一种定位芯轴的制作方法

本实用新型涉及一种工件定位装置，特别涉及一种定位芯轴。

背景技术：

在加工环类工件时，当需要内孔及基准面定位，且加工处与定位处的形位公差较高时，就必须采用可靠的定位方式，在装夹时需要确保实际工件孔中心与工作台回转中心一致，同时也要确保轴向位置一致。

例如公开号为CN201922269U的专利公开了一种定位芯轴，包括中间带有沉孔的芯轴和定位螺栓，所述的芯轴沉孔的口部外壁带有环形台阶，所述的环形台阶上开设有数个定位孔，所述的定位孔内旋合有螺栓，所述的螺栓伸入到所述的沉孔内，本实用新型在芯轴的轴头上开设了数个定位孔，在定位孔中安装定位螺栓，采用螺栓的压紧的方法使工件能稳定的安装在定位芯轴内壁上，提高了加工质量的温度性，且装夹便利提高了生产效率。

上述定位芯轴，采用螺栓压紧的方式使工件安装在定位芯轴内壁上，采用两个螺栓压紧的方式固定工件，工件易发生倾斜导致工件与工作台的轴心不一致，从而影响工件的加工精度。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种定位芯轴，达到在固定工件的同时不影响工件与工作台之间的同轴度的效果。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种定位芯轴，包括芯轴和位于所述芯轴内且纵向贯穿所述芯轴的沉孔，所述芯轴上设有驱动套、夹紧件和传动杆，且所述芯轴设有通孔；所述驱动套位于所述芯轴的外壁，所述通孔贯穿所述芯轴，所述传动杆的两端分别连接于所述驱动套和夹紧件，且所述传动杆穿过所述通孔，所述驱动套通过所述传动杆径向推动所述夹紧件。

通过采用上述方案，芯轴上设有驱动套、夹紧件、传动杆和通孔，通孔将芯轴贯穿，驱动套连接在芯轴的外壁，传动杆穿过通孔，驱动套和夹紧件通过传动杆连接在一起，通过传动杆的传动作用，驱动套可以推动夹紧件伸入沉孔内夹紧位于沉孔内的工件。

本实用新型进一步设置为：所述通孔呈长方形，且所述通孔内侧壁设有沿芯轴径向设置的限位槽，所述传动杆设有凸杆，所述凸杆滑动连接在所述限位槽内。

通过采用上述方案，传动杆上设有凸杆，凸杆只能在限位槽内滑动，所以传动杆只能沿着限位槽滑动，达到限位传动杆的效果。

本实用新型进一步设置为：所述凸杆上转动连接有导向块，所述导向块卡嵌在所述限位槽内，且两者呈滑动配合。

通过采用上述方案，在凸杆上转动连接导向块，导向块滑动连接在限位槽内，避免了凸杆在限位槽内滑动时，凸杆卡死在限位槽内。

本实用新型进一步设置为：所述传动杆一端铰接于所述驱动套，另一端铰接于所述夹紧件。

通过采用上述方案，传动杆的一端铰接于驱动套，另一端铰接于夹紧件，传动杆可以围绕驱动套调整位置，从而调整连接在传动杆另一端的夹紧件的位置，夹紧件可以围绕传动杆调整位置，从而夹紧工件。

本实用新型进一步设置为：所述芯轴外壁设有滑动槽，所述驱动套套嵌在所述滑动槽内，且所述驱动套可在所述滑动槽内滑动，所述滑动槽内设有弹簧，所述弹簧一端抵接于所述滑动槽的内侧壁，另一端抵接于所述驱动套的侧壁。

通过采用上述方案，滑动槽可以限制驱动套只在槽内滑动，弹簧可以将驱动套压紧在滑动槽一端面上，从而固定连接在驱动套上的传动杆的位置，而夹紧件又连接在传动杆一端，故能达到固定夹紧件位置的效果。

本实用新型进一步设置为：所述通孔开设于所述滑动槽的底部，且沿所述驱动套在所述滑动槽内滑动的方向设置，所述通孔长度大于所述滑动槽的长度，且所述通孔长于所述滑动槽部分设置在靠近所述驱动套的所述滑动槽一端。

