一种用于汽车材料冲压的级进模的制作方法

本实用新型涉及一种级进模，具体涉及一种用于汽车材料冲压的级进模。

背景技术：

级进模，由多个工位组成，各工位按顺序关联完成不同的加工，在冲床的一次行程中完成一系列的不同的冲压加工。级进模（也叫连续模）由多个工位组成，各工位按顺序关联完成不同的加工，在冲床的一次行程中完成一系列的不同的冲压加工。一次行程完成以后，由冲床送料机按照一个固定的步距将材料向前移动，这样在一副模具上就可以完成多个工序，一般有冲孔，落料，折弯，切边，拉深等等。特点:级进模是多任务序冲模，在一副模具内，可以包括冲裁，弯曲成型和拉伸等多种多道工序，具有很高的生产率；级进模操作安全；易于自动化；可以采用高速冲床生产；可以减少冲床，场地面积，减少半成品的运输和仓库占用；尺寸要求极高的零件，不宜使用级进模生产。但是现有的级进模生产后产生的废品不易回收，在级进模内很难清理，还有级进模的凸模不易拆卸，给人们维修带来很大麻烦，为此提供了一种用于汽车材料冲压的级进模。

技术实现要素：

本实用新型要解决的技术问题是克服现有的级进模生产后产生的废品不易回收，在级进模内很难清理，还有级进模的凸模不易拆卸，给人们维修带来很大麻烦的问题，提供一种用于汽车材料冲压的级进模。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

本实用新型提供了一种用于汽车材料冲压的级进模，包括级进模本体，所述级进模本体的底端设有废料出口，所述废料出口的一侧设有下料斜板，所述下料斜板的顶端设有凹模，所述凹模的一侧设有进料口，所述凹模的另一侧设有出料口，所述出料口的一侧设有挡板，所述挡板的一侧设有第一齿轮泵，所述第一齿轮泵的顶端设有第一液压缸，所述出料口的另一侧设有液压油箱，所述液压油箱的一侧设有第二齿轮泵，所述第二齿轮泵的顶端设有第二液压缸，所述第二液压缸的一侧设有齿轮箱，所述齿轮箱的底端设有凸模钢板，所述齿轮箱的顶端设有拆卸手阀，所述齿轮箱的一侧设有第一夹块，所述齿轮箱的另一侧设有第二夹块，所述凸模钢板的底端设有凸模，所述凸模钢板的一侧设有第一固定槽，所述凸模钢板的另一侧设有第二固定槽。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第一齿轮泵和所述第二齿轮泵上设有电机。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述齿轮箱上设有齿轮轴，所述齿轮轴与所述拆卸手阀啮合并与所述第一夹块和所述第二夹块相连。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述液压油箱通过液压油管与所述第一齿轮泵和所述第二齿轮泵相连，所述第一齿轮泵和所述第二齿轮泵通过液压油管分别与所述第一液压缸和所述第二液压缸相连。

本实用新型所达到的有益效果是：该装置是一种用于汽车材料冲压的级进模，该装置生产效率快，产生的冲压废品落到出口，也能方便人们清理，凸模也能快速的拆卸，方便人们使用，进行维修，对于汽车产品冲压有很大的显著作用，结构简单，方便推广。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型的局部结构示意图；

图中：1、级进模本体；2、下料斜板；3、废料出口；4、凹模；5、挡板；6、第一齿轮泵；7、第一液压缸；8、出料口；9、第二夹块；10、齿轮箱；11、凸模钢板；12、拆卸手阀；13、第二液压缸；14、第二齿轮泵；15、第一夹块；16、液压油箱；17、进料口；18、凸模；19、第一固定槽；20、第二固定槽。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

实施例1

如图1-2所示，本实用新型提供一种用于汽车材料冲压的级进模，包括级进模本体1，级进模本体1的底端设有废料出口3，废料出口3的一侧设有下料斜板2，下料斜板2的顶端设有凹模4，凹模4的一侧设有进料口17，凹模4的另一侧设有出料口8，出料口8的一侧设有挡板5，挡板5的一侧设有第一齿轮泵6，第一齿轮泵6的顶端设有第一液压缸7，出料口8的另一侧设有液压油箱16，液压油箱16的一侧设有第二齿轮泵14，第二齿轮泵14的顶端设有第二液压缸13，第二液压缸13的一侧设有齿轮箱10，齿轮箱10的底端设有凸模钢板11，齿轮箱10的顶端设有拆卸手阀12，齿轮箱10的一侧设有第一夹块15，齿轮箱10的另一侧设有第二夹块9，凸模钢板11的底端设有凸模18，凸模钢板11的一侧设有第一固定槽19，凸模钢板11的另一侧设有第二固定槽20。

第一齿轮泵6和第二齿轮泵14上设有电机，利用电机让齿轮泵工作。

齿轮箱10上设有齿轮轴，齿轮轴与拆卸手阀12啮合并与第一夹块15和第二夹块9相连，可以快速拆卸凸模。

液压油箱16通过液压油管与第一齿轮泵6和第二齿轮泵14相连，第一齿轮泵6和第二齿轮泵14通过液压油管分别与第一液压缸7和第二液压缸13相连，通过齿轮泵给液压缸供油和回油，让该装置能进行冲压。

该装置是一种用于汽车材料冲压的级进模，该装置利用第一齿轮泵6和第二齿轮泵14上的电机工作，带动第一齿轮泵6和第二齿轮泵14工作，又因液压油箱16通过液压油管与第一齿轮泵6和第二齿轮泵14相连，第一齿轮泵6和第二齿轮泵14通过液压油管分别与第一液压缸7和第二液压缸13相连，所以第一齿轮泵6和第二齿轮泵14把液压油通过液压油管输送到第一液压缸7和第二液压缸13中，让第一液压缸7和第二液压缸13把凸模18顶起，通过电机的反转，让液压缸回油，让凸模18下降从而冲压工件，冲压后的工件废品会从下料斜板2流出出料口8，而对该凸模18进行拆卸时，可以旋转拆卸手阀12，通过齿轮箱10齿轮的啮合，松开第一夹块15和第二夹块9，让第一夹块15和第二夹块9离开第一固定槽19和第二固定槽20，凸模18自然就掉落下来，方便拆卸维修。

本实用新型所达到的有益效果是：该装置是一种用于汽车材料冲压的级进模，该装置生产效率快，产生的冲压废品落到出口，也能方便人们清理，凸模也能快速的拆卸，方便人们使用，进行维修，对于汽车产品冲压有很大的显著作用，结构简单，方便推广。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。