一种钢板弹簧卡箍冲压模具的制作方法

本实用新型涉及汽车零部件领域，特别涉及一种钢板弹簧卡箍冲压模具。

背景技术：

车架俗称“大梁”，它是汽车的装配基体，汽车绝大多数的零部件、总成都要安装在车架上。另外，车架不仅承受各零部件、总成的载荷，还要承受汽车行驶时来自路面各种复杂载荷的作用，车架的装配中需要使用钢板弹簧固定。

钢板弹簧包括卷耳、卡箍、多片弹性钢板和中心螺栓，卷耳设置主片钢板的两端，中心螺栓穿过多片钢板将其紧固连接，卡箍设置有多个，卡箍用于将多片弹性钢板连接在一起，卡箍呈U型，其两端呈限位结构用于多片弹性钢板的限位，且卡箍和最下一片的钢板用铆钉铆接在一起。因为卡箍的造型独特，生产时需要将原材料长条型的钢板分段剪断，再将剪断后的钢板对折，最后还要在钢板的中心处打孔，现有技术中都是将其分开操作，生产成本高，且耗费人工。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于针对现有技术的不足，提供一种钢板弹簧卡箍冲压模具，通过冲压装置和成型台的配合，完成一步生产，增进生产效率，且减少了生产成本。

为解决上述问题，本实用新型提供以下技术方案：

一种钢板弹簧卡箍冲压模具,包括冲压装置以及设置在冲压装置正下方的成型台，所述冲压装置包括冲孔部以及设置在冲孔部两侧的第一折弯部和第二折弯部，环绕所述冲孔部设有压紧弹簧，所述成型台包括台体以及设置在台体上方的搁料座，所述搁料座的中心处设有与冲孔部对应设置的冲压孔，所述搁料座的两侧分别设有与第一折弯部和第二折弯部对应设置的一个限位件，所述限位件上设有与钢板仿形的凹槽，所述台体上位于第二折弯部的正下方旁侧设有刀座，工作状态下，第二折弯部和刀座交错设立。

进一步的，第一折弯部和第二折弯部的底部均设有弧形接触面，两个所述弧形接触面的截面呈儿字型。

进一步的，所述第二折弯部的旁侧设有弹性材料制成的压紧块，所述压紧块的旁侧设有压板，所述压板上设有螺栓，所述螺栓先后穿过压板和压紧块最后与第二折弯部螺纹连接，所述压紧块被第二折弯部和压板夹持固定。

进一步的，所述台体上还设有定位板，所述定位板设置在刀座的对立面，加工状态下，定位板和钢板的端部抵接。

进一步的，所述定位板的截面呈L型，定位板的一端设有对称分布的两个长条形的通槽，该通槽上设有压紧螺栓，所述压紧螺栓穿过通槽与台体螺纹连接将定位板紧固安装在台体上。

进一步的，所述台体设有和冲压孔同心的落料孔。

有益效果：本实用新型的一种钢板弹簧卡箍冲压模具，将长条型钢板放置在搁料座上，且钢板与限位件上的凹槽卡合，随后冲压装置向下移动，首先由压紧弹簧将钢板压紧，随后第二折弯部和刀座相错将整条的钢板剪断，而后在下压过程中通过第一折弯部和第二折弯部底部的弧形接触面将剪断的钢板两边向内侧折弯，同时冲孔部下压在钢板上开出一个孔，通过上述步骤可将卡箍一次成型，从而增进生产效率，且减少了生产成本。

附图说明

图1为本实用新型立体结构示意图，

图2为本实用新型局部拆解示意图，

图3为本实用新型局部剖视图，

图4为本实用新型卡箍立体结构示意图。

附图标记说明：冲压装置1，冲孔部11，第一折弯部12，第二折弯部13，压紧弹簧14，压紧块15，压板16，成型台2，台体21，落料孔21a，搁料座22，冲压孔22a，限位件23，凹槽23a，刀座24，定位板25，卡箍3。

具体实施方式

下面结合说明书附图和实施例，对本实用新型的具体实施例做进一步详细描述：

根据图1至图4所示的一种钢板弹簧卡箍冲压模具,包括冲压装置1以及设置在冲压装置1正下方的成型台2，所述冲压装置1安装在支架上并通过支架顶部的设置的驱动装置做下压动作，所述冲压装置1包括其中心设置的冲孔部11以及设置在冲孔部11两侧的第一折弯部12和第二折弯部13，环绕所述冲孔部11设有压紧弹簧14，所述成型台2包括台体21以及设置在台体21上方的搁料座22，所述搁料座22的中心处设有与冲孔部11对应设置的冲压孔22a，所述搁料座22的两侧分别设有与第一折弯部12和第二折弯部13对应设置的一个限位件23，所述限位件23上设有与钢板仿形的凹槽23a，所述台体21上位于第二折弯部13的正下方旁侧设有刀座24，工作状态下，第二折弯部13和刀座24交错设立。

所述第一折弯部12和第二折弯部13的底部均设有弧形接触面，两个所述弧形接触面的截面呈儿字型。

本实用新型的冲压过程中，钢板放置在搁料座21上，且钢板与限位件23上的凹槽23a卡合，钢板的一端向第一折弯部12的方向向外伸出，随后通过驱动装置驱动冲压装置1向下移动，首先由压紧弹簧14将钢板压紧，随后第二折弯部13和刀座24相错将整条的钢板剪断，而后在下压过程中通过第一折弯部12和第二折弯部13底部的弧形接触面将剪断的钢板两边向内侧折弯，同时冲孔部11下压在钢板上开出一个孔。

所述第二折弯部13的旁侧设有弹性材料制成的压紧块15，所述压紧块15的旁侧设有压板16，所述压板16上设有螺栓，所述螺栓先后穿过压板16和压紧块15最后与第二折弯部13螺纹连接，所述压紧块15被第二折弯部13和压板16夹持固定。所述压紧块15用于压紧剪断后的钢板原材料，防止钢板跳动，采用弹性材料是为了防止将钢板压伤，所述压紧块15可以采用橡胶材料制成，为了保证压紧块15不会被压力折断，压紧块15必须有一定的厚度。

所述台体21上还设有定位板25，所述定位板25设置在刀座24的对立面，加工状态下，定位板25和钢板的端部抵接。定位板25用于定位卡箍3的折边长度，定位板25和其旁侧的限位件23之间的距离即为卡箍3折边的长度。

所述定位板25的截面呈L型，定位板25的一端设有对称分布的两个长条形的通槽，该通槽上设有压紧螺栓，所述压紧螺栓穿过通槽与台体21螺纹连接将定位板25紧固安装在台体21上。定位板25可调式的安装在台体21上，调整定位板25和其旁侧的限位件23之间距离，可以适应多种卡箍3的生产。

所述台体21设有和冲压孔22a同心的落料孔21a。所述落料孔21a设置在冲压孔22a的下方，冲孔部11在钢板板上冲压一个孔后，其圆形的废料通过冲压孔22a和落料孔21a落入到地面上，可以在落料孔21a的下方设置一个桶，用于废料的收集。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型的技术范围作出任何限制，故凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何细微修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型的技术方案的范围内。