一种汽车零部件加工用冲压机的制作方法

本实用新型是一种汽车零部件加工用冲压机，属于冲压设备技术领域。

背景技术：

高速冲床广泛应用精密电子、通讯、电脑、家用电器、汽车零部件、马达定转子等小型精密零件的冲压加工。冲床对材料施以压力，使其塑性变形，而得到所要求的形状与精度。

现有技术公开了申请号为：201620523663.6的一种汽车零部件加工用冲压机，包括机架及安装在机架上的冲压机本体，冲压机本体上安装有上冲压模，上冲压模下方的机架上安装有与上冲压模相配的下冲压模，冲压机本体左侧的机架上安装有供料机构，上冲压模上设置有用于将待冲压的原材料压紧在下冲压模上的预压紧机构，机架上安装有用于将冲压完成后的产品从下冲压模中取出的取料机构；本实用新型能够提高汽车零部件的生产效率，且能够避免冲压机伤及到工作人员，同时保证了汽车零部件的成型质量。但是其不足之处在于冲压机由多个装置构成，供料机构为主要进料装置，转速变化较大，容易影响汽车零部件的成型效率。

技术实现要素：

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种汽车零部件加工用冲压机，以解决冲压机由多个装置构成，供料机构为主要进料装置，转速变化较大，容易影响汽车零部件的成型效率的问题。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种汽车零部件加工用冲压机，其结构包括操作器、电控箱、控制箱、冲压台、平衡器、底座、按键台、冲压台、冲压头，所述机架由多根相同长度的不锈钢管构成方形框架结构，采用焊接配合方式固定连接，所述机架采用左右开放式结构，后侧位置无活动空间，所述机架上侧位置设有电控箱，外壳相接触，所述电控箱右侧伸出横杆，接线与操作器端口相连接，所述操作器悬空设在机架右侧位置，所述机架下前侧位置设有按键台，所述底座上板与冲压台底部相接触，呈叠合状态紧密相连，所述冲压台设在机架内腔底部位置上，所述机架内腔悬空设有冲压头，所述控制箱设在机架左后侧位置，所述机架左侧位置设有平衡器；所述平衡器由输出轴、电机、皮带、驱动轴、升降台组成，所述输出轴径向设在电机开口端上，所述电机通过输出轴带动皮带传动，所述皮带上端转轴与下端转轴采用开口传动方式，其侧边设有升降台，所述升降台一侧贴合挡板，采用上下摩擦方式且开口处延伸件与电机构成连接关系，所述驱动轴设在升降台上，上下端与接合件相连。

进一步地，所述冲压头面朝冲压台表面，采用上下升降方式。

进一步地，所述电控箱部件与冲压头上端连为一体。

进一步地，所述按键台设在底座上段位置，接触端面为矩形且内腔相连通。

进一步地，所述冲压台前侧位置设有按键台，采用间隔安装方式设置。

进一步地，所述控制箱设在电控箱左侧位置，内腔接线相连。

进一步地，所述驱动轴上板一体成型缺口，给皮带空出空缺。

进一步地，所述电机前挡板表面设有凸起滑道。

有益效果

本实用新型一种汽车零部件加工用冲压机，冲压机主要通过冲压头将位于冲压台的零件冲压成型，利用平衡器提高装置相互间的配合性，首先接通电机电源动力后，内部件转动使得输出轴带动皮带进行传动，采用皮带传动的方式提高转速均衡性，利用同时传动的原理带动驱动轴旋转，升降台随着挡板滑道进行升降作业，作为辅助装置，电机转速变化率较小，可通过消弱磁场的恒功率来调速，有效提高汽车零部件的成型效率。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显。

图1为本实用新型一种汽车零部件加工用冲压机的结构示意图。

图2为本实用新型的平衡器示意图。

图3为本实用新型的操作器结构分解示意图。

图4为本实用新型的平衡器左右结构分解示意图。

图中：操作器-1、电控箱-2、控制箱-3、冲压台-8、平衡器-5、输出轴-501、电机-502、皮带-503、驱动轴-504、升降台-505、底座-6、按键台-7、冲压台-8、冲压头-9。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

请参阅图1-图4，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车零部件加工用冲压机，其结构包括操作器1、电控箱2、控制箱3、冲压台8、平衡器5、底座6、按键台7、冲压台8、冲压头9，所述机架4由多根相同长度的不锈钢管构成方形框架结构，采用焊接配合方式固定连接，所述机架4采用左右开放式结构，后侧位置无活动空间，所述机架4上侧位置设有电控箱2，外壳相接触，所述电控箱2右侧伸出横杆，接线与操作器1端口相连接，所述操作器1悬空设在机架4右侧位置，所述机架4下前侧位置设有按键台7，所述底座6上板与冲压台8底部相接触，呈叠合状态紧密相连，所述冲压台8设在机架4内腔底部位置上，所述机架4内腔悬空设有冲压头9，所述控制箱3设在机架4左后侧位置，所述机架4左侧位置设有平衡器5；所述平衡器5由输出轴501、电机502、皮带503、驱动轴504、升降台505组成，所述输出轴501径向设在电机502开口端上，所述电机502通过输出轴501带动皮带503传动，所述皮带503上端转轴与下端转轴采用开口传动方式，其侧边设有升降台505，所述升降台505一侧贴合挡板，采用上下摩擦方式且开口处延伸件与电机502构成连接关系，所述驱动轴504设在升降台505上，上下端与接合件相连，所述冲压头9面朝冲压台8表面，采用上下升降方式，所述电控箱2部件与冲压头9上端连为一体，所述按键台7设在底座6上段位置，接触端面为矩形且内腔相连通，所述冲压台8前侧位置设有按键台7，采用间隔安装方式设置，所述控制箱3设在电控箱2左侧位置，内腔接线相连。

本专利所说的电机502为直流电动机，励磁绕组与转子绕组相并联，其励磁电流较恒定，起动转矩与电枢电流成正比，起动电流约为额定电流的2.5倍左右。转速则随电流及转矩的增大而略有下降，短时过载转矩为额定转矩的1.5倍。转速变化率较小，为5%~15%。可通过消弱磁场的恒功率来调速。

在进行使用时，冲压机主要通过冲压头9将位于冲压台8的零件冲压成型，利用平衡器5提高装置相互间的配合性，首先接通电机502电源动力后，内部件转动使得输出轴501带动皮带503进行传动，采用皮带传动的方式提高转速均衡性，利用同时传动的原理带动驱动轴504旋转，升降台505随着挡板滑道进行升降作业，作为辅助装置，电机502转速变化率较小，可通过消弱磁场的恒功率来调速，有效提高汽车零部件的成型效率。

本实用新型解决的问题是冲压机由多个装置构成，供料机构为主要进料装置，转速变化较大，容易影响汽车零部件的成型效率，本实用新型通过上述部件的互相组合，作为辅助装置，电机转速变化率较小，可通过消弱磁场的恒功率来调速，有效提高汽车零部件的成型效率，具体如下所述：

输出轴501径向设在电机502开口端上，所述电机502通过输出轴501带动皮带503传动，所述皮带503上端转轴与下端转轴采用开口传动方式，其侧边设有升降台505，所述升降台505一侧贴合挡板，采用上下摩擦方式且开口处延伸件与电机502构成连接关系，所述驱动轴504设在升降台505上，上下端与接合件相连。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点，对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。