后置桥位结构的制作方法

本实用新型涉及金属加工领域，特别涉及后置桥位结构。

背景技术：

金属带切割成型工艺是成熟的金属加工工艺，而金属带切割后通常需要进行拼接排列安装，当两个金属带交叉安装时，为了保证安装后的上表面平整，需要对金属带进行桥位开设，桥位位置即可方便其他金属带穿过，从而使得安装紧凑平整。

通常桥位加工为独立工序，并且为手工冲压，效率低下，成本高。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种自动冲压成型的后置桥位结构。

为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案，后置桥位结构，包括切割基板、桥位机构和桥位减速电机，桥位机构安装在切割基板上，桥位机构与桥位减速电机传动配合，桥位机构包括后置桥位座、桥位定模和桥位动模，桥位定模与后置桥位座固定安装，后置桥位座与切割基板固定安装，桥位动模与桥位减速电机传动连接。

本实用新型后置桥位结构，通过设置桥位机构和桥位减速电机，减速电机带动桥位动模，桥位动模冲压金属带，实现自动化桥位冲压，大大提高了桥位开设的效率。

在一些实施方式中，后置桥位座包括桥位定模座和桥位动模座，桥位定模座与桥位定模固定安装，桥位动模座与桥位动模配合安装。设置桥位定模座和桥位动模座方便安装桥位动模和桥位定模。

在一些实施方式中，还包括桥位模具压板，桥位模具压板包括桥位模具左压板和桥位模具右压板，桥位模具压板与桥位动模座配合安装。桥位模具左右压板压住桥位动模座，实现桥位动模座的定位。

在一些实施方式中，还包括升降调节结构，升降调节结构包括依次配合安装的升降螺杆、滚花螺母和螺母定位套，升降调节结构与桥位动模座配合连接。设置升降调节结构，通过升降螺杆、滚花螺母和螺母定位套，调节桥位动模座的高度，以实现桥位动模的高度。

在一些实施方式中，还包括桥位驱动结构，桥位驱动结构分别与桥位减速电机及桥位动模传动连接，桥位驱动结构包括依次配合连接的轴承、偏心轮与轴套。桥位驱动结构与减速电机传动连接，通过轴承、偏心轮与轴套的传动，实现桥位动模的驱动。

在一些实施方式中，还包括动模滑块，动模滑块与桥位动模配合，动模滑块与轴承配合。桥位动模安装在动模滑块内，轴承穿过动模滑块传动桥位动模。

在一些实施方式中，动模滑块上方设有桥位动模罩，桥位动模罩安装在动模滑块上方并套设在桥位动模外。设置桥位动模罩，保护桥位动模，防止外部干扰。

本实用新型的有益效果为：本实用新型后置桥位结构实现了机械自动冲压桥位，冲压桥位位置可调，大大提高了冲压效率和冲压精准度，并且方便集成到整体流水线内，极大的提高了能效。

附图说明

图1为本实用新型后置桥位结构的爆炸结构示意图；

图2为图1的组装结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。

如图1、2所示，后置桥位结构，包括切割基板1、桥位机构6和桥位减速电机7，桥位机构6安装在切割基板1上，桥位机构6与桥位减速电机7传动配合，桥位机构6包括后置桥位座61、桥位定模62和桥位动模63，桥位定模62与后置桥位座61固定安装，后置桥位座61与切割基板1固定安装，桥位动模63与桥位减速电机7传动连接。

后置桥位座61包括桥位定模座64和桥位动模座65，桥位定模座64与桥位定模62固定安装，桥位动模座65与桥位动模63配合安装。

还包括桥位模具压板66，桥位模具压板66包括桥位模具左压板661和桥位模具右压板662，桥位模具压板66与桥位动模座65配合安装。

还包括升降调节结构8，升降调节结构8包括依次配合安装的升降螺杆81、滚花螺母82和螺母定位套83，升降调节结构8与桥位动模座65配合连接。

还包括桥位驱动结构9，桥位驱动结构9分别与桥位减速电机7及桥位动模63传动连接，桥位驱动结构9包括依次配合连接的轴承91、偏心轮92与轴套93。

还包括动模滑块94，动模滑块94与桥位动模63配合，动模滑块94与轴承91配合。

动模滑块94上方设有桥位动模罩95，桥位动模罩95安装在动模滑块95上方并套设在桥位动模63外。

本实用新型后置桥位结构，通过设置桥位机构和桥位减速电机，减速电机带动桥位动模，桥位动模冲压金属带，实现自动化桥位冲压，大大提高了桥位开设的效率。

以上所述的仅是本实用新型的一些实施方式。对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型创造构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。