气动道轨钻孔器的制作方法

本实用新型涉及机械加工技术领域，具体为一种应用在矿山井上、下道轨运输系统的气动道轨钻孔器。

背景技术：

煤矿井上、下轨道运输巷道更换道轨、巷道道轨延伸、铺设道岔、事故处理是煤矿运行过程中每天都要涉及到的常规工作，在组织上述工作时，都要涉及到轨道的钻孔，由于煤矿的特殊环境要求，不允许使用非防爆钻孔设备，现使用的钻孔工具主要是液压挤孔机、手扳钻，液压挤孔机笨重且液压部分故障较多，且效率不高。手扳钻劳动强度大、效率极低，远远不能适应煤矿高效工作的要求，特别是在处理道轨事故中时间长，影响生产。

综上所述，解决轨道的钻孔问题是煤矿急需的课题，也是煤矿多年来未能解决的问题。

技术实现要素：

本实用新型的主要目的是，利用井下压缩气源，设计制造以低转速大扭矩气动马达为动力的气动钻孔器。该气动钻孔器故障低、效率高，可以解决长期以来困扰煤矿生产的大难题。

本实用新型是采用如下技术方案实现的：

一种气动道轨钻孔器，包括钻孔器主架，所述钻孔器主架左端部设置左挡板，所述左挡板上设置丝母并安装进给丝杠；所述钻孔器主架通过两侧滑道安装气动马达座，所述进给丝杠右端通过推力轴承与气动马达座左侧固连；所述气动马达座内安装气动马达；所述气动马达的轴头部穿出气动马达座右侧并固连钻头；所述钻孔器主架右端部设置右挡板，所述右挡板上固定安装道轨静定位模块，所述钻头穿过右挡板及道轨静定位模块。

所述钻孔器主架右端通过夹紧架转轴连接夹紧架，所述钻孔器主架和夹紧架通过夹紧架插销定位；所述夹紧架端面通过螺纹方式安装夹紧螺杆，所述夹紧螺杆左端通过推力轴承安装道轨动压紧块。

使用时，将钻孔器主架置于轨道一侧，通过道轨静定位模块镶入轨腰部，下放夹紧架，插入夹紧架插销将主架和夹紧架定位，旋转夹紧螺杆，驱动道轨动压紧块慢慢靠近轨腰部，直至压紧，此时通过道轨静定位模块和道轨动压紧块配合将轨道锁死。然后，启动马达，驱动钻头高速旋转。之后旋转进给丝杠，驱动气动马达座沿滑道前进，直至钻头钻通轨道轨腰立板，完成钻孔。

优选的，所述气动马达的轴头部通过键连接方式固定安装套孔钻联接套，所述套孔钻联接套通过顶丝安装空心合金钢钻头；所述套孔钻联接套内安装退料压缩弹簧和退料顶杆，所述退料顶杆穿入空心合金钢钻头。钻孔完成后，利用弹簧的恢复力，顶杆用于顶出空心钻头内的废料。

优选的，所述夹紧架上固定安装压紧块导向杆，所述道轨动压紧块沿压紧块导向杆运动。

本实用新型设计合理，该气动轨道钻孔器能够轻松对道轨的轨腰立板进行钻孔作业，简单方便，钻孔效率大大提高，具体很好的市场推广应用价值。

附图说明

图1表示气动道轨钻孔器的两种状态示意图。

图2表示气动道轨钻孔器的俯视图。

图3表示气动道轨钻孔器在钢轨的轨腰部钻孔后退出示意图。

图4表示气动道轨钻孔器在钢轨的轨腰部钻孔示意图。

图中，1-手柄头，2-进给丝杠，3-钻孔器主架，4-气动马达座，5-马达快接插头，6-滑道压板，7-套孔钻联接套，8-退料压缩弹簧，9-定位圈，10-退料顶杆，11-限位板，12-道轨静定位模块，13-夹紧架，14-夹紧架转轴，15-夹紧架插销，16-道轨动压紧块，17-压紧块导向杆，18-夹紧螺杆，19-手柄杆，20-丝母，21-气动马达，22-空心合金钢轨钻头，23-推力轴承，24-左挡板，25-右挡板，26-滑道，27-顶丝，28-道轨。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施例进行详细说明。

一种气动道轨钻孔器，如图3、4所示，包括钻孔器主架3，所述钻孔器主架3左端部设置左挡板24，所述左挡板24上设置丝母20、并安装进给丝杠2；所述钻孔器主架3通过两侧滑道26安装气动马达座4，所述气动马达座4两侧安装滑道压板6。进给丝杠2驱动气动马达座4沿滑道26左右运动。

