一种管路夹紧装置的制作方法

本实用新型涉及机械领域，具体涉及一种管路夹紧装置。

背景技术：

家用冰箱电器设备中，需要使用铜管连接毛细管和蒸发器，蒸发器的口径较大，与之相配合的铜管的直径为6mm左右；毛细管的口径较小，与之相配合的铜管的直径一般为2mm左右，对于直径为6mm的铜管，就需要将铜管的一端进行缩口处理。铜管缩口生产的过程中，需要将铜管放在缩口器内，缩口器通过旋转缩口的方式，将铜管进行缩口。进行缩口时，一般是通过工人手持着铜管，将铜管插入到缩口器内，进行缩口处理。由于缩口尺寸变化较大，工作过程中人员手持作业无法满足其工作状态，易造成送料不到位，取不出料等问题，严重影响生产效率及不良率。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种管路夹紧装置，该装置结构简单新颖，大大增加了管路的生产效率，实用性高。

本实用新型为了实现上述目的，采用的技术解决方案是：

一种管路夹紧装置，包括支撑机构、滑轨机构、支架机构、夹具机构、夹紧气缸、推送气缸和气缸控制开关，支撑机构包括支撑板，滑轨机构包括滑轨和滑板，滑轨固定在支撑板上，滑板滑动连接在滑轨上，支架机构包括连接在滑板上的左支架和右支架，夹具机构包括定位块、上夹板和下夹板，下夹板固定在左支架和右支架之间的滑板上，上夹板位于下夹板的上端，上夹板上端连接定位块；

夹紧气缸连接在支架机构上端，夹紧气缸的气缸轴与定位块连接，支撑板上设置有第一支架和第二支架，推送气缸通过第一支架连接在滑轨前端的支撑板上，推送气缸的气缸轴与滑板的前端部连接，气缸控制开关连接在第二支架上，夹紧气缸通过第一出气管与气缸控制开关连接，推送气缸通过第二出气管与气缸控制开关连接，气缸控制开关的进气口连接有进气管。

优选的，所述支撑板呈长方形板状，支架机构前端的支撑板上开设有支撑板槽口，支撑板的下端设置有支撑腿。

优选的，所述滑轨有两个，两个滑轨相互平行设置，滑板的下端面上设置有与滑轨适配相接的滑块。

优选的，所述上夹板和下夹板均呈方形板状，上夹板的下端面开设有上夹板凹槽，下夹板的上端面开设有下夹板凹槽，上夹板凹槽和下夹板凹槽均呈条形槽状，上夹板凹槽的横截面和下夹板凹槽的横截面均呈半圆状。

优选的，所述定位块包括上定位部和下定位部，上定位部连接在下定位部的上端的中部，上定位部呈圆柱块状，下定位部呈方形板状。

优选的，所述上定位部与夹紧气缸的气缸轴连接，下定位部与上夹板通过螺栓相互连接。

优选的，所述气缸控制开关位于推送气缸的上端，第二支架位于推送气缸的侧端，气缸控制开关包括第一控制阀和第二控制阀，第一出气管与第一控制阀连接，第二出气管与第二控制阀连接。

本实用新型的有益效果是：

上述管路夹紧装置，使用时首先将管路夹紧装置放置得缩口机的前端，并调整好位置。然后将需要缩口处理的铜管放在下夹板内的下夹板凹槽内，然后按动第一控制阀，第一控制阀通过第一出气管控制夹紧气缸工作，夹紧气缸通过气缸轴带动上夹板下压，上夹板凹槽夹住铜管。然后按下第二控制阀，第二控制阀通过第二出气管控制推送气缸工作，推送气缸推送滑板移动，然后铜管的前部进入缩口机中，缩口机对铜管进行缩口。缩口完成后，拉起第二控制阀，推送气缸复位，再拉起第一控制阀，上夹板复位。然后放第二根铜管，放第二根铜管时，工人将已加工好的铜管前推，已加工好的铜管通过支撑板槽口掉下，然后依次完成后续的铜管加工工作。本实用新型管路夹紧装置机构简单新颖，可对需要加工的管路有效的夹住，并辅助完成管路的缩口工作，使用时更高效安全，大大增加了管路的生产效率，实用性高。

