本实用新型涉及一种机械加工技术领域，特别涉及一种车刀架装置。
背景技术：
在机械加工技术领域中，车削加工和铣削加工较多，目前出现了车铣一体机，能够满足车削和铣削加工，然而，目前的车铣一体机基本上一种是在车床一侧安装一个移动臂，将铣削主轴安装在该移动臂上实现铣削加工，该种设备制造成本高；一种是在铣床上固定车刀，功能单一，可加工工序有限。
技术实现要素：
为了克服上述缺陷，本实用新型提供了一种车刀架装置，该装置可以安装至少一把车刀，该车刀架能够单独安装在车床上进行车削加工，也能够安装在铣床上实现铣车一体多工位,多工序加工。
本实用新型为了解决其技术问题所采用的技术方案是：一种车刀架装置，包括连接装置和车刀座，所述连接装置能够固定安装于机床上，车刀座能够固定安装于连接装置上，车刀座上能够拆卸的安装至少一把车刀，所述连接装置和车刀座上形成有同轴连通的贯穿轴孔，该贯穿轴孔能够供机床主轴穿设。
作为本实用新型的进一步改进，所述连接装置包括连接法兰，连接法兰能够拆卸的安装于机床的移动头上。
作为本实用新型的进一步改进，所述连接装置还包括中空法兰，中空法兰能够同轴固定安装于连接法兰下端表面上，车刀座能够拆卸的固定套设于中空法兰圆周外侧壁上。
作为本实用新型的进一步改进，所述车刀座能够拆卸的固定套设于中空法兰圆周外侧壁上的结构为：中空法兰下端圆周外侧表面上设有径向外扩的凸台，车刀座内侧与中空法兰外侧形成匹配的非圆形结构圆周方向止动连接，中空法兰外侧壁上还设有能够沿中空法兰轴向位置进行调节的抵紧装置，所述车刀座轴向两端紧密夹设于抵紧装置和凸台上侧表面之间。
作为本实用新型的进一步改进，所述中空法兰圆周外侧形成有外螺纹，抵紧装置为螺母，螺母与中空法兰活动螺接，所述螺母侧壁上还设有径向螺孔，该径向螺孔内能够活动螺接抵紧螺栓，抵紧螺栓伸出螺母外侧表面部分能够与扳手开口部卡合。
作为本实用新型的进一步改进，所述刀座下端形成内径外扩的非圆形台阶槽，中空法兰下端圆周外侧表面的凸台形成非圆形外侧面，所述中空法兰下端圆周外侧表面的凸台恰能够圆周方向止动的插设于刀座下端的非圆形台阶槽内。
作为本实用新型的进一步改进，所述中空法兰下端的凸台与刀座下端的台阶槽通过倒角状的倾斜面配合接触。
作为本实用新型的进一步改进，还设有弹性件，所述弹性件弹性伸缩方向的两端分别与中空法兰和车刀座相连，弹性件给车刀座提供与中空法兰下端的凸台脱离的弹性力。
作为本实用新型的进一步改进，所述中空法兰内侧形成下端直径大于上端直径的台阶孔。
作为本实用新型的进一步改进，所述车刀座外侧形成多棱柱结构，车刀座各个侧壁上分别设有用于固定安装车刀的刀槽。
本实用新型的有益效果是：本实用新型能够安装至少一把车刀，实现快速换刀,本实用新型能够单独安装在车床上进行车削加工，也能够安装在铣床上实现铣车一体多工位,多工序加工，车削加工和铣削加工互不影响，且其能够应用于现有的数控铣床上，节省设备费用。
附图说明
图1为本实用新型的第一立体图；
图2为本实用新型的第二立体图；
图3为本实用新型的结构原理图；
图4为本实用新型的安装于铣床上的立体图；
图5为本实用新型的第安装于铣床上的结构原理图；
图6为本实用新型的车刀座立体图；
图7为本实用新型的中空法兰立体图；
图8为本实用新型的抵紧装置立体图；
图9为本实用新型安装于第一种铣床上实现车铣一体化状态图；
图10为本实用新型安装于第二种铣床上实现车铣一体化状态图。
具体实施方式
实施例：一种车刀架装置，包括连接装置和车刀座1，所述连接装置能够固定安装于机床上，车刀座1能够固定安装于连接装置上，车刀座1上能够拆卸的安装至少一把车刀，所述连接装置和车刀座1上形成有同轴连通的贯穿轴孔，该贯穿轴孔能够供机床主轴11穿设。
该车刀架装置也能够固定安装在车床上，用于车刀的固定安装，也可以用在铣床上，形成铣车一体机，在铣削加工的同时可以实现车削加工，二者互不影响，大大提高了生产效率，且该车刀架装置安装在铣床上时，套在铣削主轴外侧，不占用铣削主轴空间，其整体结构简单，制造和使用成本低，使用灵活。
