本实用新型涉及一种新型汽车内饰板冲孔装置。
背景技术：
在汽车领域，经常会使用到大量的汽车内饰板，汽车内饰板通常利用锻造液压机冲压成型而成，并且对于某些需要进行冲孔的汽车内饰板来说，其还需要利用冲孔装置来进行冲孔处理。但与此同时所存在的问题是，限于结构和设计上的限制，现有的冲孔装置操作及使用起来往往不够方便，同时还不能够灵活地对不同尺寸及形状的汽车内饰板进行限位固定和冲孔操作，这不仅影响了冲孔的质量，而且还大大降低了现有冲孔装置的使用性能。
技术实现要素：
为克服以上现有技术的不足，本实用新型要解决的技术问题是提供一种操作及使用方便快捷，同时还能够灵活地对不同内饰板进行冲孔操作的新型汽车内饰板冲孔装置。
本实用新型的技术方案是：
一种新型汽车内饰板冲孔装置，包括支架和设于所述支架上的底座，在所述底座的顶部左端设有第一液压缸，所述第一液压缸的活塞杆竖直向上设置，并且在所述第一液压缸的活塞杆的顶端还设有水平布置的安装板，同时在所述安装板上还设有冲孔机；
在所述底座的顶部中间还设有第一夹板，在所述第一夹板的右侧前端及右侧后端还分别连接有水平向右延伸的前导杆和后导杆，在所述底座的顶部右端还设有第二液压缸，所述第二液压缸的活塞杆水平向左设置，在所述第二液压缸的活塞杆的左端还设有第二夹板，在所述第二夹板的前后两端还分别开设有前滑孔和后滑孔，并且所述第二夹板分别通过所述前滑孔及后滑孔与所述前导杆及后导杆滑动连接；
在所述第二夹板的顶部右端还设有竖直向上延伸的竖伸缩杆，在所述竖伸缩杆的顶端还连接有水平向左延伸的横伸缩杆，同时在所述横伸缩杆的左端还设有顶部夹板。
上述新型汽车内饰板冲孔装置，其中在所述第一夹板的左侧顶部还设有沿水平方向前后延伸的第一集屑槽，并且在所述第二夹板的右侧顶部还设有沿水平方向前后延伸的第二集屑槽。
上述新型汽车内饰板冲孔装置，其中在所述安装板和底座之间还连接有竖向设置的加强伸缩杆。
上述新型汽车内饰板冲孔装置，其中在所述第二液压缸的活塞杆与所述第二夹板之间还设有压力传感器，在所述底座上还分别设有微控制器、LCD显示器和报警器，并且所述压力传感器的输出端连接至所述微控制器的输入端，所述微控制器的输出端分别连接至所述LCD显示器和报警器的输入端。
上述新型汽车内饰板冲孔装置，其中在所述竖伸缩杆和横伸缩杆之间还连接有加强杆，同时在所述支架的底端还设有行走轮，在所述行走轮处还设有用于制动所述行走轮的锁止件。
本实用新型的有益效果是：通过采用上述结构，本实用新型的操作及使用方便快捷，同时还能够灵活地对不同内饰板进行冲孔操作，从而大大提升了自身的使用性能。
附图说明
下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的说明。
图1是新型汽车内饰板冲孔装置的结构示意图。
图中：支架1，底座2，第一液压缸3，安装板4，冲孔机5，第一夹板6，前导杆7，第二液压缸8，第二夹板9，竖伸缩杆10，横伸缩杆11，顶部夹板12，第一集屑槽13，第二集屑槽14，加强伸缩杆15，压力传感器16，LCD显示器17，报警器18。
具体实施方式
如图1所示，一种新型汽车内饰板冲孔装置，包括支架1和设于支架1上的底座2，在底座2的顶部左端设有第一液压缸3，第一液压缸3的活塞杆竖直向上设置，并且在第一液压缸3的活塞杆的顶端还设有水平布置的安装板4，同时在安装板4上还设有冲孔机5；
在底座2的顶部中间还设有第一夹板6，在第一夹板6的右侧前端及右侧后端还分别连接有水平向右延伸的前导杆7和后导杆(图中未示出)，在底座2的顶部右端还设有第二液压缸8，第二液压缸8的活塞杆水平向左设置，在第二液压缸8的活塞杆的左端还设有第二夹板9，在第二夹板9的前后两端还分别开设有前滑孔和后滑孔，并且第二夹板9分别通过前滑孔及后滑孔与前导杆7及后导杆滑动连接；
在第二夹板9的顶部右端还设有竖直向上延伸的竖伸缩杆10，在竖伸缩杆10的顶端还连接有水平向左延伸的横伸缩杆11，同时在横伸缩杆11的左端还设有顶部夹板12。
在上述结构下，在通过冲孔机5(冲孔机5可采用现有的多种冲孔机结构)进行冲孔操作前，将待冲孔的汽车内饰板放置于第一夹板6和第二夹板9之间，然后通过第二液压缸8带动第二夹板9向左侧方向移动并夹紧汽车内饰板，同时通过调节竖伸缩杆10和横伸缩杆11使得顶部夹板12也同样顶住汽车内饰板，这不仅保证了内饰板的冲孔质量，同时对于不 同尺寸和形状的内饰板，也能通过第一夹板6、第二夹板9和顶部夹板12对其进行夹紧。
作为优选，对于上述新型汽车内饰板冲孔装置，其中在第一夹板6的左侧顶部还设有沿水平方向前后延伸的第一集屑槽13，并且在第二夹板9的右侧顶部还设有沿水平方向前后延伸的第二集屑槽14，以对冲孔过程中产生的碎屑进行有效收集。
作为进一步的优选，对于上述新型汽车内饰板冲孔装置，其中在安装板4和底座2之间还连接有竖向设置的加强伸缩杆15，以进一步增强冲孔装置的结构强度。
作为更进一步的优选，对于上述新型汽车内饰板冲孔装置，其中在第二液压缸8的活塞杆与第二夹板9之间还设有压力传感器16，在底座2上还分别设有微控制器、LCD显示器17和报警器18，以对第一夹板6和第二夹板9之间的夹紧力进行实时检测和显示，并且压力传感器16的输出端连接至微控制器的输入端，微控制器的输出端分别连接至LCD显示器17和报警器18的输入端。
作为再进一步的优选，对于上述新型汽车内饰板冲孔装置，其中在竖伸缩杆10和横伸缩杆11之间还连接有加强杆，同时在支架1的底端还设有行走轮，在行走轮处还设有用于制动行走轮的锁止件。
综上所述，通过采用上述结构，本实用新型的操作及使用方便快捷，同时还能够灵活地对不同内饰板进行冲孔操作，从而大大提升了自身的使用性能。
上面结合附图对本实用新型优选的具体实施方式和实施例作了详细说明，但是本实用新型并不限于上述实施方式和实施例，在本领域技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本实用新型构思的前提下作出各种变化。