一种锚杆剪切送料滚轮装置的制作方法

本实用新型属于锚杆加工生产设备领域，尤其涉及一种锚杆剪切送料滚轮装置。

背景技术：

近年来，锚杆支护技术在我国发展迅速，广泛应用于巷道围岩的控制。锚杆支护能够实现对围岩的主动加固，变被动支护为主动支护，有效改善了巷道的支护状况，具有施工简单、效率高，施工成本低、效果好等有点，有利于加快施工进度，成为当今巷道支护发展的主要趋势。锚杆支护技术的广泛应用，带动了锚杆机械设备的改革发展。锚杆剪切送料滚轮作为锚杆剪切加工生产设备的组成部分之一，在锚杆剪切加工生产过程中具有重要作用。目前国内锚杆剪切送料滚轮并不能完全满足生产要求，存在制造材料软，送料滚轮轮槽大，与待加工剪切锚杆不匹配等问题，在传动锚杆原料过程中，滚轮存在打滑现象，锚杆停滞不前，严重影响了锚杆加工生产的正常速率。

技术实现要素：

本实用新型针对上述的问题，提供一种具有防滑、耐磨、与待加工剪切锚杆直径匹配的锚杆剪切送料滚轮装置。

为了达到上述目的，本实用新型采用的技术方案为，本实用新型提供一种锚杆剪切送料滚轮装置，包括滚轮支架，所述滚轮支架上设置有锚杆传送机构，所述锚杆传送机构包括滚轮杆、设置在滚轮杆两端的转动轴以及用于固定转动轴的固定底座，所述滚轮杆上均匀设置有8～12个锚杆容纳槽，所述锚杆容纳槽内设置有与锚杆走向垂直的防滑纹。

作为优选，所述锚杆容纳槽为半圆形容纳槽，所述半圆形容纳槽的直径要比所传送锚杆的直径大2.5-3.5mm。

作为优选，所述半圆形容纳槽的直径要比所传送锚杆的直径大3mm。

作为优选，所述固定底座上设置有容纳孔，所述转动轴通过滚动轴承设置在容纳孔内。

作为优选，所述固定底座通过固定螺栓固定在滚轮支架上。

作为优选，所述锚杆传送机构的个数为8-12个。

作为优选，所述滚轮杆由经过淬火处理的低碳合金钢材料制成。

与现有技术相比，本实用新型的优点和积极效果在于：

本实用新型中的滚轮杆采用了低碳合金钢淬火加工制作而成，其可以提供滚轮杆本身的防滑、耐磨性能；其锚杆容纳槽的直径要比所传送锚杆的直径大3mm，并在其锚杆容纳槽内设计了防滑纹，即消除了锚杆剪切送料滚轮运行过程中的打滑现象，减少了锚杆对滚轮的摩损，使得锚杆剪切送料速度加快，提高了锚杆剪切生产效率。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为实施例1提供的一种锚杆剪切送料滚轮装置的立体结构示意图；

图2为实施例1提供的一种锚杆剪切送料滚轮装置的左视图；

以上各图中，1、滚轮支架；2、锚杆传送机构；21、固定底座；211、容纳孔；22、滚轮杆；221、锚杆容纳槽；222、防滑纹；23、滚动轴承；24、转动轴；25、固定螺栓。

具体实施方式

为了能够更清楚地理解本实用新型的上述目的、特征和优点，下面结合附图和实施例对本实用新型做进一步说明。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型，但是，本实用新型还可以采用不同于在此描述的其他方式来实施，因此，本实用新型并不限于下面公开说明书的具体实施例的限制。

实施例1，如图1、图2所示，本实用新型提供了一种锚杆剪切送料滚轮装置，包括滚轮支架1，滚轮支架的作用主要起到整体支撑的作用；在滚轮支架上设置了锚杆传送机构，顾名思义，锚杆传送机构2则是锚杆在加工的时候，用来输送锚杆而设置的；从图中可以看出，其锚杆传送机构包括滚轮杆22、设置在滚轮杆两端的转动轴24以及用于固定转动轴的固定底座21，固定底座是用来固定滚轮杆和转动轴整体的，即将其固定在滚轮支架上，以使其能够更好的工作，对于转动轴和滚轮杆两部件的具体设计，可以选用一体式的设计方式，也可以选用分开式组装的设计方式，发明人则选用了后者，因为后者成本低，操作方便；为了使滚轮杆具有输送锚杆的作用，发明人在滚轮杆上均匀设置了8～12个锚杆容纳槽221，对于锚杆容纳槽个数的设置，这个主要取决于产量以及滚轮杆的承载能力，为了解决锚杆在锚杆容纳槽内打滑的问题，发明人在锚杆容纳槽内设置了与锚杆走向垂直的防滑纹222。

在锚杆传送的过程中，锚杆在锚杆容纳槽的传输的时候，其主要的原因则是，由于锚杆容纳槽的直径太大了，不能够和锚杆剪切的时候，能够全面用力。

从图2中可以看出，锚杆容纳槽为半圆形容纳槽，发明人经过大量的试验得出，半圆形容纳槽的直径要比所传送锚杆的直径大2.5-3.5mm，其传送的效果才好，当然发明人也得出了最优的值，则是半圆形容纳 槽的直径要比所传送锚杆的直径大3mm。

其固定底座上设置有容纳孔，转动轴通过滚动轴承23设置在容纳孔211内，设置滚动轴承的原因则是为了更好的使转动轴工作，这里需要说一下的是，从图中可以看出，转动轴中比较长的一端上设置了相应的驱动机构，因为其驱动机构相对来说比较简单，故在此不做详细的说明。

其固定底座通过固定螺栓25固定在滚轮支架上。

一般情况下，要使锚杆能够在整个装置能够运动，其锚杆传动机构的个数一定是要有的，即本实用新型中锚杆传送机构的个数为8-12个。

滚轮杆由经过淬火处理的低碳合金钢材料制成，确切的说应该是，采用低碳合金钢加工制造，淬火处理，具有防滑、耐磨性好的优点，消除了锚杆送料过程中出现的滚轮打滑现象，并减少了锚杆对滚轮的摩擦损伤。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非是对本实用新型作其它形式的限制，任何熟悉本专业的技术人员可能利用上述揭示的技术内容加以变更或改型为等同变化的等效实施例应用于其它领域，但是凡是未脱离本实用新型技术方案内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与改型，仍属于本实用新型技术方案的保护范围。