一种车削细轴装夹装置制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种车削细轴装夹装置，包括车床床头、主轴，包括气缸、接盘、锁紧器、定位块，所述的气缸位于车床床头尾部中心处，二者螺纹连接，所述的接盘位于主轴前端中心处，二者螺纹相连，所述的锁紧器位于接盘前端中心处，二者螺纹相连。所述的定位块位于车床床头前端中心处，二者螺纹相连。与现有技术相比，这种装夹装置，通过油缸的往复运动，达到锁紧器夹紧和松开，从而达到夹紧工件和松开零件，结构简单功能强大，提高了加工效率，降低了劳动强度。
【专利说明】一种车削细轴装夹装置
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种装夹装置，尤其涉及一种车削细轴装夹装置。
【背景技术】
[0002]车削加工时机械加工行业领域的基础，车削加工细轴零件也是最为常用的，但是车削细轴零件的装夹还是用传统装夹，将下好的料放入卡盘中，再手动夹紧，这样的装夹方式不仅劳动强度大，而且生产效率极低，鉴于上述缺陷，实有必要设计一种车削细轴装夹装置。
实用新型内容
[0003]本实用新型所要解决的技术问题在于:提供一种车削细轴装夹装置，来解决传统装夹劳动强度大、效率低下的问题。
[0004]为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是:一种车削细轴装夹装置，包括车床床头、主轴，包括气缸、接盘、锁紧器、定位块，所述的气缸位于车床床头尾部中心处，二者螺纹连接，所述的接盘位于主轴前端中心处，二者螺纹相连，所述的锁紧器位于接盘前端中心处，二者螺纹相连。所述的定位块位于车床床头前端中心处，二者螺纹相连。
[0005]进一步，所述的一种车削细轴装夹装置，其特征在于所述的锁紧器包含锥形套、弹套、拉杆。
[0006]进一步，所述的一种车削细轴装夹装置，其特征在于所述的锥形套位于接盘前端中心处,二者活动相连。
[0007]进一步，所述的一种车削细轴装夹装置，其特征在于所述的弹套位于锥形套内部中心处,二者活动相连。
[0008]进一步，所述的一种车削细轴装夹装置，其特征在于所述的拉杆位于弹套后端中心处，二者螺纹相连。
[0009]进一步，所述的一种车削细轴装夹装置，其特征在于所述的气缸内部中心处设有空心活塞杆,二者活动相连。
[0010]进一步，所述的一种车削细轴装夹装置，其特征在于所述的空心活塞杆内部中心处还设有第一轴承，其与空心活塞杆、拉杆三者活动相连。
[0011]进一步，所述的一种车削细轴装夹装置，其特征在于所述的气缸后端中心处设有第二轴承，二者活动相连。
[0012]与现有技术相比，这种装夹装置，通过油缸的往复运动，达到锁紧器夹紧和松开，从而达到夹紧工件和松开零件，结构简单功能强大，提高了加工效率，降低了劳动强度。
【专利附图】
【附图说明】
[0013]图1是装夹装置剖视图
[0014]图2是夹座夹套局部放大剖视图
[0015]车床床头I主轴2
[0016]气缸3接盘4
[0017]锁紧器5定位块6
[0018]锥形套101弹套102
[0019]拉杆103空心活塞杆201
[0020]第一轴承301第二轴承401
[0021]如下【具体实施方式】将结合上述附图进一步说明。
【具体实施方式】
[0022]在下文中，阐述了多种特定细节，以便提供对构成所描述实施例基础的概念的透彻理解。然而，对本领域的技术人员来说，很显然所描述的实施例可以在没有这些特定细节中的一些或者全部的情况下来实践。在其他情况下，没有具体描述众所周知的处理步骤。
[0023]如图1、图2所示，包括车床床头1、主轴2、气缸3、接盘4、锁紧器5、定位块6，气缸3位于车床床头I尾部中心处，二者螺纹连接，接盘4位于主轴2前端中心处，二者螺纹相连，锁紧器5位于接盘4前端中心处，二者螺纹相连，定位块6位于车床床头前端I中心处，二者螺纹相连。锁紧器5包含锥形套101、弹套102、拉杆103。锥形套101位于接盘4前端中心处,二者活动相连。弹套102位于锥形套101内部中心处,二者活动相连。拉杆103位于弹套102后端中心处，二者螺纹相连。气缸3内部中心处设有空心活塞杆201，二者活动相连。空心活塞杆201内部中心处还设有第一轴承301，其与空心活塞杆201、拉杆103三者活动相连。气缸3后端中心处设有第二轴承401，二者活动相连。其中接盘4将锁紧器5与主轴2连接形成旋转机构，通过定位块6对零件轴向定位，气缸3通气，空心活塞杆201后拉，从而拉紧弹套102，弹套102与锥形套101锥形接触，让弹套102夹紧工件，即完成装夹，完成加工后重复上述步骤即可，该装置结构简单功能强大，实现自动装夹，提高了加工效率，降低了劳动强度。
[0024]本实用新型不局限于上述具体的实施方式，本领域的普通技术人员从上述构思出发，不经过创造性的劳动，所做出的种种变换，均落在本实用新型的保护范围之内。
【权利要求】
1.一种车削细轴装夹装置，包括车床床头、主轴，包括气缸、接盘、锁紧器、定位块，所述的气缸位于车床床头尾部中心处，二者螺纹连接，所述的接盘位于主轴前端中心处，二者螺纹相连，所述的锁紧器位于接盘前端中心处，二者螺纹相连，所述的定位块位于车床床头前端中心处，二者螺纹相连。
2.如权利要求1所述的一种车削细轴装夹装置，其特征在于所述的锁紧器包含锥形套、弹套、拉杆。
3.如权利要求2所述的一种车削细轴装夹装置，其特征在于所述的锥形套位于接盘前端中心处,二者活动相连。
4.如权利要求3所述的一种车削细轴装夹装置，其特征在于所述的弹套位于锥形套内部中心处，二者活动相连。
5.如权利要求4所述的一种车削细轴装夹装置，其特征在于所述的拉杆位于弹套后端中心处，二者螺纹相连。
6.如权利要求5所述的一种车削细轴装夹装置，其特征在于所述的气缸内部中心处设有空心活塞杆，二者活动相连。
7.如权利要求6所述的一种车削细轴装夹装置，其特征在于所述的空心活塞杆内部中心处还设有第一轴承，其与空心活塞杆、拉杆三者活动相连。
8.如权利要求7所述的一种车削细轴装夹装置，其特征在于所述的气缸后端中心处设有第二轴承，二者活动相连。
【文档编号】B23B19/02GK204195355SQ201420665009
【公开日】2015年3月11日 申请日期:2014年11月8日 优先权日:2014年11月8日
【发明者】彭来明, 陈四五 申请人:池州市大正机械制造有限责任公司