用于自行车把立的3D整体锻造模具的制作方法

本实用新型涉及一种用于自行车把立锻造的3D模具，涉及锻造技术领域。

背景技术：

自行车是人们短距离出行时常用的代步工具，自行车骑行时省力、灵活且方便且兼具环保及运动效果，因而深受人们的欢迎和喜爱，得到广泛的应用。

自行车零件的加工通常采用CNC加工或者锻造的方式。CNC是用数控铣床或者加工中心通过铣削去除材料的过程，直接用CNC加工出来的零件机械性能并不好，还需要复杂的热处理和表面处理工艺才能达到理想的机械性能，并且通常由普通CNC加工出来的零件只能保证零件的精度，保证不了良好的表面质量，通常还需要有抛光的工艺；锻造是一个利用高温及高压将材料铸造成设计形状的过程，是利用外力，通过工具或模具使金属坯料产生塑性变形，从而获得具有一定形状、尺寸和内在质量毛坯、零件的一种加工方法，锻造的过程可制出密度较高的材质，并可让产品更具抗金属疲劳的特性。3D锻造技术可以同时将材料内部及外部锻造成型，所制出的产品也会显著地比一般锻造或机械、钻孔制成的更具强度且能加工出形状复杂，应力均匀，机械性能良好的零件。

技术实现要素：

本实用新型目的是提供一种用于自行车把立锻造的3D模具，该3D模具便于在芯棒上行过程中将空气排出，以防止芯棒与左模仁、右模仁之间形成真空使得芯棒难以拔出，减小芯棒运动过程中的阻力，防止产品内壁刮伤。

为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种用于自行车把立锻造的3D模具，包括左模仁、右模仁、外成型冲、外成型冲模板、芯棒和内成型冲座，所述左模仁和右模仁相对的表面分别开有左形槽、右形槽，从而在左模仁和右模仁之间形成一型腔；

所述芯棒上端固定于内成型冲座的下表面，所述芯棒下端为冲头端，所述芯棒嵌入外成型冲的中心通孔内，位于所述外成型冲的侧表面开有至少2个半圆凹槽，此至少2个半圆凹槽分别位于中心通孔两侧；

所述外成型冲模板中心开有一安装通孔，所述外成型冲嵌入外成型冲模板的安装通孔内，所述芯棒的外侧面开有通气槽，此通气槽由芯棒的底部沿周向螺旋式延伸至芯棒的顶部。

上述技术方案中进一步改进的方案如下：

1. 上述方案中，所述芯棒的冲头端的端面为锥形面。

2. 上述方案中，所述通气槽的轴向距离为2~4cm。

由于上述技术方案运用，本实用新型与现有技术相比具有下列优点和效果：

本实用新型用于自行车把立锻造的3D模具，其芯棒的外侧面开有通气槽，此通气槽由芯棒的底部沿周向螺旋式延伸至芯棒的顶部，通气槽的设置，可以有效避免芯棒下行过程中与左模仁、右模仁之间紧密配合形成真空而无法拔出或将芯棒拔段的情况，将空气排出，有效减少芯棒上行过程中的阻力，从而避免因阻力过大导致产品内壁被划伤的情况；其次，采用3D模具，可以同时将材料内部及外部锻造成型，所制出的自行车把立强度高、应力均匀、机械性能良好。

附图说明

附图1为本实用新型用于自行车把立锻造的3D模具结构示意图；

附图2为本实用新型用于自行车把立锻造的3D模具局部结构示意图;

附图3为本实用新型3D模具外成型冲结构示意图。

以上附图中：1、锻造模具；2、左模仁；3、右模仁；4、外成型冲；5、外成型冲模板；6、芯棒；7、内成型冲座；8、型腔；9、安装通孔；10、中心通孔；11、半圆凹槽；12、冲头端；14、通气槽；15、左形槽；16、右形槽。

具体实施方式

下面结合实施例对本实用新型作进一步描述：

实施例1：一种用于自行车把立锻造的3D模具，包括左模仁2、右模仁3、外成型冲4、外成型冲模板5、芯棒6和内成型冲座7，所述左模仁2和右模仁3相对的表面分别开有左形槽15、右形槽16，从而在左模仁2和右模仁3之间形成一型腔8；

所述芯棒6上端固定于内成型冲座7的下表面，所述芯棒6下端为冲头端12，所述芯棒6嵌入外成型冲4的中心通孔10内，位于所述外成型冲4的侧表面开有至少2个半圆凹槽11，此至少2个半圆凹槽11分别位于中心通孔10两侧；

所述外成型冲模板5中心开有一安装通孔9，所述外成型冲4嵌入外成型冲模板5的安装通孔9内，所述芯棒6的外侧面开有通气槽14，此通气槽14由芯棒6的底部沿周向螺旋式延伸至芯棒6的顶部。

上述芯棒6的冲头端12的端面为锥形面。

实施例2：一种用于自行车把立锻造的3D模具，包括左模仁2、右模仁3、外成型冲4、外成型冲模板5、芯棒6和内成型冲座7，所述左模仁2和右模仁3相对的表面分别开有左形槽15、右形槽16，从而在左模仁2和右模仁3之间形成一型腔8；

所述芯棒6上端固定于内成型冲座7的下表面，所述芯棒6下端为冲头端12，所述芯棒6嵌入外成型冲4的中心通孔10内，位于所述外成型冲4的侧表面开有至少2个半圆凹槽11，此至少2个半圆凹槽11分别位于中心通孔10两侧；

所述外成型冲模板5中心开有一安装通孔9，所述外成型冲4嵌入外成型冲模板5的安装通孔9内，所述芯棒6的外侧面开有通气槽14，此通气槽14由芯棒6的底部沿周向螺旋式延伸至芯棒6的顶部。

上述通气槽14的轴向距离为2~4cm。

采用上述用于自行车把立锻造的3D模具时，其芯棒上通气槽的设置，可以有效避免芯棒下行过程中与左模仁、右模仁之间紧密配合形成真空而无法拔出或将芯棒拔段的情况，将空气排出，有效减少芯棒上行过程中的阻力，从而避免因阻力过大导致产品内壁被划伤的情况。

上述实施例只为说明本实用新型的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本实用新型的内容并据以实施，并不能以此限制本实用新型的保护范围。凡根据本实用新型精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。