一种硬质合金车刀的制作方法

本实用新型是一种硬质合金车刀，属于数控车刀领域。

背景技术：

车刀是用于车削加工的、具有一个切削部分的刀具，车刀是切削加工中应用最广的刀具之一，车刀的工作部分就是产生和处理切屑的部分，包括刀刃、使切屑断碎或卷拢的结构、排屑或容储切屑的空间、切削液的通道等结构要素。

现有技术公开了申请号为：CN201320294301.0的一种菱形钨硬质合金车刀，包括一个硬质合金刀体，所述刀体为菱形，其菱形的两锐角端分别设置有一切削刃面作为刀头，所述切削刃面前端设有倒角，且在此切削刃面位置后设置有一个弧形槽，此弧形槽内填充有高密度陶瓷填料，同时，在此高密度陶瓷填料表层覆盖有一层钨硬质合金切削层，同时，在此切削刃带的切削面侧旁还设置有断屑槽，该实用新型工艺简单，加工方便，装配容易，且能有效提高加工效率、加工精度以及加工稳定性，但现有技术无法在车刀刀片在崩坏时，更换坏掉的刀片，需要去磨机上面磨刀，浪费工作时间。

技术实现要素：

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种硬质合金车刀，以解决无法在车刀刀片在崩坏时，更换坏掉的刀片，需要去磨机上面磨刀，浪费工作时间的问题。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种硬质合金车刀，其结构包括：安装板、固定支座、刀具垫片、连接杆、硬质合金刀片、压紧楔块、刀片安装槽、车刀刀头、车刀刀柄，所述安装板位于车刀刀柄的右侧面，所述安装板与车刀刀柄为一体化结构，所述车刀刀头位于车刀刀柄的前表面，所述车刀刀头与车刀刀柄焊接在一起，所述刀片安装槽设于车刀刀柄的前端，所述刀片安装槽中央设有一根连接杆，所述刀片垫片位于刀片安装槽的底端，所述硬质合金刀片位于刀片垫片的上方，所述压紧楔块位于刀片安装槽的顶端，所述刀具垫片、硬质合金刀片和压紧楔块从下往上按顺序通过连接杆与刀片安装槽活动连接，所述固定支座位于车刀刀头的上表面，所述固定支座与车刀刀头螺纹连接。

所述固定支座由压紧板、支座壳体、连接螺纹孔、连接螺栓槽组成，所述压紧板位于支座壳体下表面，所述压紧板与支座壳体为一体化结构，所述连接螺纹孔设于支架壳体的尾端，所述连接螺栓槽与连接螺纹孔为同心圆，所述连接螺栓槽设于支座壳体上，所述固定支座上的连接螺纹孔通过连接螺栓与车刀刀头螺纹连接。

进一步地，所述硬质合金刀片为菱形结构。

进一步地，所述刀具垫片、压紧楔块与硬质合金刀片为大小形同的菱形结构。

进一步地，所述车刀刀柄的长度为15-25cm。

进一步地，所述车刀刀头与车刀刀柄为一体化结构。

进一步地，所述固定支座采用金属材料制成。

进一步地，所述车刀刀柄采用金属材料制成。

本实用新型的有益效果：在硬质合金车刀上使用上固定支座后，在用刀时可以用来固定刀片，再要换刀时，只需要卸掉固定支架就行，这样就可以达到在车刀刀片在崩坏时，可以更换坏掉的刀片，不需要去磨机上面磨刀，极大的节省工作时间的目的。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型一种硬质合金车刀的结构示意图。

图2为本实用新型固定支座的结构示意图。

图中：安装板-1、固定支座-2、刀具垫片-3、连接杆-4、硬质合金刀片-5、压紧楔块-6、刀片安装槽-7、车刀刀头-8、车刀刀柄-9、压紧板-201、支座壳体-202、连接螺纹孔-203、连接螺栓槽-204。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

请参阅图1、图2，本实用新型提供一种硬质合金车刀：其结构包括：安装板1、固定支座2、刀具垫片3、连接杆4、硬质合金刀片5、压紧楔块 6、刀片安装槽7、车刀刀头8、车刀刀柄9，所述安装板1位于车刀刀柄9 的右侧面，所述安装板1与车刀刀柄9为一体化结构，所述车刀刀头8位于车刀刀柄9的前表面，所述车刀刀头8与车刀刀柄9焊接在一起，所述刀片安装槽7设于车刀刀柄9的前端，所述刀片安装槽7中央设有一根连接杆4，所述刀片垫片3位于刀片安装槽7的底端，所述硬质合金刀片5位于刀片垫片3的上方，所述压紧楔块6位于刀片安装槽7的顶端，所述刀具垫片3、硬质合金刀片5和压紧楔块6从下往上按顺序通过连接杆4与刀片安装槽7活动连接，所述固定支座2位于车刀刀头8的上表面，所述固定支座2与车刀刀头8螺纹连接。

所述固定支座2由压紧板201、支座壳体202、连接螺纹孔203、连接螺栓槽204组成，所述压紧板201位于支座壳体202下表面，所述压紧板 201与支座壳体202为一体化结构，所述连接螺纹孔203设于支架壳体202 的尾端，所述连接螺栓槽204与连接螺纹孔203为同心圆，所述连接螺栓槽204设于支座壳体202上，所述固定支座2上的连接螺纹孔203通过连接螺栓与车刀刀头8螺纹连接，所述硬质合金刀片5为菱形结构，所述刀具垫片3、压紧楔块6与硬质合金刀片5为大小形同的菱形结构，所述车刀刀柄9的长度为15-25cm，所述车刀刀头8与车刀刀柄9为一体化结构，所述固定支座2采用金属材料制成，所述车刀刀柄9采用金属材料制成。。

本实用新型所述的固定支座2是指限制管道或设备位移的，是一种支座形式。

在使用车刀时，先把车刀刀柄9安装在机台上，然后把刀具垫片3、硬质合金刀片5和压紧楔块6按照从下往上的顺序通过连接杆4安装在刀片安装槽7上，最后用固定支座2压紧，在需要换刀时，先把固定支架2松开取出压紧楔块6，再换上新的硬质合金刀片5，再按照装上的方法装上就行，这样就达到了在车刀刀片在崩坏时，可以更换坏掉的刀片，不需要去磨机上面磨刀，极大的节省工作时间的目的。

本实用新型的安装板1、固定支座2、刀具垫片3、连接杆4、硬质合金刀片5、压紧楔块6、刀片安装槽7、车刀刀头8、车刀刀柄9、压紧板 201、支座壳体202、连接螺纹孔203、连接螺栓槽204部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知，本实用新型解决的问题是无法在车刀刀片在崩坏时，更换坏掉的刀片，需要去磨机上面磨刀，浪费工作时间的问题，本实用新型通过上述部件的互相组合，可以达到在车刀刀片在崩坏时，可以更换坏掉的刀片，不需要去磨机上面磨刀，极大的节省工作时间的目的，具体如下所述：

所述压紧板201位于支座壳体202下表面，所述压紧板201与支座壳体202为一体化结构，所述连接螺纹孔203设于支架壳体202的尾端，所述连接螺栓槽204与连接螺纹孔203为同心圆，所述连接螺栓槽204设于支座壳体202上，所述固定支座2上的连接螺纹孔203通过连接螺栓与车刀刀头8螺纹连接。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点,对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。