车压缩支架圆弧面专用夹具的制作方法

本实用新型属于机械制造夹具技术领域，尤其是涉及一种车压缩支架圆弧面专用夹具。

背景技术：

压缩支架是一种汽车零件，它的单侧面需要在车床上加工成圆弧面形状，因此需要一种车床夹具来加工压缩支架的圆弧面，但是现在市场上的通用夹具没有适合压缩支架的，用来加工时加工效率非常低，而且加工产品的精度及合格率很低。

技术实现要素：

本实用新型的目的是针对上述现有技术存在的不足，提供一种车压缩支架圆弧面专用夹具，它能同时夹扣两个压缩支架进行圆弧面加工，夹装方便快捷，加工效率高，产品的精度及合格率高。

为了实现上述目的，本实用新型所采用的技术方案是：一种车压缩支架圆弧面专用夹具，包括本体，所述本体的轴心为空心结构，所述本体包括由左至右依次设置的连接部、加长部、收紧部及夹头，所述连接部的端口设置有与车床连接的螺孔，所述收紧部为锥形结构，所述夹头的端面设置有两个以本体的中轴线为中心对称的工件槽，所述工件槽的形状与压缩支架的形状配合，所述夹头的端面还设置有以本体的中轴线为中心的圆弧形凹槽，所述圆弧形凹槽的深度大于工件槽的深度，所述本体的右端设置有四条轴向并贯通至本体的轴心的线槽，所述线槽开至加长部，加长部上设置有与线槽连接的扩大槽；还包括安装在车床上能与收紧部配合使夹头夹紧压缩支架的收紧套。

所述线槽位于工件槽上且以本体的中轴线为中心对称。

采用上述结构后，本实用新型和现有技术相比所具有的优点是：本实用新型设置有两个工件槽，能同时夹扣两个压缩支架进行圆弧面加工，夹头利用线槽的空隙收缩来夹紧压缩支架，因此其夹装非常方便快捷，加工效率高，产品的精度及合格率高。

附图说明

图1是本实用新型的右视图。

图2是本实用新型的主视图。

具体实施方式

以下所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不因此而限定本实用新型的保护范围，下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

实施例，见图1至图2所示：一种车压缩支架圆弧面专用夹具，包括本体1，所述本体1的轴心101为空心结构，所述本体1包括由左至右依次设置的连接部102、加长部103、收紧部104及夹头105，所述连接部102的端口设置有与车床连接的螺孔106，所述收紧部104为锥形结构，所述夹头105的端面设置有两个以本体1的中轴线为中心对称的工件槽107，所述工件槽107 的形状与压缩支架的形状配合，所述夹头105的端面还设置有以本体1的中轴线为中心的圆弧形凹槽108，所述圆弧形凹槽108的深度大于工件槽107的深度，这样可以使在加工时刀头不会损坏本体1，所述本体1的右端设置有四条轴向并贯通至本体1的轴心101的线槽109，所述线槽109开至加长部103，所述加长部103延长本体1的长度，能提高夹头105的弹性回复力，加长部103上设置有与线槽109连接的扩大槽110，扩大槽110能使夹头105轻松夹紧，而且扩大槽110能提高夹头105的弹性回复力，并防止线槽109底部开裂。

优选的，所述线槽109位于工件槽107上且以本体1的中轴线为中心对称，这样能使压缩支架被紧密夹扣，夹扣位置固定，能提高产品的加工精度及合格率。

本实用新型在车削加工时，先螺接到与之配套的车床上，车床上的收紧套(附图未画出)与收紧部104配合，将压缩支架放到工件槽107上后，车床将本体1后拉，收紧套就会迫使收紧部104收紧，从而使夹头105夹紧压缩支架，即可进行圆弧面的加工。