一种汽车底盘用减震器铝支架加工液压夹具的制作方法

本实用新型涉及工装夹具技术领域，具体涉及一种汽车底盘用减震器铝支架加工液压夹具。

背景技术：

图1所示的工件为汽车底盘用减震器铝支架，其底面需要加工装配孔和精加工。现加工工艺采用数控铣分工序加工，需人工多次装夹，压力不均衡，产品尺寸存在累计公差。容易造成质量不稳定，合格率低，工人操作不便，而且生产效率低等缺点。

技术实现要素：

针对上述不足，本实用新型提供一种用于汽车底盘减震器铝支架底面装配孔加工和底面精加工的液压夹具，只需一次夹装，提高加工精度和加工效率。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案为：

一种汽车底盘用减震器铝支架加工液压夹具，包括底板及设置在底板上的多个夹具组件；所述夹具组件包括杠杆式油缸、对向分布的左定位块及右定位块、左右分布的前定位轴及左右分布的后定位轴；所述杠杆式油缸、左定位块、右定位块、前定位轴及后定位轴均固定在所述底板上；所述杠杆式油缸上安装有油缸压板；多个所述杠杆式油缸通过弯头、铜油管及三通连通；所述铜油管的末端连接液压站并接有换向阀。

本实用新型的有益效果在于：本实用新型的液压夹具只需一次夹装，通过换向阀改变液压油走向，从而驱动油缸压板对工件的压紧和松开，消除多次夹装带来的累计公差，提高工件加工精度和加工效率。

附图说明

图1为本实用新型所述的汽车底盘用减震器铝支架结构示意图；

图2为本实用新型的液压夹具的结构俯视图；

图3为本实用新型的液压夹具的结构左视图。

具体实施方式

实施例：

如图2-3所示，一种汽车底盘用减震器铝支架加工液压夹具，包括底板(1)及设置在底板(1)上的8个夹具组件；所述夹具组件包括杠杆式油缸(2)、对向分布的左定位块(3)及右定位块(4)、左右分布的前定位轴(5)及左右分布的后定位轴(6)；所述杠杆式油缸(2)、左定位块(3)、右定位块(4)、前定位轴(5)及后定位轴(6)均固定在所述底板(1)上；所述杠杆式油缸(2)上安装有油缸压板(7)；8个所述杠杆式油缸(2)通过弯头(8)、铜油管(9)及三通(10)连通；所述铜油管(9)的末端连接液压站(未图示)并接有换向阀(11)。

本实用新型使用过程为：工件通过左定位块(3)、右定位块(4)、前定位轴(5)及后定位轴(6)定位，启动液压站，液压油在压力驱动下经换向阀(11)、铜油管(9)、三通(10)及弯头(8)进入杠杆式油缸(2)，驱动油缸压板(7)下压压紧工件，待加工中心完成加工后，转动换向阀(11)泄压，油缸压板(7)松开复位，取出工件。

以上所述是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也视为本实用新型的保护范围。