所述连接装置包括连接法兰2，连接法兰2能够拆卸的安装于机床的移动头10上，该车刀架装置安装在铣床上时，可以与铣削主轴共用一个移动头10，无需单独在铣床侧面设置用于固定车刀的移动头10，简化了车铣复合机器的结构，体积小巧，使用方便，能够在各个车床和铣床上拆卸和安装，实现多台设备共用，大大降低了制造和使用成本。
所述连接装置还包括中空法兰3，中空法兰3能够同轴固定安装于连接法兰2下端表面上，车刀座1能够拆卸的固定套设于中空法兰3圆周外侧壁上，通过中空法兰3实现车刀座1与连接法兰2的固定连接，连接方便、稳定，不会与铣削主轴干涉，方便车刀座1的安装。
所述车刀座1能够拆卸的固定套设于中空法兰3圆周外侧壁上的结构为：中空法兰3下端圆周外侧表面上设有径向外扩的凸台4，车刀座1内侧与中空法兰3外侧形成匹配的非圆形结构圆周方向止动连接，中空法兰3外侧壁上还设有能够沿中空法兰3轴向位置进行调节的抵紧装置，所述车刀座1轴向两端紧密夹设于抵紧装置和凸台4上侧表面之间，通过车刀座1与中空法兰3圆周方向止动定位，再通过凸台4和抵紧装置对车刀座1轴向两端的夹紧实现了车刀座1的固定定位，该结构方便对车刀座1的安装、拆卸和位置调整，此外也可以是螺栓固定连接的结构或者胀紧套式紧固连接结构，此为本领域技术人员根据本专利能够想到的等同替换结构。
所述中空法兰3圆周外侧形成有外螺纹，抵紧装置为螺母5，螺母5与中空法兰3活动螺接，所述螺母5侧壁上还设有径向螺孔6，该径向螺孔6内能够活动螺接抵紧螺栓，抵紧螺栓伸出螺母5外侧表面部分能够与扳手开口部卡合，通过螺纹连接实现了抵紧装置轴向位置的调节和定位，结构简单，螺母5上径向螺孔6内设置抵紧螺栓，调节螺母5时，用扳手扣住抵紧螺栓来放松或锁夹紧螺母5，使螺母5能够紧抵车刀座1外侧壁，便于快速调节转动车刀座1换刀，此外也可以采用气缸顶紧结构等,此为本领域技术人员根据本专利能够想到的等同替换结构。
所述刀座下端形成内径外扩的非圆形台阶槽7，中空法兰3下端圆周外侧表面的凸台4形成非圆形外侧面，所述中空法兰3下端圆周外侧表面的凸台4恰能够圆周方向止动的插设于刀座下端的非圆形台阶槽7内，通过凸台4轴向端面和圆周外侧面实现车刀座1的固定定位，当需要转动车刀座1实现车刀位置调节时，只需轴向滑动车刀座1，使其非圆形台阶槽7与中空法兰3下端的凸台4脱离即可，车刀座1即可绕中空法兰3圆周方向转动调节车刀位置，调节完成后再使车刀座1上的非圆形台阶槽7套设于中空法兰3下端的凸台4上，将抵紧装置紧抵在车刀座1上端即可,此为本领域技术人员根据本专利能够想到的等同替换结构。
所述中空法兰3下端的凸台4与刀座下端的台阶槽通过倒角状的倾斜面配合接触，通过斜面配合接触，确保中空法兰3下端的凸台4与车刀座1下端的台阶槽紧密接触，避免二者之间有间隙，或间隙太小而卡死无法换刀,保证车刀座1快速稳定定位，避免车刀加工过程中的振动，有利于提高加工精度。
还设有弹性件8，所述弹性件8弹性伸缩方向的两端分别与中空法兰3和车刀座1相连，弹性件8给车刀座1提供与中空法兰3下端的凸台4脱离的弹性力，弹性件8用于给车刀座1提供轴向弹力，当松开抵紧装置后，在弹性力作用下，车刀座1自动弹起与中空法兰3下端的凸台4脱离，可以快速实现车刀座1转动，进而车刀位置、角度的调节以及不同车刀间的更换，弹性件8最佳是套设在中空法兰3外侧，在车刀座1内侧形成上端直径小于下端直径的台阶孔，弹性件8容纳于车刀座1台阶孔直径大的一端和中空法兰3外侧壁之间的间隙内，弹性件8上下两端分别紧抵车刀座1台阶孔的台阶面和中空法兰3下端的凸台4上端面上，该结构方便弹性件8的安装，同时将弹性件8隐藏在车刀座1和中空法兰3内，避免铣车加工时的切削屑进入弹性件8内，造成弹性损伤，弹性件8可以为弹簧或弹性材料制成的弹性套,此为本领域技术人员根据本专利能够想到的等同替换结构。
所述中空法兰3内侧形成下端直径大于上端直径的台阶孔，中空法兰3下端内径扩大能够实现对铣削主轴的避让，避免铣削加工过程中铣削主轴振动导致的碰撞。
所述车刀座1外侧形成多棱柱结构，车刀座1各个侧壁上分别设有用于固定安装车刀的刀槽9，如三棱柱结构实现三把车刀的定位，长方体实现四把车刀的定位等等。