档编号】B23P19/02GK203973157SQ201420368793
【公开日】2014年12月3日 申请日期:2014年6月27日 优先权日:2014年6月27日
【发明者】吴长荣, 吴雁南, 宋宜永, 史文良, 郭艾芹, 曾翠兵 申请人:盐城市荣南机械制造有限公司