移动式发动机夹拆器的制作方法

本实用新型涉及汽车拆解装置，尤其涉及一种移动式用于报废小型汽车发动机快速拆除的机器。

背景技术：

随着汽车工业的发展，报废汽车拆解量不断增长，高效、环保的进行报废汽车拆解具有重要的经济和社会效益。由于汽车车身和发动机的材料特点不同，拆解工艺也有差别，汽车车身为轻薄料，一般采取撕碎、打包、破碎的处理流程。发动机由于包含高强度的轴类、齿轮等零件，且很多可以回收利用再制造，一般采取精拆流程。所以进行报废汽车拆解首先要将发动机装置和车身分离。

目前市场上报废汽车发动机拆除仍然以人工为主，辅以升降平台、翻转机、手持式大力剪等设备。传统的拆解方式缺点一是拆解效率低，二是由于拆解设备都为固定式，需要将待拆解的报废汽车集中处理，物流成本大大增加。本实用新型移动式发动机夹拆器，可方便的安装在装载机、挖掘机等工程机械上，通过工程机械底盘的驱动，实现全机械化拆解，方便灵活，效率高。

技术实现要素：

本实用新型的目的是用于报废汽车车身和发动机的机械化快速拆解分离，以适应报废汽车车身和发动机分散拆离，车身、发动机再分别集中处理的工艺特点。降低客户对固定设备的资金投入，减少物流成本，提高拆解效率，进一步满足市场和用户的需求。

为了实现上述的技术特征，本实用新型的目的是这样实现的：移动式发动机夹拆器，它包括机架，所述机架通过连接架铰接在工程机械工作臂上，所述机架上铰接有动臂，所述动臂和机架之间安装有动臂油缸，所述动臂的末端铰接有夹臂，所述夹臂和动臂之间安装有夹臂油缸，所述夹臂的内侧面安装有夹齿。

所述工程机械工作臂采用挖掘机或装载机的机械臂。

所述机架和工程机械工作臂之间设置有驱动油缸，所述驱动油缸与工程机械的液压系统相连。

所述夹齿上加工有刃口，所述夹齿采用高强度硬质合金材料制成。

所述夹齿通过焊接固定在夹臂的内侧面。

所述动臂油缸和夹臂油缸都与液压系统相连，提供动力。

本实用新型有如下有益效果：

1、通过将夹拆器铰接在工程机械工作臂上，通过工程机械工作臂方便的对夹拆器进行移动，形成一种可移动工作的工作装置，进而提高了移动效率，节省了人力，工作过程中通过工程机械上驱动油缸驱动机架转动，进而带动整个夹拆器转动；动臂铰接于机架上，可通过动臂油缸驱动上下升降；夹臂铰接于动臂上，可通过夹臂油缸驱动转动，夹齿焊接在夹臂的前端，随夹臂运动。

2、动臂和夹臂的工作采用动臂油缸和夹臂油缸控制，驱动油源采用机器所连接的工程机械液压系统。

3、机架可以通过所连接的工程机械工作臂、驱动油缸驱动压住所要拆卸的报废汽车。

4、夹臂前端的夹齿采用高强度材料，通过动臂油缸、夹臂油缸驱动产生的夹力，可夹断和破碎发动机装置和汽车车身的连接部件。

5、机架、动臂和夹臂可形成一个夹持器，可有效抓取报废汽车、拆除下来的发动机装置等物料并通过可移动的工程机械进行转移。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。

图1是本实用新型的整体结构主视图。

图2是本实用新型的工作过程示意图。

图中：机架1、动臂2、夹臂3、夹齿4、动臂油缸5、夹臂油缸6、连接架7、工程机械工作臂8、驱动油缸9、发动机10、报废汽车11。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的实施方式做进一步的说明。

如图1-2所示，移动式发动机夹拆器，它包括机架1，所述机架1通过连接架7铰接在工程机械工作臂8上，所述机架1上铰接有动臂2，所述动臂2和机架1之间安装有动臂油缸5，所述动臂2的末端铰接有夹臂3，所述夹臂3和动臂2之间安装有夹臂油缸6，所述夹臂3的内侧面安装有夹齿4。通过将整个夹拆器铰接在工程机械工作臂8上，能够形成可移动式的夹拆器，提高了移动的灵活性，降低了劳动强度，进而提高了拆卸效率。

进一步的，所述工程机械工作臂8采用挖掘机或装载机的机械臂。通过采用挖掘机或装载机的机械臂能够方便的对整个夹拆器进行移动，提高了移动的灵活性和便捷性，提高了工作效率。

进一步的，所述机架1和工程机械工作臂8之间设置有驱动油缸9，所述驱动油缸9与工程机械的液压系统相连。通过直接和工程机械的液压系统相连，能够方便其控制，同时也节省了额外设置液压站。

进一步的，所述夹齿4上加工有刃口，所述夹齿4采用高强度硬质合金材料制成。通过设置刃口能够方便对连接件进行夹断和撕裂。

进一步的，所述夹齿4通过焊接固定在夹臂3的内侧面。通过夹齿4能够对发动机进行夹紧。

进一步的，所述动臂油缸5和夹臂油缸6都与液压系统相连，提供动力。通过采用液压驱动能够提供足够的剪切力对连接件进行剪切。进而方便的对发动机进行拆除。

本实用新型的具体工作过程和工作原理为：

操纵机器所连接的工程机械的工作臂8和驱动油缸9，调整机架1的高度和角度，使之仅仅压住待拆解的报废汽车11，通过操纵动臂油缸5和夹臂油缸6，调整夹齿4的位置，使之对准发动机装置10和汽车车身的连接部位，再通过操纵动臂油缸5，推动夹齿4来回夹断和破碎发动机装置和汽车车身的连接部件。最后通过操纵动臂油缸5、夹臂油缸6使夹臂抱住发动机10并将其扯离车身。

上述实施例用来解释说明本实用新型，而不是对本实用新型进行限制，在本实用新型的精神和权利要求的保护范围内，对本实用新型做出的任何修改和改变，都落入本实用新型的保护范围。