本实用新型涉及马达轴技术领域，具体为一种马达轴冲压模具。
背景技术：
马达又称起动机，它通过通电线圈在磁场中受力转动带动起动机转子旋转，转子上的小齿轮带动发动机飞轮旋转，从而带动曲轴转动而着车。具有瓷芯底座的新型低成本火花塞和启动器这两项零部件创新，奠定了汽车发展的技术基础。
在马达轴加工生产过程中，传统的冲压模具的上模座和下模座之间不具备缓冲结构，长时间使用后，容易因为相互碰撞磨损，导致模座的使用寿命降低，而且现有的马达轴加工模具不方便调整夹紧，废料和加工工件统一被收集后，需要后续进行分拣，将废料去除，比较麻烦。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供一种马达轴冲压模具，提供缓冲力，避免上模座和下模座之间相互碰撞磨损，提高使用寿命，可以利用第二气缸推动推板调整马达轴毛坯料的位置，实现对工件的夹紧工作，便于固定定位，实现自动分料收集功能，减少了后续的分拣步骤，提高了加工效率，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种马达轴冲压模具，包括下模座以及设置于下模座底部两侧的第一支腿，所述下模座两侧均设有机架和支撑板，所述机架底部通过两组第一气缸连接有上模座，所述上模座底部设有模具冲头以及设置于模具冲头两侧的导杆，所述导杆外侧套有缓冲弹簧，所述下模座中间位置开设有下料口，所述支撑板外侧安装有第二气缸，所述第二气缸输出端安装有推板，所述下料口底部设有下料箱，所述下料箱顶部开口设置，所述下料箱底部安装有第二支腿，所述第二支腿上安装有减震弹簧，所述下料箱底部左侧等间隔开设有排料孔，所述下料箱底部中间位置安装有电机，所述电机的输出轴上安装有偏心块，所述下料箱右侧开设有出料口，所述排料孔和出料口底部分别设有第一收集槽和第二收集槽。
优选的，所述下模座上对应导杆底部开设有四组相匹配的导孔。
优选的，所述下料箱倾斜设置，且倾角在150°-170°之间。
优选的，所述机架截面为倒C型，所述机架通过焊接方式固定连接于下模座顶部。
优选的，两组所述第一气缸通过加强筋连接于上模座顶部。
优选的，所述下模座和支撑板水平高度一致，且下模座和支撑板的纵向宽度一致。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1、本实用新型通过在导杆外侧套接缓冲弹簧，可以在冲压过程中提供缓冲力，避免上模座和下模座之间相互碰撞磨损，提高使用寿命；
2、通过在下模座两侧设置的支撑板上设置第二气缸，可以利用第二气缸推动推板调整马达轴毛坯料的位置，而且通过两组相互对称设置的第二气缸和推板，也可以实现对工件的夹紧工作，便于固定定位；
3、通过在下料口底部设置下料箱，利用电机带动偏心块转动，实现下料箱振动下料，废料通过排料孔排至第一收集槽收集，加工好的工件通过出料口排入第二收集槽收集，实现自动分料收集功能，减少了后续的分拣步骤，提高了加工效率。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型的下模座和支撑板部分俯视结构示意图；
图3为本实用新型的A处放大结构示意图。
图中：1下模座、2第一支腿、3支撑板、4机架、5第一气缸、6上模座、7模具冲头、8导杆、81导孔、9缓冲弹簧、10下料口、11第二气缸、12推板、13下料箱、14第二支腿、15减震弹簧、16排料孔、17出料口、18电机、181输出轴、19第一收集槽、20第二收集槽、21偏心块。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种马达轴冲压模具，包括下模座1以及设置于下模座1底部两侧的第一支腿2，所述下模座1两侧均设有机架4和支撑板3，所述机架4底部通过两组第一气缸5连接有上模座6，所述上模座6底部设有模具冲头7以及设置于模具冲头7两侧的导杆8，所述导杆8外侧套有缓冲弹簧9，在冲压过程中提供缓冲力，避免上模座6和下模座1之间相互碰撞磨损，提高使用寿命；所述下模座1中间位置开设有下料口10，所述支撑板3外侧安装有第二气缸11，所述第二气缸11输出端安装有推板12，通过第二气缸11推动推板12移动，实现对工件的夹紧工作，便于固定定位；所述下料口10底部设有下料箱13，所述下料箱13顶部开口设置，所述下料箱13底部安装有第二支腿14，所述第二支腿14上安装有减震弹簧15，所述下料箱13底部左侧等间隔开设有排料孔16，所述下料箱13底部中间位置安装有电机18，所述电机18的输出轴181上安装有偏心块21；通过电机18带动偏心块21转动，实现下料箱13振动下料；所述下料箱13右侧开设有出料口17，所述排料孔16和出料口17底部分别设有第一收集槽19和第二收集槽20。
具体的，所述下模座1上对应导杆8底部开设有四组相匹配的导孔81；导孔81配合导杆8，使得导杆8在第一气缸5可以上下移动。
具体的，所述下料箱13倾斜设置，倾斜设置的方式，方便下料工件移动；且倾角在150°-170°之间。
具体的，所述机架4截面为倒C型，所述机架4通过焊接方式固定连接于下模座1顶部；采用焊接方式固定，使得机架4安装稳固。
具体的，两组所述第一气缸5通过加强筋连接于上模座6顶部。
具体的，所述下模座1和支撑板3水平高度一致，且下模座1和支撑板3的纵向宽度一致；水平高度和纵向宽度一致，方便第二气缸11推动推板12移动，便于操作。
工作原理：使用时，上模座6底部设有和下模座1相匹配的导杆8结构，通过在导杆8外侧套接缓冲弹簧9，可以在冲压过程中，避免上模座6和下模座1之间相互碰撞磨损，提高使用寿命，通过在下模座1两侧设置的支撑板13上设置第二气缸11，可以利用第二气缸11推动推板12调整马达轴毛坯料的位置，而且通过两组相互对称设置的第二气缸11和推板12，也可以实现对工件的夹紧工作，便于固定定位，通过在下料口10底部设置下料箱13，利用电机18带动偏心块21转动，实现下料箱13振动下料，废料通过排料孔16排至第一收集槽19收集，加工好的工件通过出料口17排入第二收集槽20收集，实现自动分料收集功能，减少了后续的分拣步骤，提高了加工效率。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。