利用反弹自动纠偏模具的制作方法
【专利摘要】一种利用反弹自动纠偏模具，包括凸模、凹模、托料体，其特点是在凸模的底面中部开有内凹的槽沟，使凸模底面的两侧形成凸垄，托料体的上面留有弧形的凸面。它解决了汽车板材U型弯工件脱模后，反弹变形使弯角张大，影响产品质量的问题，特别适应各类汽车行业使用。
【专利说明】利用反弹自动纠偏模具
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车零部件的加工工装领域，具体的说是一种用板材冲压V型弯工件的模具。
【背景技术】
[0002]汽车板材I型弯工件加工，都是利用凸模和凹模冲压进行的，由于材料本身的弹性，工件脱模后两边向外反弹变形，使工件弯角张大，生产中为解决这一问题需要外加辅助措施，费工费时，增加了工业成本。
【发明内容】
[0003]本实用新型为解决汽车板材V型弯工件脱模后，反弹变形使弯角张大，影响产品质量的问题，提供一种利用材料本身的弹性自动纠正偏差的模具。
[0004]本实用新型的技术方案是，一种利用反弹自动纠偏模具，包括凸模、凹模、托料体，其特殊之处是，在凸模的底面中部开有内凹的槽沟，使凸模底面的两侧形成凸垄，托料体的上面留有弧形的凸面。托料体装在凹模内，板材在凸模和凹模之间受到挤压，当工件成型时，底部在凸模的槽沟和托料体凸面的作用下形成弓形，工件脱模后，弓形弯底的反弹与两边的反弹平衡，使工件达到标准要求。
[0005]凸模底面的槽沟的深度和托料体上面凸面的曲率半径，根据材料和工件的数据进行计算确定。
[0006]本实用新型的技术效果是，采用上述技术方案，可以实现一种结构简单，使用方便的V型弯工件模具。
【专利附图】
【附图说明】
[0007]图1是本实用新型的结构主视图，并作摘要附图。
[0008]图2是本实用新型的【背景技术】视图。
[0009]图3是标准工件视图。
[0010]图4是变形工件视图。
[0011]在图中，1凸模、2工件、3槽沟、4托料体、5凹模。
[0012]
【具体实施方式】
[0013]下面结合附图实施例，对本实用新型进一步说明。
[0014]如图所示，在凸模1的底面中部开有内凹的槽沟3，使凸模1底面的两侧形成凸垄，托料体4的上面留有弧形的凸面。托料体4装在凹模5内，板材在凸模1和凹模5之间受到挤压，当工件2成型时，底部在凸模1的槽沟3和托料体4凸面的作用下形成弓形，工件2脱模后，弓形弯底的反弹与两边的反弹平衡，使工件2达到标准要求。
【权利要求】
1.一种利用反弹自动纠偏模具，包括凸模、凹模、托料体，其特征是:在凸模的底面中部开有内凹的槽沟，使凸模底面的两侧形成凸垄，托料体的上面留有弧形的凸面。
【文档编号】B21D37/10GK204194564SQ201420502403
【公开日】2015年3月11日 申请日期:2014年9月3日 优先权日:2014年9月3日
【发明者】黄建勇, 栾绍强, 林成涛, 姜慧慧 申请人:青岛海隆机械集团有限公司