1.一种汽车空调管扣压管夹装置，包括底座(1)，其特征在于，还包括工作台(2)、升降机构(3)、驱动杆(4)、摆动压块(5)和连杆机构，所述工作台(2)可拆卸地连接在所述底座(1)上，所述升降机构(3)设置在所述工作台(2)上，所述驱动杆(4)固定连接在所述升降机构(3)的升降杆上，所述摆动压块(5)枢接在所述工作台(2)上，所述连杆机构设置在所述底座(1)上，所述驱动杆(4)通过所述连杆机构驱动所述摆动压块(5)摆动进行扣压位于所述工作台(2)上的管夹(6)，所述管夹(6)被扣压时，所述管夹(6)的夹尾被夹持在所述摆动压块(5)与所述驱动杆(4)之间，所述连杆机构在弹簧(10)的作用下自动复位，进而带动所述摆动压块(5)复位。
2.根据权利要求1所述的汽车空调管扣压管夹装置，其特征在于，所述工作台(2)包括下圆弧槽(21)和凸台(22)，所述凸台(22)位于所述下圆弧槽(21)与所述驱动杆(4)之间，所述下圆弧槽(21)用于放置所述管夹(6)的第一管夹体(61)，所述凸台(22)用于支撑所述管夹(6)的第二管夹体(63)。
3.根据权利要求2所述的汽车空调管扣压管夹装置，其特征在于，所述摆动压块(5)包括压块本体(51)，所述压块本体(51)的一端上设有销孔(511)，所述压块本体(51)的内侧面上设有枢接块(52)、第一上圆弧槽(512)、第二上圆弧槽(513)，所述摆动压块(5)通过所述销孔(511)与所述连杆机构连接，所述摆动压块(5)通过所述枢接块(52)枢接在所述工作台(2)的上端面上，所述管夹(6)被扣压时，所述第一上圆弧槽(512)抵挡在所述第一管夹体(61)的外周上，所述第二上圆弧槽(513)抵挡在所述第二管夹体(63)的外周上。
4.根据权利要求3所述的汽车空调管扣压管夹装置，其特征在于，所述第一上圆弧槽(512)的直径大于所述第二上圆弧槽(513)的直径，所述管夹(6)被扣压时，所述第一上圆弧槽(512)的轴线到所述工作台(2)的上端面之间的距离小于所述第二上圆弧槽(513)的轴线到所述工作台(2)的上端面之间的距离。
5.根据权利要求1所述的汽车空调管压压管夹装置，其特征在于，所述驱动杆(4)包括依次连接的连接块(41)、支撑块(42)和直推杆(43)，所述驱动杆(4)通过所述连接块(41)连接在所述升降杆的前端上，所述直推杆(43)的前端抵挡在所述连杆机构的摆杆(9)的一端上，所述管夹(6)被扣压时，所述管夹(6)的夹尾可被夹持在所述摆动压块(5)的压块本体(51)的前端面与所述支撑块(42)之间。
6.根据权利要求5所述的汽车空调管扣压管夹装置，其特征在于，所述连接块(41)上设有延伸凸缘(44)，所述延伸凸缘(44)与所述支撑块(42)之间形成挤压槽(45)，所述管夹(6)的夹尾的前端可伸入所述挤压槽(45)内。
7.根据权利要求6所述的汽车空调管扣压管夹装置，其特征在于，所述管夹(6)的夹尾包括平行设置的第一夹尾(64)和第二夹尾(65)，所述第二夹尾片(65)的前端越过所述第一夹尾(64)的前端向所述夹尾的一侧延伸，所述管夹(6)被扣压时，所述延伸凸缘(44)使所述第二夹尾片(65)的前端折叠成U形状。
8.根据权利要求5所述的汽车空调管扣压管夹装置，其特征在于，所述摆杆(9)的中部枢接在所述底座(1)上，所述摆杆(9)的另一端与所述连杆机构的连杆(8)的一端枢接在一起，所述连杆(8)的另一端枢接在摆动压块(5)的销孔(511)上，所述弹簧(10)连接在所述摆杆(9)与所述底座(1)之间。
9.根据权利要求1所述的汽车空调管扣压管夹装置，其特征在于，还包括限位螺栓(7)，所述限位螺栓(7)设置在所述工作台(2)上，所述驱动杆(4)的连接块(41)的前端面可抵挡在所述限位螺栓(7)的螺头端面上。
10.根据权利要求1所述的汽车空调管扣压管夹装置，其特征在于，所述升降机构(3)采用气缸，所述气缸的气缸杆为所述升降机构(3)的升降杆。