本实用新型涉及电子节气门技术领域，尤其是一种自动安装电子节气门碟阀轴的装置。
背景技术：
节气门是控制空气进入发动机的一道可控阀门，气体进入进气管后会和汽油混合成可燃混合气，从而在发动机气缸中燃烧做工，它上接空气滤清器，下接发动机缸体，被称为是汽车发动机的咽喉。
电子节气门现在广泛应用在汽车制造领域，电子节气门上的碟阀是控制节气门开度的关键部分，现有的技术中，电子节气门的碟阀轴是靠人工安装，费时费力，安装效率低。
技术实现要素：
为了克服现有技术的不足，本实用新型提供一种自动安装电子节气门碟阀轴的装置，该装置能够自动、准确安装电子节气门的碟阀轴，节省人力，提高安装效率。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种自动安装电子节气门碟阀轴的装置，包括高精度伺服电缸、伺服电机、航空压力传感器、固定块、直线轴承、固定工装、碟阀轴定位顶针、碟阀轴定位气缸、滑轨、气缸、工装压头、固定板和水平台；固定板竖直放置，整套装置竖直固定在固定板上；高精度伺服电缸设于固定板顶部，带有电缸轴的一面竖直向下；电缸下部连接航空压力传感器；航空压力传感器下部连接有直线轴承；固定块固定在固定板上，设有通孔，直线轴承穿过通孔被固定块固定；直线轴承的下方设有固定工装，固定工装用来固定电子节气门；固定工装下方设有碟阀轴定位顶针，碟阀轴定位顶针被固定块固定，碟阀轴定位顶针底部设有支座，支座将碟阀轴定位顶针底部固定；航空压力传感器外部设有滑轨；滑轨上设有两个碟阀轴定位气缸；水平台与固定板相互垂直，水平台上设有气缸和工装压头；气缸与工装压头相连接，工装压头对准固定工装。
进一步的，直线轴承的尺寸与碟阀轴的尺寸相对应。
进一步的，直线轴承的位置与碟阀轴孔的位置相对应。
进一步的，工装压头的位置与电子节气门的开口位置相对应。
本实用新型的有益效果是：一种自动安装电子节气门碟阀轴的装置，该装置能够自动、准确安装电子节气门的碟阀轴，节省人力，提高节气门安装效率。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型的正视图。
图2是本实用新型的结构示意图。
图3是本实用新型的电子节气门示意图。
图4是本实用新型碟阀轴定位顶针处细节图。
图5是本实用新型的高精度伺服电缸结构示意图。
图中1.高精度伺服电缸，2.伺服电机，3.航空压力传感器，4.固定块，5.直线轴承，6.固定工装，7.碟阀轴定位顶针，8.碟阀轴定位气缸，9.滑轨，10.气缸，11.固定板，12.工装压头，13.水平台，14.碟阀轴，15.电子节气门，16.电缸轴，17.支座，18.电子节气门开口，19.碟阀轴孔。
具体实施方式
参照附图，一种自动安装电子节气门碟阀轴的装置，包括高精度伺服电缸1、伺服电机2、航空压力传感器3、固定块4、直线轴承5、固定工装6、碟阀轴定位顶针7、碟阀轴定位气缸8、滑轨9、气缸10、工装压头12、固定板11和水平台13；固定板11竖直放置，整套装置竖直固定在固定板11上；高精度伺服电缸1设于固定板11顶部，带有电缸轴16的一面竖直向下；电缸轴16下部连接航空压力传感器3；航空压力传感器3下部连接有直线轴承5；固定块4固定在固定板11上，设有通孔，直线轴承5穿过通孔被固定块4固定；直线轴承5的下方设有固定工装6，固定工装6用来固定电子节气门；固定工装6下方设有碟阀轴定位顶针7，碟阀轴定位顶针7被固定块4固定，碟阀轴定位顶针7底部设有支座17，支座17将碟阀轴定位顶针7底部固定；航空压力传感器3外部设有滑轨9；滑轨9上设有两个碟阀轴定位气缸8；水平台13与固定板11相互垂直，水平台13上设有气缸10和工装压头12；气缸10与工装压头12相连接，工装压头12对准固定工装6。
进一步的，直线轴承5的尺寸与碟阀轴14的尺寸相对应。
进一步的，直线轴承5的位置与碟阀轴孔19的位置相对应。
进一步的，工装压头12的位置与电子节气门15的电子节气门开口18位置相对应。
工作流程，将电子节气门放入固定工装6中，电子节气门开口18对准工装压头12，将碟阀轴14放入碟阀轴孔19中，上下两个碟阀轴定位气缸8固定在滑轨9上，同时压紧碟阀轴定位顶针7，直线轴承5里安放滚针轴承，按动启动按钮，工装压头12压住电子节气门开口18，高精度伺服电缸1开始向下运动，碟阀轴定位气缸8随着直线轴承5的下降同步运动，直到滚针轴承压到位，高精度伺服电缸1的电缸轴回位，碟阀轴安装完成。