附图说明

图1是管路夹紧装置整体结构正视示意图。

图2是管路夹紧装置整体结构侧视示意图。

图3是定位块整体结构正视示意图。

图4是定位块整体结构俯视示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型进行详细说明：

结合图1至图4，一种管路夹紧装置，包括支撑机构1、滑轨机构2、支架机构3、夹具机构4、夹紧气缸5、推送气缸6和气缸控制开关7。支撑机构1包括支撑板11，支撑板11呈长方形板状，支架机构3前端的支撑板11上开设有支撑板槽口111，支撑板11的下端设置有支撑腿112。

滑轨机构2包括滑轨21和滑板22，滑轨21固定在支撑板11上，滑板22滑动连接在滑轨21上。滑轨21有两个，两个滑轨21相互平行设置，滑板22的下端面上设置有与滑轨21适配相接的滑块221。支架机构3包括连接在滑板22上的左支架31和右支架32。

夹具机构4包括定位块41、上夹板42和下夹板43，下夹板43固定在左支架31和右支架32之间的滑板22上，上夹板42位于下夹板43上端，上夹板42的上端连接定位块41。上夹板42和下夹板43均呈方形板状，在实际使用时，下夹板43的长度值大于上夹板42的长度值，这样更方便将铜管放在下夹板43上。

上夹板42的下端面开设有上夹板凹槽421，下夹板43的上端面开设有下夹板凹槽431，上夹板凹槽421和下夹板凹槽431均呈条形槽状，上夹板凹槽421的横截面和下夹板凹槽431的横截面均呈半圆状。定位块41包括上定位部411和下定位部412，上定位部411连接在下定位部412的上端的中部，上定位部411呈圆柱块状，下定位部412呈方形板状。上定位部411与夹紧气缸5的气缸轴连接，下定位部412与上夹板42通过螺栓相互连接。

夹紧气缸5连接在支架机构3的上端，夹紧气缸5的下端与左支架31及右支架32连接。夹紧气缸5的气缸轴位于向下伸缩，夹紧气缸5的气缸轴与定位块41连接，支撑板11上设置有第一支架12和第二支架13。推送气缸6通过第一支架12连接在滑轨21前端的支撑板11上，推送气缸6的气缸轴与滑板22的前端部连接。

气缸控制开关7通过第二支架13连接在支撑板11上，夹紧气缸5通过第一出气管51与气缸控制开关7连接。推送气缸6通过第二出气管61与气缸控制开关7连接，气缸控制开关7的进气口连接有进气管71，进气管71与现有技术中的气缸送气用的气源711连接。气缸控制开关7位于推送气缸6的上端，第二支架13位于推送气缸6的侧端，气缸控制开关7包括第一控制阀72和第二控制阀73，第一出气管51与第一控制阀72连接，第二出气管61与第二控制阀73连接。

上述管路夹紧装置，使用时首先将管路夹紧装置放置得缩口机的前端，并调整好位置。然后将需要缩口处理的铜管放在下夹板43内的下夹板凹槽431内，按动第一控制阀72，第一控制阀72通过第一出气管51控制夹紧气缸5工作，夹紧气缸5通过气缸轴带动上夹板42下压，上夹板凹槽421夹住铜管。然后按下第二控制阀73，第二控制阀73通过第二出气管61控制推送气缸6工作，推送气缸6推送滑板22移动，然后铜管的前部进入缩口机中，缩口机对铜管进行缩口。缩口完成后，拉起第二控制阀73，推送气缸6复位，再拉起第一控制阀72，上夹板42复位。然后放第二根铜管，放第二根铜管时，工人将已加工好的铜管前推，已加工好的铜管通过支撑板槽口111掉下。然后依次完成后续的铜管加工工作。

当然，上述说明并非是对本实用新型的限制，本实用新型也并不仅限于上述举例，本技术领域的技术人员在本实用新型的实质范围内所做出的变化、改型、添加或替换，也应属于本实用新型的保护范围。