滑轨组合式超长大直径钢筋笼精确定位接长装置的制作方法

本实用新型涉及施工技术领域，适用于超长桩基钢筋笼的加工制作，具体是一种滑轨组合式超长大直径钢筋笼精确定位接长装置。

[

背景技术：
]

目前我国桩基钢筋笼安装多采用孔口焊接接长的常规工艺，焊接时需对上下不对位的环向主筋进行校正，并弯折角度确保主筋圆心同轴；为缩短焊接时间，需要投入大量的设备及人员同时施焊，工效低下，竖向焊接质量不易保证；桩基成孔后搁置时间过长易导致塌孔，施工风险大。为解决超长桩基钢筋笼大直径主筋在焊接接长过程中搭接部位弯折角度难以达到要求的问题，现场使用正反丝直螺纹套筒连接主筋，通过在钢筋加工区使用滑轨组合式超长钢筋笼精确定位接长装置加工和预拼装钢筋笼标准节与调整节，避免了主筋孔口机械连接错位的问题。缩短了钢筋笼接长时间，降低成孔后长时间搁置引起塌孔的风险，同时也节约了人工、机械投入成本，减少了钢筋损耗，避免了焊接工艺产生的毒害气体污染空气。

[

技术实现要素：
]

本实用新型是针对目前桩基钢筋笼加工、接长工艺存在主筋在焊接接长过程中搭接部位弯折角度难以达到要求，钢筋笼节段加工环向主筋间距不均匀、定位不准确，现场进行孔口机械连接容易错位的问题，提供一种结构简单、操作灵活、安全可靠，经济高效，适用于超长大直径桩基钢筋笼加工的精确定位与接长施工。

为解决上述问题，设计一种滑轨组合式超长大直径钢筋笼精确定位接长装置，包括法兰盘1、连接杆2、行走装置3、行走轨道4,其特征在于，两块法兰盘1之间使用两根连接杆2进行焊接固定，法兰盘底部与行走装置3进行焊接固定，行走装置3于行走轨道4内往复。

每组定位接长装置平行、同径、同轴设置两块法兰盘，所述法兰盘1采用10mm、厚Q235钢板加工制作而成，其间距按“同一构件内的钢筋接头宜相互错开，连接区段长度为35倍d”的原则进行设计。d为工程通用代表符号，具体指的是钢筋直径。

所述法兰盘1上还设有限位槽5、限位孔6，两块法兰盘上的限位槽5与限位孔6根据钢筋笼主筋环向间距，按照同一构件内的钢筋接头宜相互错开的原则，交错布置，不一一对应。

所述行走装置3由2条平行底纵梁8、4组行走夹板9、4个滚轴10、4个滑轮11、4组加劲板7组合而成，所述2条底纵梁8分别固定于两块法兰盘1之间，法兰盘1与底纵梁8之间通过加劲板7加强固定，每一平行底纵梁8的底部的左右两端分别通过1组行走夹板9固定有1个滚轴10及滑轮11。

所述行走轨道4采用两条L30mm×30mm×3mm角钢制作，角钢背楞朝上扣在地面，轨道两侧使用膨胀螺丝与场地锚固固定，行走轨道应平行顺直，使行走装置行走阻力减小、相对位置保持不变。

本实用新型同现有技术相比，结构简单、操作灵活、安全可靠，经济高效，通过使用该装置可缩短钢筋笼接长时间，降低成孔后长时间搁置引起塌孔的风险，同时也可以节约人工、机械投入成本，减少钢筋搭接损耗，避免了焊接工艺产生的毒害气体污染空气，具有较高的应用和推广价值。

[附图说明]

图1为本实用新型实施例中的装置立体示意图；

图2为本实用新型实施例中的装置侧面示意图；

图3为本实用新型实施例中的法兰盘正面大样图；

指定图1为本实用新型的摘要附图；

如图所示，图中：(1)法兰盘，(2)连接杆，(3)行走装置，(4)行走轨道，(5)限位槽，(6)限位孔，(7)加劲板，(8)底纵梁，(9)行走夹板，(10)滚轴，(11)滑轮。

[具体实施方式]

下面结合附图对本实用新型作进一步说明，这种装置的结构和原理对本专业的人来说是非常清楚的，完全可以理解；此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

如图1所示，一种滑轨组合式超长大直径钢筋笼精确定位接长装置，包括法兰盘1、连接杆2、行走装置3、行走轨道4，其特征在于，两块法兰盘1之间使用两根连接杆2进行焊接固定，法兰盘底部与行走装置3进行焊接固定，行走装置3于行走轨道4内往复。

如图2所示，每组定位接长装置平行、同径、同轴设置两块法兰盘，安装时保持平行、同径、同轴；所述法兰盘1采用10mm、厚Q235钢板加工制作而成，其间距按“同一构件内的钢筋接头宜相互错开，连接区段长度为35倍d”的原则进行设计。d为工程通用代表符号，具体指的是钢筋直径。

如图2所示，所述行走装置3由2条平行底纵梁8、4组行走夹板9、4个滚轴10、4个滑轮11、4组加劲板7组合而成，所述2条底纵梁8分别固定于两块法兰盘1之间，法兰盘1与底纵梁8之间通过加劲板7加强固定，每一平行底纵梁8的底部的左右两端分别通过1组行走夹板9固定有1个滚轴10及滑轮11。该行走装置可增强定位接长装置的灵活性与机动性，也可最为作为运输工具将加工完成的钢筋笼运至堆放场地附近，可减少人工、小型吊车机具的投入，底纵梁采用8#槽钢制作，加劲板用来增强底纵梁与法兰盘的焊接牢固性，滑轮采用“V”型凹槽滑轮，可与行走轨道准确对位。

如图2所示，所述行走轨道4采用两条L30mm×30mm×3mm角钢制作，角钢背楞朝上扣在地面，轨道两侧使用膨胀螺丝与场地锚固固定，行走轨道应平行顺直，安装之前要对地基进行压实硬化处理，其作用主要是使行走装置行走阻力减小，行走时相对位置不变。

如图3所示，所述法兰盘1上还设有限位槽5、限位孔6，限位孔、限位槽的直径宜比钢筋笼主筋直径略大2mm，保证主筋既能顺利穿过，又不至于活动间隙过大，两块法兰盘上的限位槽5与限位孔6根据钢筋笼主筋环向间距，按照同一构件内的钢筋接头宜相互错开的原则，交错布置，不一一对应。

实施步骤:

a、首先在加工厂的轨道上安装定位接长装置，在首节钢筋笼两端各使用一组定位接长装置先行加工；

b、然后在第二节两端各使用一组双轨滑轮式组合精确定位装置进行加工，利用行走装置及行走轨道使两节钢筋笼对位，然后使用直螺纹套筒对主筋接头进行预拼连接，使用扭矩扳手将连接套筒拧到全丝端；

c、首节钢筋笼两端的定位装置利用行走装置顺轨道分别向两侧对向移动，使钢筋笼与定位装置脱离，将首节钢筋笼吊出，并编号堆放；

d、然后利用行走装置将第二节钢筋笼移动至起始加工场地，以此类推完成剩余其他节段的加工制作；

e、钢筋笼运至现场后按照编号顺序，使用扭矩扳手、正反丝直螺纹套筒进行主筋机械连接，可实现精准对位。

f、通过使用该装置加工制作钢筋笼，确保了环向钢筋间距的均匀性和准确性，且实现了两端对齐吻合一致，长度准确。该装置将每根环向钢筋按照事先预设好的位置准确固定，还有效控制了焊接加强钢筋引起的钢筋变形。