一种汽车卡箍点焊焊接自动化夹具的制作方法

本实用新型涉及一种汽车卡箍点焊焊接自动化夹具，属于机械生产领域。

背景技术：

卡箍是连接带沟槽的管件、阀门以及管路配件的一种连接装置，用在对快接头之间起紧箍作用，一般两个接头带有垫片，有橡胶，和硅胶，四氟，卡箍具有造型美观，使用方便，紧箍力强、密封性能好等特点，主要用于车辆、船舶、柴油机、汽油机、机床、消防、等各种机械设备、化工设备的普通全胶管、尼龙塑料软管、夹布胶管、水带等接口处的连接紧固及密封，图3工件是汽车卡箍的一种，材质是SUS304，焊接方法采用电阻点焊，常规焊接时，手工定位，或者简易的夹具定位，在焊接中存在几个问题：1.工件零件间焊接定位不准确；2.焊点位置不固定；3.点焊电极修理困难；4.生产效率低，因此需要设计一种新型夹具可以解决上述问题。

技术实现要素：

本实用新型要解决的技术问题克服现有的缺陷，提供一种汽车卡箍点焊焊接自动化夹具，可感知下电极的有效高度，装夹定位方便准确，同时可以电极在线修磨，提高了焊接效率，可以有效解决背景技术中的问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

一种汽车卡箍点焊焊接自动化夹具，包括夹具总成、升降总成、焊接总成，所述夹具总成设置于升降总成顶部，所述焊接总成设置于夹具总成上方，所述升降总成包括升降气缸、下电极高度感应器，所述夹具总成包括夹紧气缸、夹具体、压紧块连接杆、固定支架，所述夹具体中间位置设有扎带体弹性推紧块，所述扎带体弹性推紧块内侧设有扎带体定位靠山块，所述扎带体定位靠山块两端均设有扎带V型件定位凸缘，所述扎带体定位靠山块上还设有压紧块，所述压紧块连接杆设置于夹具体顶部，所述压紧块连接杆一端连接夹紧气缸，所述压紧块连接杆另一端固定连接压紧块，所述夹具总成一侧还设置有检修座，所述检修座一端连接有水平位移气缸，所述水平位移气缸下方设有活塞杆。

进一步而言，所述下电极高度感应器为BME嵌入式高度传感器模块。

进一步而言，所述焊接总成包括设置于焊接总成上的上电极以及设置于升降总成上的下电极。

进一步而言，所述压紧块连接杆通过弹簧连接固定支架。

进一步而言，所述升降总成顶部设有连接板，所述夹具总成通过螺纹连接在连接板上。

进一步而言，所述夹具体底部还设置有液压缸，所述活塞杆活动连接在夹具体底部的液压缸上。

本实用新型有益效果：一种汽车卡箍点焊焊接自动化夹具，通过设置电极高度感应器可感知下电极有效高度，并可以低于安全值紧急停机，不再焊接，避免失效的焊接，通过扎带体弹性推紧块进行夹持卡箍扎带，利用扎带V型件定位凸缘进行定位外层扎带，通过压紧气缸带动压紧块压紧卡箍，装夹定位更加方便准确，有效解决了以往人力定位费时费力、不够准确容易焊偏的问题，提高了焊接效率，通过设置检修座以及水平位移气缸便于安装电极修磨器，将上电极以及下电极进行集中修磨，便于维修电极，不用大规模拆卸电极或是将焊机卸下，提高了机器的使用率。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。

图1是本实用新型一种汽车卡箍点焊焊接自动化夹具结构图。

图2是本实用新型一种汽车卡箍点焊焊接自动化夹具夹具体结构图。

图3是本实用新型一种汽车卡箍结构图。

图中标号：1、夹具总成；2、升降总成；3、焊接总成；4、夹紧气缸；5、夹具体；6、压紧块连接杆；7、固定支架；8、检修座；9、水平位移气缸；10、活塞杆；11、电极高度感应器；12、升降气缸；13、扎带体弹性推紧块；14、扎带体定位靠山块；15、扎带V型件定位凸缘；16、压紧块。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

如图1-3所示，一种汽车卡箍点焊焊接自动化夹具，包括夹具总成1、升降总成2、焊接总成3，便于整体的上料、下料以及焊接，所述夹具总成1设置于升降总成2顶部，所述焊接总成3设置于夹具总成1上方，所述升降总成2包括升降气缸12、下电极高度感应器11，通过设置电极高度感应器11可感知下电极有效高度，并可以低于安全值紧急停机，不再焊接，避免失效的焊接，所述夹具总成1包括夹紧气缸4、夹具体5、压紧块连接杆6、固定支架7，所述夹具体5中间位置设有扎带体弹性推紧块13，所述扎带体弹性推紧块13内侧设有扎带体定位靠山块14，所述扎带体定位靠山块14两端均设有扎带V型件定位凸缘15，所述扎带体定位靠山块14上还设有压紧块16，所述压紧块连接杆6设置于夹具体5顶部，所述压紧块连接杆6一端连接夹紧气缸4，所述压紧块连接杆6另一端固定连接压紧块16，通过扎带体弹性推紧块13进行夹持卡箍扎带，利用扎带V型件定位凸缘15进行定位外层扎带，通过压紧气缸4带动压紧块16压紧卡箍，装夹定位更加方便准确，有效解决了以往人力定位费时费力、不够准确容易焊偏的问题，提高了焊接效率，所述夹具总成1一侧还设置有检修座8，所述检修座8一端连接有水平位移气缸9，所述水平位移气缸9下方设有活塞杆10，通过设置检修座8以及水平位移气缸9便于安装电极修磨器，将上电极以及下电极进行集中修磨，便于维修电极。

更具体而言，所述下电极高度感应器11为BME280嵌入式高度传感器模块，所述焊接总成3包括设置于焊接总成3上的上电极以及设置于升降总成2上的下电极，所述压紧块连接杆6通过弹簧连接固定支架7，压紧效果较好，同时便于卸料，所述升降总成2顶部设有连接板，所述夹具总成1通过螺纹连接在连接板上，所述夹具体5底部还设置有液压缸，所述活塞杆10活动连接在夹具体5底部的液压缸上。

本实用新型改进于：一种汽车卡箍点焊焊接自动化夹具，在使用时先将卡箍组件夹持在夹具体5上，利用压紧气缸4驱动压紧块连接杆6带动压紧块压紧卡箍，然后通过升降总成提高整体高度至焊接总成3下侧，便于焊接，通过设置电极高度感应器11可感知下电极有效高度，并可以低于安全值紧急停机，不再焊接，避免失效的焊接，通过扎带体弹性推紧块13进行夹持卡箍扎带，利用扎带V型件定位凸缘15进行定位外层扎带，通过压紧气缸4带动压紧块16压紧卡箍，装夹定位更加方便准确，有效解决了以往人力定位费时费力、不够准确容易焊偏的问题，提高了焊接效率，通过设置检修座8以及水平位移气缸9便于安装电极修磨器，将上电极以及下电极进行集中修磨，便于维修电极，不用大规模拆卸电极或是将焊机卸下，提高了机器的使用率。

以上为本实用新型较佳的实施方式，本实用新型所属领域的技术人员还能够对上述实施方式进行变更和修改，因此，本实用新型并不局限于上述的具体实施方式，凡是本领域技术人员在本实用新型的基础上所作的任何显而易见的改进、替换或变型均属于本实用新型的保护范围。