一种耐压顶升装置的制作方法

本实用新型属于机械设备组装生产流水线技术领域，尤其涉及一种耐压顶升装置。

背景技术：

在机械设备的组装生产流水线上，经常会遇到需要进行压力装配的装配方式。然而，因铝合金型材轻便耐用经济性能好，现有的流水线线体，一般采用铝合金型材作为倍速链的轨道，用于承托待组装工件的工装板在轨道上运行时普通的组装工序均可完成，但是遇到压配时的装配工艺时，因铝合金型材自身的缺陷，其不能承受大的压力，而导致装配过程无法进行，或虽然能进行但是随着使用时间的延长因疲劳损害而造成断裂。

由此可见，现有技术有待于进一步的改进和提高。

技术实现要素：

本实用新型为避免上述现有技术存在的不足之处，提供了一种耐压顶升装置，该装置可在工件需要压配时将工装板托起，以避免压机压装工件对铝合金型材线体造成损害。

本实用新型所采用的技术方案为：

一种耐压顶升装置，包括底座、顶升支架和顶升垫块，顶升支架设置在底座顶端面的上方，顶升垫块设置在顶升支架的上方并与顶升支架相连，顶升垫块位于用于生产流水线的倍速链的两条线体之间，用于承托待组装工件的工装板位于顶升垫块的上方；所述耐压顶升装置还包括用于带动顶升支架做升降运动的升降驱动机构。

所述升降驱动机构包括顶升气缸，顶升气缸设置在顶升支架的下方，顶升气缸的活塞杆与顶升支架相连。

所述顶升气缸有两个，其分别设置在顶升支架左右侧的下方。

所述升降驱动机构还包括多根顶升导向杆和多个导向套，一个导向套对应一根顶升导向杆，各导向套均设置在底座上，各顶升导向杆从导向套内穿过，且各顶升导向杆的顶端均与顶升支架相连，顶升气缸带动顶升支架升降的过程中，各顶升导向杆沿导向套的轴向升降。

所述耐压顶升装置还包括用于对顶升支架进行支撑的支撑系统，支撑系统包括支撑垫块以及带动支撑垫块作往复直线运动的平移驱动机构，支撑垫块位于底座顶端面的上方，支撑垫块在平移驱动机构的带动下移至顶升支架的底部以形成对顶升支架的支撑，或者支撑垫块在平移驱动机构的带动下从顶升支架的底部移出以脱离对顶升支架的支撑。

所述平移驱动机构包括推顶气缸，推顶气缸设置在底座的一侧，推顶气缸的活塞杆与支撑垫块相连。

所述平移驱动机构还包括与所述支撑垫块相适配的滑道，滑道设置在底座的顶端面上，支撑垫块位于滑道内，且支撑垫块在平移驱动机构的带动下沿滑道滑移。

所述支撑垫块有两块，两块支撑垫块沿顶升支架对称设置，相对应地，所述推顶气缸有两个，一个推顶气缸对应推顶一个支撑垫块。

由于采用了上述技术方案，本实用新型所取得的有益效果为：

将本实用新型用在机械设备的组装生产流水线上，当工件需要进行压力装配时，顶升垫块托起工装板，使工装板脱离流水线线体，然后对工装板上的工件进行压力装配，使压力通过顶升托块、顶升支架、支撑垫块传递至底座，避免了流水线的铝合金型材线体受到压力的影响，保证了生产线的正常运行。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图。

图2为工件无需压力装配时，本实用新型的横剖示意图。

图3为工件无需压力装配时，本实用新型的纵剖示意图。

图4为需要对工件进行压力装配时，本实用新型的纵剖示意图。

其中，

1、底座 101、顶板 102、支撑腿 2、推顶气缸 3、支撑垫块 4、滑道 5、顶升支架 6、顶升垫块 7、顶升气缸 8、顶升导向杆 9、气缸安装板 10、导向套 11、工装板 12、线体 13、工件

