减震调节器加工用冲压送料机的制作方法

本实用新型属于摩托车配件加工领域，具体涉及一种减震调节器加工用冲压送料机。

背景技术：

摩托车后减震器的调节机构通常由调节器、防尘下罩组合、调节器支撑件等组成，调节器的第一端开设有调节齿，第二端与防尘下罩连接，其中，调节齿的高低不同，这就要求加工冲床再对调节器进行加工时，需要在调节器的一端加工出不同高度的调节齿，而且要求调节器每被加工一下，都需要旋转一次，普通结构实现这样的功能，结构复杂，而且操作起来不方便。

技术实现要素：

本实用新型解决的问题在于提供一种结构简单且便于操作的减震调节器加工用冲压送料机。

具体技术方案如下：一种减震调节器加工用冲压送料机，其关键在于：包括传送杆(4)，在该传送杆(4)的一端设有第一支座(8)，所述传送杆(4)穿过所述第一支座(8)，并与该第一支座(8)转动和滑动配合；在所述传送杆(4)的另一端设有第二支座(3)和卡料器(2)，所述传送杆(4)穿过所述第二支座(3)，并与该第二支座(3)转动配合和滑动配合，所述卡料器(2)固设在所述传送杆(4)的端头；

在所述传送杆(4)的中部设有推动机构和转动机构，所述转动机构包括圆柱齿轮(6-1)，所述圆柱齿轮(6-1)固套在所述传送杆(4)上，在所述圆柱齿轮(6-1)的上方设有与该圆柱齿轮(6-1)配合的拨动杆(6-2)，所述拨动杆(6-2)通过拨动所述圆柱齿轮(6-1)上的轮齿使所述圆柱齿轮(6-1)转动；

所述推动机构包括伸缩缸(7-3)、推板(7-1)、压缩弹簧(7-2)和定位块(7-4)，所述推板(7-1)一端活套在所述传送杆(4)上且位于所述第一支座(8)和圆柱齿轮(6-1)之间，所述伸缩缸(7-3)的伸缩杆(7-31)与所述推板(7-1)的另一端固定连接；所述压缩弹簧(7-2)活套在所述传送杆(4)上且位于所述推板(7-1)和圆柱齿轮(6-1)之间，所述定位块(7-4)固设在所述传送杆(4)上且位于所述推板(7-1)和第一支座(8)之间。

该技术方案的原理：伸缩杆推动压缩弹簧，使压缩弹簧通过推动圆柱齿轮使传送杆向加工冲床移动，当圆柱齿轮移动到第二支座处时，拨动杆通过拨动圆柱齿轮室传送杆转动，同时加工冲床对减震调节器进行加工。

为更好的实现本实用新型，可进一步为：

在所述圆柱齿轮(6-1)和第二支座(3)之间设有调位机构，所述调位机构包括第一端面齿轮(5-1)和第二端面齿轮(5-2)，所述第一端面齿轮(5-1)和第二端面齿轮(5-2)均活套在所述传送杆上，所述第一端面齿轮(5-1)和第二端面齿轮(5-2)分别与所述第二支座(3)和圆柱齿轮(6-1)固定连接；所述第一端面齿轮(5-1)和第二端面齿轮(5-2)的规格相同且相互啮合，所述第一端面齿轮(5-1)和第二端面齿轮(5-2)上均设有首尾相连的至少一组轮齿，每组轮齿的高度从组首到组尾依次增高；这样，圆柱齿轮每转动一个齿轮的角度，第一端面齿轮和第二端面齿轮也相应转动一个齿轮的角度，在第一端面齿轮和第二端面齿轮的轮齿作用下，调节加工冲床对减震调节器的加工位置；这里，压缩弹簧始终对圆柱齿轮有作用力，保证第一端面齿轮和第二端面齿轮相互贴合；其中，如果第一端面齿轮啮合第二端面齿轮后，需要带动第二端面齿轮转动为正向转动的话，那么，本实用新型工作时，第一端面齿轮为反向转动，这里，利用第一端面齿轮和第二端面齿轮轮齿高度的配合，实现调节传送杆和加工冲床的距离，从而在加工冲床冲压位置不变的情况下，调整减震调节器的位置，达到加工冲床对减震调节器不同位置加工的目的；

