本实用新型涉及一种送料装置，尤其是自动送料装置。
背景技术：
轴承的产量巨大，因此对加工设备的自动化程度要求较高，目前加工设备的送料装置虽然实现自动送料，但是结构复杂、占用空间大、维护不方便、成本高。
技术实现要素：
为解决上述问题，本实用新型提供一种结构简单、体积小、维护简单的自动送料装置，具体技术方案为：
自动送料装置，包括固定侧挡板、底板、活动侧挡板和分料装置；所述底板的两侧分别装有固定侧挡板和活动侧挡板，底板倾斜安装，底板的进料端高于出料端；所述分料装置安装在固定侧挡板上，且位于出料端。
优选的，所述分料装置包括分料板、旋转板、分料杆和导向柱；所述分料板固定在固定侧挡板的外侧；所述导向柱安装在分料板上，且位于分料板的两侧，导向柱上设有导向孔；所述分料杆活动插在导向孔中，分料杆的一端位于底板的上方，且在固定侧挡板和活动侧挡板之间，另一端活动安装在旋转板的端部；所述旋转板与旋转装置连接。
优选的，所述旋转装置为旋转气缸，旋转气缸固定在分料板上，旋转气缸的旋转台与旋转板连接。
优选的，所述旋转装置包括转动气缸和连接板，所述连接板的一端与旋转轴连接，另一端与转动气缸的鱼眼接头活动连接，转动气缸通过活动座固定在分料板上，旋转轴活动安装在分料板上，旋转轴与旋转板连接，且固定在旋转板的中心位置。
优选的，所述分料杆远离旋转板的一端设有两个相对的插入斜面，插入斜面使分料杆的端部为扁头。
优选的，所述分料杆的另一端装有转动环，转动环套在固定螺栓上，固定螺栓固定在旋转板上。
优选的，所述分料板和旋转板上均设有对称的腰形孔，分料板的腰形孔用于安装导向柱，旋转板上的腰形孔用于安装固定螺栓。
优选的，所述固定侧挡板上装有减速装置，所述减速限位装置包括减速板、减速座、减速固定板和减速轴；
所述减速板固定在减速座的一端，减速座活动安装在减速轴上，减速轴固定在减速固定板上，减速固定板安装在固定侧挡板上。
优选的，所述减速板为V形的长板条。
优选的，所述减速座的另一端装有限位板，所述减速固定板上设有弧形的腰形孔，弧形的腰形孔上装有限位柱，限位柱位于限位板的下方。
活动侧挡板为L形，活动侧挡板与底板连接的面上设有腰形孔，活动侧单板的位置可以调整，以适应不同宽度的轴承圈。
活动侧挡板、固定侧挡板和底部形成送料轨道。
分料杆用于将轴承圈按次序送到车床的自动上料装置上，即一个一个的将轴承圈送到自动上料装置上。
分料杆用于隔断轴承圈。分料杆的插入斜面和扁头方便分料杆挤到相邻的轴承圈之间将轴承圈分离。
导向柱对分料杆进行导向，限制分料杆的移动位置。
气缸带动旋转板转动从而带动分料杆上下移动。
远离出料端的分料杆为进料分料杆，靠近出料端的分料杆为出料分料杆，当进料分料杆升起时，出料分料杆下降，轴承圈向出料端滚动，出料分料杆挡住轴承圈，进料分料杆下降，进料分料杆将其它轴承圈挡住，此时出料分料杆升起，轴承圈进入机床的自动上料装置，出料分料杆和进料分料杆依次升降，实现轴承圈的依次进入自动上料装置。
减速板为V形，可以减小减速板的转动范围，节省安装空间。减速板降低轴承圈滚动的速度，从而减小轴承圈之间的碰撞，减少振动。
限位柱限制减速板的转动角度，防止减速板发生翻转影响送料，同时也能筛选轴承圈，防止大规格的轴承圈进入机床损坏机床。
与现有技术相比本实用新型具有以下有益效果：
本实用新型提供的自动送料装置结构简单、可靠、体积小、维护方便、送料快捷、并能自动分料、成本低。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图；
图2是分料装置的结构示意图。
具体实施方式
现结合附图对本实用新型作进一步说明。
如图1和图2所示，自动送料装置，包括固定侧挡板12、底板13、活动侧挡板11和分料装置；所述底板13的两侧分别装有固定侧挡板12和活动侧挡板 11，底板13倾斜安装，底板13的进料端高于出料端；活动侧挡板11、固定侧挡板12和底板13形成送料轨道。所述分料装置安装在固定侧挡板12上，且位于出料端。
分料装置包括分料板21、旋转板22、分料杆和导向柱24；所述分料板21 固定在固定侧挡板12的外侧；所述导向柱24安装在分料板21上，且位于分料板21的两侧，导向柱24上设有导向孔；所述分料杆活动插在导向孔中，分料杆的一端位于底板13的上方，且在固定侧挡板12和活动侧挡板11之间，另一端活动安装在旋转板22的端部；所述旋转板22与旋转装置连接。分料杆远离旋转板22的一端设有两个相对的插入斜面33，插入斜面33使分料杆的端部为扁头。分料杆的另一端装有转动环34，转动环34套在固定螺栓上，固定螺栓固定在旋转板22上。分料板21和旋转板22上均设有对称的腰形孔，分料板21的腰形孔用于安装导向柱24，旋转板22上的腰形孔用于安装固定螺栓。远离出料端的分料杆为进料分料杆31，靠近出料端的分料杆为出料分料杆32。
旋转装置包括转动气缸25和连接板26，所述连接板26的一端与旋转轴27 连接，另一端与转动气缸25的鱼眼接头活动连接，转动气缸25通过活动座28 固定在分料板21上，旋转轴27活动安装在分料板21上，旋转轴27与旋转板 22连接，且固定在旋转板22的中心位置。
固定侧挡板12上装有减速装置，所述减速限位装置包括减速板41、减速座 46、减速固定板42和减速轴43。减速板41为V形的长板条。减速板41固定在减速座46的一端，减速座46活动安装在减速轴43上，减速轴43固定在减速固定板42上，减速固定板42安装在固定侧挡板12上。减速座46的另一端装有限位板44，所述减速固定板42上设有弧形的腰形孔47，弧形的腰形孔47上装有限位柱45，限位柱45位于限位板44的下方。