一种窗框加强板修边翻边组合模具的制作方法

本实用新型涉及模具制造领域，特别是涉及一种窗框加强板修边翻边组合模具。

背景技术：

汽车车门窗框是车门整体刚度相对薄弱的区域，而同时车门窗框附近有较多附件安装，因此对车门窗框的加强对车门的设计至关重要。现有技术中，在制造窗框加强板时，修边程序与翻边程序需要单独使用模具操作，先在修边模具上进行修边，然后再后序完成翻边工序。分开操作虽然能够保证窗框加强板边界状态稳定，但是增加模具工序，增加了窗框加强板开发成本。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种窗框加强板修边翻边组合模具，该复合模具能够一次性完成窗框加强板的修边和翻边工序，减少一道翻边工序，大大缩减模具和窗框加强板的开发成本和制作周期。

为了实现上述目的，本实用新型的技术方案是：

一种窗框加强板修边翻边组合模具，其特征在于：包括上模座和下模座，所述下模座固定有下凸模，所述上模座设置有与下凸模配合压紧窗框加强板的压料芯，所述上模座固接有翻边刀块，所述翻边刀块分为凸型刀块和矩形刀块两部分，所述凸型刀块与与下凸模配合进行翻边操作，所述矩形刀块固接有修边刀块，所述修边刀块与下凸模边缘配合进行修边操作，所述修边刀块端部与上模座的垂直距离大于凸型刀块端部与上模座的垂直距离。在上模座上设置翻边刀块，翻边刀块的凸型刀块部分与下凸模配合进行翻边工序，翻边刀块的矩形刀块固接有修边刀块，修边刀块与下凸模边缘配合进行修边操作，通过压料芯压紧窗框加强板，可以复合进行窗框加强板的修边翻边复合模具。

进一步地，所述上模座的四个角都设置有导柱，所述下模座设置有与导柱配合的导套。导柱与导套配合使用，帮助模座进行定位。

进一步地，所述压料芯表面设置有优力胶层。优力胶层能够对操作进行缓冲作用，并且减少操作过程中的噪音。

进一步地，所述修边刀块通过螺栓结构固定在翻边刀块上。螺栓结构易于拆卸，方便安装和维修。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型一种窗框加强板修边翻边组合模具，在上模座上设置翻边刀块，翻边刀块的凸型刀块部分与下凸模配合进行翻边工序，翻边刀块的矩形刀块固接有修边刀块，修边刀块与下凸模边缘配合进行修边操作，通过压料芯压紧窗框加强板，可以复合进行窗框加强板的修边翻边复合模具，减少一道翻边工序，大大缩减模具和窗框加强板的开发成本和制作周期。

附图说明

图1是本实用新型一种窗框加强板修边翻边组合模具的整体剖视图。

图2是本实用新型一种窗框加强板的修边刀具和翻边刀具的结构示意图。

图中所示：1、上模座；2、下模座；3、下凸模；4、压料芯；5、翻边刀块；501、凸型刀块；502、矩形刀块；6、修边刀块；7、导柱；8、导套；9、优力胶层。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式，进一步阐明本实用新型，应理解这些实施方式仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围，在阅读了本实用新型之后，本领域技术人员对本实用新型的各种等价形式的修改均落于本申请所附权利要求所限定的范围。

如图1至2所示，一种窗框加强板修边翻边组合模具包括上模座1和下模座2。上模座1上四个角都设置有导柱7，下模座2上设置有与导柱7配合的导套8。

下模座2上设置有下凸模3，上模座1上设置有与下凸模3配合压紧窗框加强板的压料芯4，压料芯4表面设置有优力胶层9，优力胶层9起到缓冲和降噪的作用。

上模座1上还固接有翻边刀块5，翻边刀块5分为凸型刀块501和矩形刀块502两部分，其中凸型刀块501与下凸模3配合进行翻边操作，矩形刀块502固接有修边刀块6，修边刀块6端部与上模座1的垂直距离大于凸型刀块501端部与上模座1的垂直距离，修边刀块6与下凸模3边缘配合进行修边操作。

本实用新型的具体工作过程如下：

（1）通过机床控制上模座1压下，首先压料芯4和优力胶层9先与下凸模3接触，对窗框加强板进行固定。

（2）控制上模座1继续向下压，修边刀块6与下凸模3边缘配合进行修边工序。

（3）继续控制上模座1向下压，凸型刀块501与下凸模3接触，直至完全贴合，进行翻边工序。

（4）控制上模座1上升，取下窗框加强板，操作完成。