所述圆柱齿轮(6-1)轮齿的截面为梯形，所述圆柱齿轮(6-1)轮齿的顶端为斜面，所述拨动杆(6-2)一端设有锲型拨块(6-21)，当所述拨动杆(6-2)向所述圆柱齿轮(6-1)移动时，所述锲型拨块(6-21)和圆柱齿轮(6-1)轮齿的斜面配合，从而拨动所述圆柱齿轮(6-1)的轮齿，使所述圆柱齿轮(6-1)转动；

所述伸缩缸(7-3)为液压式伸缩缸，这样，方便控制；

在所述推板(7-1)一端设有转筒(7-11)，所述转筒(7-11)活套在所述传送杆(4)上，所述推板(7-1)通过所述转筒(7-11)活套在所述传送杆(4)上，这样，防止推板与传送杆发生摩擦，增加推板的使用寿命；

包括传料台(1)，所述第一支座(8)和第二支座(3)的下端均与所述传料台(1)固定连接。

本实用新型的有益效果为：设置转动机构、推动机构和调位机构，使传送杆实现沿其轴向往返移动，传送杆可实现转动，在传送杆转动的同时可以实现小位移的调整，在加工减震调节器时，使本实用新型显得方便灵活；压缩弹簧使第一端面齿轮和第二端面齿轮在相对转动时，始终保持贴合，使减震调节的加工位置更精确。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为圆柱齿轮的结构示意图；

图3为拨动杆的结构示意图；

图4为第一端面齿轮和第二端面齿轮的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的较佳实施例进行详细阐述，以使本实用新型的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。

如图1至图4所示，一种减震调节器加工用冲压送料机，包括传送杆4，在该传送杆4的一端设有第一支座8，传送杆4穿过第一支座8，并与第一支座8转动和滑动配合；在传送杆4的另一端设有第二支座3和卡料器2，传送杆4穿过第二支座3，并与第二支座3转动配合和滑动配合，卡料器2固设在传送杆4的端头；第一支座8和第二支座3的下端均与传料台1固定连接；

在传送杆4的中部设有推动机构和转动机构，转动机构包括圆柱齿轮6-1，圆柱齿轮6-1固套在传送杆4上，在圆柱齿轮6-1的上方设有与圆柱齿轮6-1配合的拨动杆6-2，拨动杆6-2通过拨动圆柱齿轮6-1上的轮齿使圆柱齿轮6-1转动；圆柱齿轮6-1轮齿的截面为梯形，圆柱齿轮6-1轮齿的顶端为斜面，拨动杆6-2一端设有锲型拨块6-21，当拨动杆6-2向圆柱齿轮6-1移动时，锲型拨块6-21和圆柱齿轮6-1轮齿的斜面配合，从而拨动圆柱齿轮6-1的轮齿，使圆柱齿轮6-1转动；

在圆柱齿轮6-1和第二支座3之间设有调位机构，调位机构包括第一端面齿轮5-1和第二端面齿轮5-2，第一端面齿轮5-1和第二端面齿轮5-2均活套在传送杆上，第一端面齿轮5-1和第二端面齿轮5-2分别与第二支座3和圆柱齿轮6-1固定连接；第一端面齿轮5-1和第二端面齿轮5-2的规格相同且相互啮合，第一端面齿轮5-1和第二端面齿轮5-2上均设有首尾相连的至少一组轮齿，每组轮齿的高度从组首到组尾依次增高；

推动机构包括伸缩缸7-3、推板7-1、压缩弹簧7-2和定位块7-4，推板7-1一端活套在传送杆4上且位于第一支座8和圆柱齿轮6-1之间，伸缩缸7-3为液压式伸缩缸，伸缩缸7-3的伸缩杆7-31与推板7-1的另一端固定连接；压缩弹簧7-2活套在传送杆4上且位于推板7-1和圆柱齿轮6-1之间，在推板7-1一端设有转筒7-11，转筒7-11活套在传送杆4上，推板7-1通过转筒7-11活套在传送杆4上，定位块7-4固设在传送杆4上且位于推板7-1和第一支座8之间。

本实用新型是这样工作的：减震调节器被夹持在加料器2上，伸缩杆7-31推动推板7-1，推板7-1压缩压缩弹簧7-2，压缩弹簧7-2推动圆柱齿轮，圆柱齿轮6-1带动传送杆4移动，直到第一端面齿轮5-1和第二端面齿轮5-2贴合，而减震调节器刚好位于加工冲床加工头的下方，然后，拨动杆6-2拨动圆柱齿轮6-1转动，圆柱齿轮6-1每转一次，加工冲头对减震调节器加工一次，为减震调节器加工出一个调节齿。