一种镗桥壳拔叉孔工装机构的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种镗桥壳拔叉孔工装机构，包括：支撑座(1)，夹紧装置(2)，后定位板(3)，螺栓(4)，后定位销(5)，前定位板(6)，前定位销(7)，校正棒(8)，其特征在于：所述支撑座(1)中间位置设有φ150的孔，后定位板(3)上设有凸出的φ150的轴，将后定位板(3)的轴通过后定位销(5)固定于支撑座(1)上的孔上再通过螺栓(4)固定；所述支撑座(1)中间位置设有φ150的孔，前定位板(6)上设有凸出的φ150的轴，将前定位板(6)的轴通过前定位销(7)固定于支撑座(1)上的孔上再通过螺栓(4)固定，支撑座前后位置均设有定位板，可适用于中桥壳拔叉孔及后桥壳拔叉孔加工，通过更换定位板适用于各类产品拔叉孔加工，保证产品质量，提高加工效率。
【专利说明】一种镗桥壳拔叉孔工装机构
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及机械制造领域，特别涉及桥壳加工工装，具体说是一种镗桥壳拔叉孔工装机构。
【背景技术】
[0002]目前，桥壳前后法兰上设有两个拔叉孔，用于安装拔叉总成，拔叉总成安装后与差速器能否充分啮合由，取决于拔叉孔的位置度及同轴度，固加工拔叉孔时需确保其同轴度及位置度。现有加工拔叉孔大都采用摇臂钻床钻出，其同轴度及加工精度很难达到装配要求。
【发明内容】
[0003]本实用新型是针对以上问题，提供一种镗桥壳拔叉孔工装机构，确保拔叉孔加工后的同轴度及加工精度，保证产品质量，提高加工效率。
[0004]本实用新型解决上述技术问题采用的以下技术方案:
[0005]一种镗桥壳拔叉孔工装机构，包括:支撑座(I)，夹紧装置(2)，后定位板(3)，螺栓(4)，后定位销(5),前定位板(6),前定位销(7),校正棒(8),其特征在于:所述支撑座
(I)中间位置设有Φ150的孔，后定位板(3)上设有凸出的Φ150的轴，将后定位板(3)的轴通过后定位销(5)固定于支撑座(I)上的孔上再通过螺栓(4)固定；所述支撑座(I)中间位置设有Φ150的孔，前定位板(6)上设有凸出的Φ150的轴，将前定位板￠)的轴通过前定位销(7)固定于支撑座(I)上的孔上再通过螺栓(4)固定；所述夹紧装置(2)的2端分别焊接在支撑座(I)的上端与下端；校正棒(8)穿过后定位板(3)与前定位板(6),成90度，工装安装后通过校正棒(8)校正工装。
[0006]优选的，夹紧装置(2)中的定位块(21)焊接于支撑座(I)底端，卡槽板(27)焊接于支撑座(I)的上端，联接板(22)与定位块(21)通过插销(25)联接，螺杆(24)的一端与联接卡板(26)通过插销(25)联接，另一端与联接板(22)通过插销(25)联接，螺杆(24)通过螺纹旋于螺套(23)上。
[0007]本实用新型特点在于:支撑座前后位置均设有定位板，可适用于中桥壳拔叉孔及后桥壳拔叉孔加工，通过更换定位板适用于各类产品拔叉孔加工，保证产品质量，提高加工效率。
【专利附图】
【附图说明】
[0008]下面结合附图和实施方式对本实用新型做进一步的说明
[0009]附图1是本实用新型一种镗桥壳拔叉孔工装机构的结构正面透视示意图。
【具体实施方式】
[0010]下面结合附图和具体实施例对本实用新型的一种镗桥壳拔叉孔工装机构作进一步的描述。
[0011]一种镗桥壳拔叉孔工装机构，包括:支撑座(1)，夹紧装置(2)，后定位板(3)，螺栓(4)，后定位销(5),前定位板(6),前定位销(7),校正棒(8),其特征在于:所述支撑座
(I)中间位置设有Φ150的孔，后定位板(3)上设有凸出的Φ150的轴，将后定位板(3)的轴通过后定位销(5)固定于支撑座(I)上的孔上再通过螺栓(4)固定；所述支撑座(I)中间位置设有Φ150的孔，前定位板(6)上设有凸出的Φ150的轴，将前定位板￠)的轴通过前定位销(7)固定于支撑座(I)上的孔上再通过螺栓(4)固定；所述夹紧装置(2)的2端分别焊接在支撑座(I)的上端与下端；校正棒(8)穿过后定位板(3)与前定位板(6),成90度，工装安装后通过校正棒(8)校正工装。
[0012]优选的，夹紧装置(2)中的定位块(21)焊接于支撑座(I)底端，卡槽板(27)焊接于支撑座(I)的上端，联接板(22)与定位块(21)通过插销(25)联接，螺杆(24)的一端与联接卡板(26)通过插销(25)联接，另一端与联接板(22)通过插销(25)联接，螺杆(24)通过螺纹旋于螺套(23)上。
[0013]以上所述的实施例，只是本实用新型较优选的【具体实施方式】的一种，本领域的技术人员在本实用新型技术方案范围内进行的通常变化和替换都应包含在本实用新型的保护范围内。
【权利要求】
1.一种镗桥壳拔叉孔工装机构，包括:支撑座(I)，夹紧装置(2)，后定位板(3)，螺栓(4)，后定位销(5),前定位板(6),前定位销(7),校正棒(8),其特征在于:所述支撑座(I)中间位置设有Φ150的孔，后定位板(3)上设有凸出的Φ150的轴，将后定位板(3)的轴通过后定位销(5)固定于支撑座(I)上的孔上再通过螺栓(4)固定；所述支撑座(I)中间位置设有Φ150的孔，前定位板(6)上设有凸出的Φ150的轴，将前定位板￠)的轴通过前定位销(7)固定于支撑座(I)上的孔上再通过螺栓(4)固定；所述夹紧装置(2)的2端分别焊接在支撑座(I)的上端与下端；校正棒(8)穿过后定位板(3)与前定位板(6),成90度。
2.根据权利要求1所述一种镗桥壳拔叉孔工装机构，其特征在于:夹紧装置(2)中的定位块(21)焊接于支撑座(I)底端，卡槽板(27)焊接于支撑座(I)的上端，联接板(22)与定位块(21)通过插销(25)联接，螺杆(24)的一端与联接卡板(26)通过插销(25)联接，另一端与联接板(22)通过插销(25)联接，螺杆(24)通过螺纹旋于螺套(23)上。
【文档编号】B23Q3/00GK203993191SQ201420396702
【公开日】2014年12月10日 申请日期:2014年7月18日 优先权日:2014年7月18日
【发明者】卢汉兴, 张汉龄, 余榕榕 申请人:中恒通(福建)机械制造有限公司