通过上述方案，通孔长于滑动槽的部分可以为夹紧件提供放置空间，当夹紧件转动时可以缩回到通孔内，从而不对插入沉孔内的工件造成阻碍。

本实用新型进一步设置为：所述驱动套与所述滑动槽底部贴合一面设有楔形凸起，所述楔形凸起抵接于所述通孔的侧壁。

通过上述方案，楔形凸块抵接在通孔的侧壁可以限制驱动套的摆动，起到固定驱动套的作用。

本实用新型进一步设置为：所述夹紧件呈梯形，且所述夹紧件朝向所述芯轴轴心一面呈凹弧形。

通过采用上述方案，将夹紧件设置为梯形，便于夹紧件在传动杆上转动调整位置，且朝向所述芯轴轴心一面为凹弧形，加大了夹紧件与工件之间的接触面积，便于夹紧件夹紧工件。

本实用新型进一步设置为：所述夹紧件朝向所述芯轴轴心一面设有橡胶垫。

通过采用上述方案，橡胶垫起到缓冲的作用，防止夹紧件与工件之间作用力太大对工件造成损坏，再者可以增大与工件之间的摩擦力，防止工件发生相对滑动。

本实用新型进一步设置为：所述夹紧件朝向所述芯轴轴心一面的边角皆呈圆弧形。

通过采用上述方案，边角皆设置为圆弧形，避免了边角在与工件接触过程中，划伤工件表面。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：滑动驱动套，将工件塞入芯轴的沉孔内，松开驱动套，弹簧将驱动套向原位推进，驱动套带动夹紧件运动夹紧工件，此种夹紧方式可以保持工件轴心与芯轴的轴心重合。

附图说明

图1是实施例的总体结构示意图；

图2是实施例去除弹簧和驱动套后的示意图；

图3是图1的剖视图；

图4是图3中A部分的放大图；

图5是图3中B部分的放大图。

附图标记：1、芯轴；2、沉孔；3、夹紧件；4、传动杆；5、通孔；6、驱动套；7、限位槽；8、凸杆；9、导向块；10、滑动槽；11、弹簧；12、橡胶垫；13、边角；14、楔形凸块。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

如图1和图2所示的一种定位芯轴1，包括芯轴1和位于芯轴1内且纵向贯穿芯轴1的沉孔2，芯轴1外壁沿轴向设置有滑动槽10，滑动槽10内套接有驱动套6，驱动套6可以在滑动槽10内滑动，滑动槽10内还设有弹簧11，弹簧11的左端抵紧在滑动槽10的左端内壁上，弹簧11的右端抵紧在驱动套6的左侧端面上，此时弹簧11将驱动套6抵紧在滑动槽10的右侧内壁上；平常状态下，弹簧11将驱动套6顶紧在滑动槽10右侧内壁，将驱动套6向滑动槽10左边滑动时，驱动套6压缩弹簧11，一旦驱动套6失去外力作用，弹簧11就会回弹将驱动套6顶紧在滑动槽10的右侧内壁，滑动槽10底部还设有通孔5，通孔5呈长条形且沿滑动槽10轴向设置，通孔5的长度大于滑动槽10的长度。

如图2、图3和图4所示，驱动套6底面铰接有传动杆4，传动杆4的中部连接有凸杆8，凸杆8贯穿传动杆4且两者呈转动配合，凸杆8两段固定连接着导向块9，位于通孔5内的芯轴1两侧壁上开有限位槽7，限位槽7沿芯轴1径向设置，导向块9卡嵌在限位槽7内，导向块9只能在限位槽7内滑动，故传动杆4只能沿着限位槽7运动，传动杆4背离驱动套6一端铰接有夹紧件3，夹紧件3用于夹紧工件，通孔5长于滑动槽10部分设置在滑动槽10右端下方，当传动杆4转动时夹紧件4可以缩回这部分的通孔5内，避免对插入沉孔2内的工件造成阻碍，驱动套6的底面还设有两个楔形凸起14抵接在通孔5的左右两侧壁上，当驱动套6沿滑动槽10左右移动时，楔形凸起14可以限制驱动套6的前后移动。

驱动套6无外力作用时，弹簧11将驱动套6压紧在滑动槽10的右侧内壁上，导向块9位于限位槽7内靠近沉孔2一端，夹紧件3夹紧工件；将驱动套6往左边推动时，驱动套6带动相连的传动杆4沿着限位槽7向上滑动，同时传动杆4逆时针发生偏转，带动铰接在传动杆4上的夹紧件3缩回通孔5内，此时导向块9在限位槽7内朝背离夹紧件3方向移动。

如图3和图5所示，夹紧件3背离传动杆4一端面设有橡胶垫12，且此端面的边角13都为圆弧形，在夹紧件3与工件之间压力过大时，橡胶垫12可以起到护垫的作用，防止夹紧件3压坏工件，同时橡胶垫12增大了两者之间的摩擦力，可以防止工件在夹紧以后发生相对滑动，在夹紧件3与工件接触时，将边角13设置为圆弧形可以避免夹紧件3的边角13划伤工件表面，对工件造成影响。

具体实施为：向左推动驱动套6，夹紧件3回缩到通孔5内，将工件塞入沉孔2内，然后松开驱动套6，弹簧11的回复力将驱动套6向右推动，夹紧件3从通孔5内伸出进入沉孔2夹紧位于沉孔2内的工件，夹紧件3在沉孔2圆周上均匀分布有相同的三个，同时伸出夹紧工件使工件的轴心与芯轴1的轴心重合。

本具体实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对本实用新型的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。