具体实施方式

下面结合附图和具体的实施例对本实用新型作进一步的详细说明，但本实用新型并不限于这些实施例。

如图1至图4所示，一种耐压顶升装置，包括底座1，底座1包括顶板101及与顶板101固连的四根支撑腿102。顶板101的顶端面上设置有顶升支架5，顶升支架5的上方连接有顶升垫块6，顶升垫块6位于用于生产流水线的倍速链的两条线体12之间，用于承托待组装工件13的工装板11位于顶升垫块6的上方。

所述耐压顶升装置还包括用于带动顶升支架5做升降运动的升降驱动机构。所述升降驱动机构包括两个顶升气缸7，两个顶升气缸7分别设置在顶升支架5两侧的下方，各顶升气缸7的活塞杆均与顶升支架5相连。当然，顶升气缸7也可以有一个，当设置一个顶升气缸7时，顶升气缸7用于托举顶升支架5的位置需位于顶升支架5的中部，以保证托举过程中的平衡。

所述升降驱动机构还包括多根顶升导向杆8和多个导向套10，一个导向套10对应一根顶升导向杆8，各导向套10均设置在底座1的顶板101上，各顶升导向杆8从导向套10内穿过，且各顶升导向杆8的顶端均与顶升支架5相连，顶升气缸7带动顶升支架5升降的过程中，各顶升导向杆8沿导向套10的轴向升降。

所述耐压顶升装置还包括用于对顶升支架5进行支撑的支撑系统，支撑系统包括支撑垫块3以及带动支撑垫块3作往复直线运动的平移驱动机构。所述支撑垫块3有两块，两块支撑垫块3沿顶升支架5对称设置。支撑垫块3位于顶板101的上方。所述平移驱动机构包括两个推顶气缸2，两个推顶气缸2分别通过气缸安装板9设置在底座1的顶板101的两侧，一个推顶气缸2的活塞杆对应连接一个支撑垫块3。所述平移驱动机构还包括与所述支撑垫块3相适配的滑道4，滑道4设置在底座1的顶板101上，支撑垫块3位于滑道4内，且支撑垫块3在推顶气缸2的带动下沿滑道4滑移。需要压装工件时，支撑垫块3在推顶气缸2的带动下移至顶升支架5的底部以形成对顶升支架5的支撑；工件不需要压装时，支撑垫块3在推顶气缸2的带动下从顶升支架5的底部移出以脱离对顶升支架5的支撑。

当然，支撑垫块3也可以仅有一块，与其相对应地，推顶气缸2和滑道4各有一个。当支撑垫块3仅有一块时，若需压装工件，则推顶气缸2需将支撑垫块3推至顶升支架5下部的中央位置处，以保证支撑平衡。

需要说明的是，不论是顶升支架5的升降还是支撑垫块3的平移，其驱动机构并不仅仅局限于上述采用气缸进行驱动的形式，还可以是其它驱动方式，比如电机+滚珠丝杠副的结构形式，只要能够实现带动顶升支架5、支撑垫块3实现直线往复运动即可。

如图2和图3所示，为不需要对工件13进行压力装配时，工装板11从沿线体12轨道正常通过时本实用新型的耐压顶升装置的状态示意图，此时，推顶气缸2的活塞杆回缩，支撑垫块3不与顶升支架5接触，之后顶升气缸7的活塞杆回缩，顶升支架5、顶升垫块6下降，顶升垫块6与工装板11之间形成安全距离，工装板11沿线体12轨道正常通行。

如图4所示，需要对工件13进行压力装配时，为使线体12避免受压，工装板11需脱离线体12轨道，此时，顶升气缸7的活塞杆伸出，推动顶升支架5和顶升垫块6上升，以托起工装板11，使工装板11脱离线体12轨道；之后，推顶气缸2的活塞杆伸出推动支撑垫块3沿滑道4前进，进入顶升支架5的下方并对顶升支架5形成支撑；然后对工装板11上的工件13进行压力装配，装配压力会沿工件13、工装板11、顶升垫块6、顶升支架5、支撑垫块3、滑道4传递给底座1，而不会传导至铝合金型材线体12，从而避免了对铝合金型材线体12的破坏。

本实用新型中未述及的部分采用或借鉴已有技术即可实现。

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型的精神所作的举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。