本实用新型涉及一种涡轮增压器阀车加工夹具，具体涉及涡轮增压器阀铆头切削夹具。
背景技术：
对于汽车配件产品的生产，由于一些配件的结构比较特殊，比如涡轮增压器阀里面铆钉的铆头。增压器阀铆钉在生产加工完成后，需要对其铆头进行精加工切削工作，以满足对应涡轮增压器阀铆头的规格，但是由于铆钉体积较小，工作人员手持虎钳之类的夹具对其操作时，需要很大的手握力才能进行操作，劳动强度较大，切削的铆头规格也不稳定，降低铆头的生产质量，同时，由于工作人员长时间的工作，易出现疲劳、匮乏状态，切削时，夹具没握紧，导致铆钉直接被击飞，易造成意外事故，安全系数低。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于：克服现有技术的不足，提供涡轮增压器阀铆头切削夹具，解决了人工手持夹具切削铆头，劳动强度大、工作效率低、安全系数低的问题。
本实用新型所采取的技术方案是：
涡轮增压器阀铆头切削夹具，包括左压模块、右压模块及支撑模块，所述左压模块包括限位块A、限位块B，所述左压模块的右侧面上前、后依次设有限位块A、限位块B，所述限位块A与限位块B之间设有挤压槽，所述限位块A右侧面上设有限位槽，所述限位块B右侧面上设有限位孔a，所述左压模块与右压模块左右对称设置；
所述支撑模块由限位横杆、顶撑杆组成，所述限位横杆中间贯穿有限位孔b，所述顶撑杆中间部位设有挤压盘，所述顶撑杆下端穿过限位孔b，并与限位横杆滑动连接。
本实用新型的进一步改进方案是，所述挤压槽后侧壁表面呈下凹弧形状，所述挤压盘呈碟盘状，其底部下凹的幅度小于挤压槽后侧壁的幅度。
本实用新型的进一步改进方案是，所述限位块A与限位块B的右侧面处于同一侧面上。
本实用新型的进一步改进方案是，所述限位横杆与限位孔a相匹配。
本实用新型的进一步改进方案是，所述左压模块左侧面与右压模块的右侧面上对称设有挤压杆。
本实用新型的进一步改进方案是，当挤压杆将左压模块与右压模块挤压在一起时，顶撑杆的顶部越过限位槽后侧壁1mm～3mm，挤压盘的直径小于左、右挤压槽的宽度。
本实用新型的进一步改进方案是，所述限位槽前侧壁表面呈上凸状，后侧壁表面呈平坦状，与产品铆钉相匹配。
本实用新型的进一步改进方案是，所述铆钉由铆盖、台阶、铆头组成，当左压模块与右压模块挤压在一起时，铆盖刚好被限定在限位槽内，台阶刚好限定在限位块A之间，铆头裸露于限位块A前端面。
本实用新型的进一步改进方案是，所述限位块A前端面与左压模块、右压模块的前端面在同一平面。
本实用新型的有益效果在于：
第一、本实用新型的涡轮增压器阀铆头切削夹具，其顶撑杆下端穿过限位孔b，并与限位横杆滑动连接，这样在顶撑杆推进过程中，使得整个支撑模块位置不会偏移，保证铆钉的铆盖受力均匀，同时提高了铆钉的限位稳定性。
第二、本实用新型的涡轮增压器阀铆头切削夹具，其挤压槽后侧壁表面呈下凹弧形状，同时挤压盘呈碟盘状，其底部下凹的幅度小于挤压槽后侧壁的幅度，这样在左压模块与右压模块挤压过程中，两边挤压槽相对靠近，逐渐收拢，将挤压盘向前推动，进而方便将铆钉位置限定，保证在切削铆头时，铆钉位置不会发生偏移。
第三、本实用新型的涡轮增压器阀铆头切削夹具，当左压模块与右压模块挤压在一起时，顶撑杆顶部越过限位槽后侧壁1mm～3mm，便于顶撑杆从后方将铆钉顶住，将铆钉限制在左压模块与右压模块之间；同时挤压盘的直径小于左、右挤压槽的宽度，便于支撑模块在左压模块与右压模块之间运作。
第四、本实用新型的涡轮增压器阀铆头切削夹具，其顶撑杆中间部位设有挤压盘，当左压模块与右压模块挤压时，通过挤压盘可推紧铆钉，当左压模块与右压模块分开时，保证整个支撑模块不会掉落。
第五、本实用新型的涡轮增压器阀铆头切削夹具，改变传统人工手持夹具切削铆头，采用机械化式切削夹具进行操作，劳动强度降低，工作效率提高，同时提高了安全系数。
附图说明：
图1为本实用新型的整体结构示意图。
图2为本实用新型的支撑模块结构示意图。
具体实施方式：
结合图1、图2可知，本实用新型提供的涡轮增压器阀铆头切削夹具，包括左压模块1、右压模块2及支撑模块3，所述左压模块1包括限位块A11、限位块B12，所述左压模块1的右侧面上前、后依次设有限位块A11、限位块B12，所述限位块A11与限位块B12之间设有挤压槽13，所述限位块A11右侧面上设有限位槽14，所述限位块B12右侧面上设有限位孔a15，所述左压模块1与右压模块2左右对称设置；所述支撑模块3由限位横杆31、顶撑杆32组成，所述限位横杆31中间贯穿有限位孔b33，所述顶撑杆32中间部位设有挤压盘34，所述顶撑杆32下端穿过限位孔b33，并与限位横杆31滑动连接；所述挤压槽13后侧壁表面呈下凹弧形状，所述挤压盘34呈碟盘状，其底部下凹的幅度小于挤压槽13后侧壁的幅度；所述限位块A11与限位块B12的右侧面处于同一侧面上；所述限位横杆31与限位孔a15相匹配；所述左压模块1左侧面与右压模块2的右侧面上对称设有挤压杆6；当挤压杆6将左压模块1与右压模块2挤压在一起时，顶撑杆32的顶部越过限位槽14后侧壁1mm～3mm，挤压盘34的直径小于左、右挤压槽13的宽度；所述限位槽14前侧壁表面呈上凸状，后侧壁表面呈平坦状，与产品铆钉8相匹配；所述铆钉8由铆盖81、台阶82、铆头83组成，当左压模块1与右压模块2挤压在一起时，铆盖81刚好被限定在限位槽14内，台阶82刚好限定在限位块A11之间，铆头83裸露于限位块A11前端面；所述限位块A11前端面与左压模块1、右压模块2的前端面在同一平面。
本实用新型的工作过程如下：首先通过挤压杆6将左压模块1与右压模块2分开，将铆钉8放置于限位槽14中，然后通过挤压杆6将左压模块1与右压模块2挤压在一起，通过挤压盘34带动顶撑杆32从后方将铆钉8顶住，将铆钉8限制在左压模块1与右压模块2之间，然后对其裸露在外面的铆头83进行切削工作，整个工作过程简单、机械化操作，改变传统人工手持夹具切削铆头，劳动强度降低，工作效率提高，同时还提高了作业安全系数。