如图3、4所示，所述进给丝杠2右端通过推力轴承23与气动马达座4左侧固连；所述气动马达座4内安装气动马达21，马达选用体积小、低转速、大扭矩气动马达；所述气动马达21的轴头部穿出气动马达座4右侧、并通过键连接方式固定安装套孔钻联接套7，所述套孔钻联接套7通过顶丝27安装空心合金钢钻头22；所述套孔钻联接套7内安装退料压缩弹簧8和退料顶杆10，所述退料顶杆10穿入空心合金钢钻头22。钻孔完成后，利用弹簧的恢复力，顶杆用于顶出空心钻头内的废料，同时，空心钻头也被顶出联接套，顺利退出钻头。

如图3、4所示，所述钻孔器主架3右端部设置右挡板25，所述右挡板25上固定安装道轨静定位模块12，且右挡板25和道轨静定位模块12通过定位圈9定位安装。针对道轨不同规格，静定位模块可以选择22kg、30kg、38kg等三种型号。

如图3、4所示，所述空心合金钢钻头22穿过右挡板25及道轨静定位模块12。

如图3、4所示，所述右挡板25顶端安装限位板11，用于限制夹紧架13的过度旋转。

如图2所示，所述钻孔器主架3右端通过夹紧架转轴14连接夹紧架13，所述钻孔器主架3和夹紧架13通过夹紧架插销15定位；所述夹紧架13端面通过螺纹方式安装夹紧螺杆18，所述夹紧螺杆18左端通过推力轴承23安装道轨动压紧块16。所述夹紧架13上固定安装压紧块导向杆17，所述道轨动压紧块16沿压紧块导向杆17运动。道轨两侧设置动压紧块和静定位模块，静定位模块形状与道轨的轨腰部形状配合，抵靠道轨左侧，动压紧模块被推动压紧道轨右侧，而且，动压紧模块压紧面中空，供钻头钻通道轨立板后进入。

如图3、4所示，所述进给丝杠2左端安装手柄头1；所述夹紧螺杆18右端安装手柄杆19。

上述产品的工作原理及使用步骤如下：

气动马达接通气源，由气动控制箱控制，控制箱配备气水分离器、压力表、油雾器、操纵阀。

第一步：逆时针旋转进给丝杆2、推动气动马达座4至图1中虚线位置。

第二步：在马达轴头部位通过键连接固定好套孔钻联接套7、在套孔联接套7内通过顶丝固定空心合金钢轨钻头22。

第三步：根据道轨型号更换好道轨定位模块12，放下夹紧架13（示意图1中虚线位置放到工作位置），装入夹紧架插销15，定位模块12、压紧块16与道轨28立板内外吻合，顺时针旋转夹紧螺杆18至紧固到位。

第四步：顺时针旋转进给丝杆2至空心合金钢轨钻头22与道轨28立板基本接触。

第五步：控制阀打在开的位置后，气动马达21带动空心合金钢轨钻头22旋转，慢慢顺时针旋转进给丝杠2，推动马达座4前行，空心合金钢轨钻头与道轨立板接触后，根据空心钢轨钻头切削情况，顺时针旋转进给丝杠2，直至钻通道轨的轨腰立板，然后逆时针方向旋转进给丝杠2，带动马达座4退出钻头，关闭气源，马达停止转动，松开夹紧装置，（提到虚线位置）退出道轨，钻孔完成。

该气动马达钻孔器的主要优点如下：

1、工作安全、具有防爆性能，同时不受高温及振动的影响。

2、可以长期满载工作，而温升较小。

3、功率范围及转速范围均较宽。

4、具有较宽的启动转矩，能带载启动。

5、体积小，结构紧凑，操纵方便，维修容易，成本低。

6、效率高，气源方便，是煤矿井上、下道轨钻孔的理想工具。

上述气动马达钻孔器的使用方法与注意事项如下：

A、气动马达钻孔器使用前检查

1、各部零件是否齐全、紧固，滑道注油、进给丝杠及夹紧螺杆注油。

2、检查道轨定位模块是否与道轨相符。

3、管路连接后试运转，确认旋转方向是否正确。

B、马达使用条件

1、使用动力：压缩空气。

2、最高工作压力：7kg/cm²，正常使用压力：7kg/cm²。

3、周围温度：-10℃~+70℃在不结冰（冻）状态下才可使用。

4、润滑油：叶片式气动马达空气入口经注油器给油，使用ISOVG32低粘度润滑油，每分钟1-2滴。

C、使用规范

1、使用气体必须加气源三联件处理才可进入气动马达（气水分离器、压力表、油雾器）。

2、有负荷可以连续使用，无负荷不可连续使用。

最后所应说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照本实用新型实施例进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，都不脱离本实用新型的技术方案的精神和范围，其均应涵盖本实用新型的权利要求保护范围中。