一种带钢纠偏装置制造方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种带钢纠偏装置，包括控制回路、支路、调压阀、单向阀或快速释放阀，控制回路与两个支路连接，每个支路控制一个气缸或液压缸，两个调压阀分别设置在支路上，每个调压阀上并联有单向阀或快速释放阀。本实用新型的优点是：通过在夹送辊两端的气缸或液压缸输入管路上，增加两个支路分别控制一个气缸或液压缸运动，每个支路设置的调压阀和单向阀可实现手动或者自动调整辊两端压力差，补偿设备制造、安装误差或带钢板型偏差引起的带钢偏离机组中心线现象，改变辊面-带钢摩擦力合力与带钢中心线相对位置，纠正带钢位置。
【专利说明】一种带钢纠偏装置
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种带钢纠偏装置。
【背景技术】
[0002]在冶金企业带钢生产线上，使用夹送辊低速输送带钢，因设备制造或安装误差，弓丨起带钢偏离机组中心线。现有的纠偏方式为:输送带钢的夹送辊两端使用一对气缸或液压缸，通常使用一套调压阀，向两套气缸或液压缸输送的回路，控制压紧力。理想状态下，沿带钢横向均匀受压，摩擦力的合力与带钢中心线重合，不会造成带钢偏离中心线，能够方便地补偿设备偏差，纠正带钢位置。由于带钢形状、辊体形状、设备结构或安装偏差等原因的存在，造成带钢横断面上压力不均，摩擦力的合力偏离带钢中线，输送过程中将带钢拉向一侧。
【发明内容】
[0003]为克服现有技术的不足，本实用新型的目的是提供一种带钢纠偏装置，手动调整辊两端压力差，改变辊面-带钢摩擦力合力与带钢中心线相对位置，纠正带钢位置。
[0004]为实现上述目的，本实用新型通过以下技术方案实现:
[0005]一种带钢纠偏装置，包括控制回路、支路、调压阀、单向阀或快速释放阀，控制回路与两个支路连接，每个支路控制一个气缸或液压缸，两个调压阀分别设置在支路上，每个调压阀上并联有单向阀或快速释放阀。
[0006]所述的支路上连接有压力表。
[0007]与现有技术相比，本实用新型的有益效果是:
[0008]通过在夹送辊两端的气缸或液压缸输入管路上，增加两个支路分别控制一个气缸或液压缸运动，每个支路设置的调压阀和单向阀可实现手动或者自动调整辊两端压力差，补偿设备制造、安装误差或带钢板型偏差引起的带钢偏离机组中心线现象，改变辊面-带钢摩擦力合力与带钢中心线相对位置，纠正带钢位置。
【专利附图】
【附图说明】
[0009]图1是本实用新型的结构示意图(拉力)。
[0010]图2是本实用新型的结构示意图(推力)。
[0011]图中:1-调压阀2-单向阀3-压力表4-控制回路5-支路。
【具体实施方式】
[0012]下面结合说明书附图对本实用新型进行详细地描述，但是应该指出本实用新型的实施不限于以下的实施方式。
[0013]见图1、图2，一种带钢纠偏装置，包括控制回路4、支路5、调压阀1、单向阀2，控制回路4与两个支路5连接，每个支路5控制一个气缸或液压缸，两个调压阀I分别设置在支路5上，每个调压阀I上并联有单向阀2。其中，支路5上连接有压力表3，用以测量气缸或液压缸的压力。
[0014]在控制气缸(液压缸)推/拉力的控制回路4上，管路分支形成支路5后，安装两套调压阀I，分别设置两个气缸或液压缸的工作推力，通过与调压阀I并接的单向阀2 (气动回路可用快速释放阀)返回。改变夹送辊两端推力差，使带钢表面压力分布均匀，摩擦合力接近与带钢中心线重合，输送过程中保持在机组中间位置，或有目的地使带钢偏向一侧。
[0015]使用时，在不需要频繁调整的情况下，通过目视观察带钢位置，简单调整一侧或两侧调压阀1，即可控制带钢位置。在需要频繁调整，且调整量不确定的情况下，通过现有的一套传感器检测带钢位置，把信号输入到处理装置，在通过比例调压阀I自动控制设定的带钢位置。
[0016]本实用新型的优点:
[0017]通过在夹送辊两端的气缸或液压缸输入管路上，增加两个支路分别控制一个气缸或液压缸运动，每个支路设置的调压阀和单向阀可实现手动或者自动调整辊两端压力差，补偿设备制造、安装误差或带钢板型偏差引起的带钢偏离机组中心线现象，改变辊面-带钢摩擦力合力与带钢中心线相对位置，纠正带钢位置。
【权利要求】
1.一种带钢纠偏装置，其特征在于，包括控制回路、支路、调压阀、单向阀或快速释放阀，控制回路与两个支路连接，每个支路控制一个气缸或液压缸，两个调压阀分别设置在支路上，每个调压阀上并联有单向阀或快速释放阀。
2.根据权利要求1所述的一种带钢纠偏装置，其特征在于，所述的支路上连接有压力表。
【文档编号】B21B39/14GK204107994SQ201420539507
【公开日】2015年1月21日 申请日期:2014年9月18日 优先权日:2014年9月18日
【发明者】修东辉 申请人:鞍钢蒂森克虏伯汽车钢有限公司