1.一种汽车离合器法兰台阶部件的锻造模具，包括上模、下模、上冲头、下冲头、上模固定套和下模固定套，所述上模固定套和下模固定套分别设有同轴的通孔并上下布置，所述上模和下模分别设于所述上模固定套和下模固定套的同轴通孔内，所述上冲头和下冲头分别设于所述上模和下模内，其特征在于：本锻造模具还包括顶出杆、下冲头垫块、下冲头固定座和弹性体，所述下冲头垫块设于所述下模固定套内圈并且位于所述下冲头底面，所述下冲头固定座设于所述下模固定套下部内圈，所述弹性体设于所述下冲头垫块与下冲头固定座之间，所述下冲头两侧面对称设有长槽，所述顶出杆穿入所述下冲头垫块并且位于所述下冲头的长槽内，所述顶出杆顶端低于所述下冲头顶端的台阶面，所述上模、上冲头与下模、下冲头之间形成成型模腔。
2.根据权利要求1所述的汽车离合器法兰台阶部件的锻造模具，其特征在于：所述上模底面设有第一凹槽，所述上冲头底面设有第一凸台，所述第一凸台和第一凹槽形成第一模腔；所述下冲头顶面设有第二凸台，所述第二凸台与所述下模通孔的内圈形成第二模腔；所述下冲头两侧长槽和顶出杆顶端形成第三模腔，所述第一模腔、第二模腔和第三模腔形成成型模腔。
3.根据权利要求1或2所述的汽车离合器法兰台阶部件的锻造模具，其特征在于：所述上模外圈与上模固定套通孔内圈的配合间隙小于0.05mm；当所述上模下压时，所述上模固定套通孔内圈与所述下模外圈接触，其配合间隙小于0.05mm，所述上模与上冲头的配合间隙小于0.03mm；所述下模与下冲头的配合间隙小于0.03mm。
4.根据权利要求2所述的汽车离合器法兰台阶部件的锻造模具，其特征在于：所述弹性体是氮气弹簧，所述氮气弹簧间隔均布于所述下冲头垫块与下冲头固定座之间并且支撑所述下模底面，当所述上模底面下压到下模顶面时，所述氮气弹簧支撑所述下模底面，使得第二模腔的锻料向第三模腔流动。