一种汽车安全座椅扶手组件焊接工装的制作方法

本实用新型座椅扶手组件焊接工装技术领域，具体为一种汽车安全座椅扶手组件焊接工装。

背景技术：

在机械生产加工领域的“工装”即生产过程工艺装备：指制造过程中所用的各种工具的总称；包括刀具、夹具、模具、量具、检具、辅具、钳工工具、工位器具等，焊接工装对汽车座椅扶手加工的过程中会产生大量的焊接碎屑，从而对该焊接碎屑进行快速、充分的清洁，对焊接工人的工作环境的维持起着重要的作用。

现有的汽车座椅焊接工装用的清洁装置由于其清洁方式较单一，从而导致装置不能够对该焊接工装工作时产生的碎屑进行充分的清除，从而对该焊接工装的焊接精度造成影响，从而导致焊接车间内部的焊接碎屑聚集较多，从而对该车间内部工作人员的身体健康造成了威胁，为此，我们提出一种汽车安全座椅扶手组件焊接工装。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种汽车安全座椅扶手组件焊接工装，以解决上述背景技术中提出的现有的汽车座椅焊接工装用的清洁装置由于其清洁方式较单一，从而导致装置不能够对该焊接工装工作时产生的碎屑进行充分的清除，从而对该焊接工装的焊接精度造成影响，从而导致焊接车间内部的焊接碎屑聚集较多，从而对该车间内部工作人员的身体健康造成了威胁的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车安全座椅扶手组件焊接工装，包括壳体、吸尘管和挡板，所述壳体的内部设置有固定块，且固定块的内部安装有旋转把柄，所述旋转把柄的外壁表面连接有滚珠，且旋转把柄的底端内部固定有毛刷，所述吸尘管设置于旋转把柄的左右两侧，且吸尘管的外壁表面连接有弹簧柱，所述挡板设置于吸尘管距离固定块的中轴线较远的一侧，所述旋转把柄的顶端固定有旋转轴，且旋转轴的顶端连接有电机，所述壳体的顶端内部固定有隔板，且隔板的顶端左侧安装有风扇，所述风扇的顶端内部安装有马达，且风扇的左侧设置有收集箱，所述壳体的内壁表面设置有凹槽，且凹槽的内部设置有凸块，所述壳体的顶端外壁表面设置有卡槽，且卡槽的内部固定有卡柱，所述卡柱的顶端外壁表面设置有壳盖，所述卡槽的下方设置有通风口。

优选的，所述固定块通过滚珠与旋转把柄滑动连接，且毛刷通过旋转轴与壳体之间构成旋转结构。

优选的，所述毛刷的圆心与吸尘管的圆心重合，且挡板的直径大于吸尘管的直径。

优选的，所述弹簧柱的内壁表面与吸尘管的外壁表面之间紧密贴合，且固定块通过弹簧柱与吸尘管之间构成弹性结构。

优选的，所述凹槽与凸块之间的尺寸相吻合，且固定块通过凹槽与凸块的配合与壳体之间构成滑动结构。

优选的，所述卡槽与壳体之间为焊接，且卡柱贯穿于卡槽的内部，并且壳盖通过卡槽与卡柱的配合与壳体之间构成旋转结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该汽车安全座椅扶手组件焊接用的清洁装置内部的固定块通过凹槽与凸块的结合与壳体之间固定连接，凹槽与凸块之间尺寸的设置，可对壳体与固定块之间进行定位，避免旋转轴在高速旋转时，上述二者之间产生错位，从而对旋转轴以及与其连接的其他部件造成损坏，进而对该清洁装置造成损坏，滚珠的设置，使得旋转轴的旋转更加的顺畅，且通过其可对旋转轴的外壁表面进行支撑，避免其在旋转时与固定块的内壁表面之间产生接触，从而对旋转轴与固定块之间的接触面造成损坏，进而缩短了上述二者的使用寿命，故滚珠的设置对上述二者之间进行了保护，毛刷与吸尘管之间位置的设置，使得装置可依次的对汽车座椅扶手组件焊接产生的碎屑进行清扫与吸尘，从而为汽车安全座椅扶手组件焊接工作的进行提供了方便，避免地面焊接碎屑聚集较多，从而对焊接工装的焊接精度造成影响，挡板设置为弧状结构，且其与吸尘管之间通过螺栓固定连接，其与吸尘管之间尺寸的设置，可将毛刷清扫时产生的烟尘与外界隔离开来，故通过上述三者之间相互的配合，可充分的焊接碎屑进行清除，进而为汽车座椅扶手组件焊接的工作者提供一个较为良好的工作环境，进而提高了工作者的工作效率。

附图说明

图1为本实用新型正视内部结构示意图；

图2为本实用新型局部俯视结构示意图；

图3为本实用新型外部结构示意图。

图中：1、壳体；2、固定块；3、旋转把柄；4、滚珠；5、毛刷；6、吸尘管；7、弹簧柱；8、挡板；9、旋转轴；10、电机；11、隔板；12、风扇；13、马达；14、收集箱；15、凹槽；16、凸块；17、卡槽；18、卡柱；19、壳盖；20、通风口。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车安全座椅扶手组件焊接工装，包括壳体1、吸尘管6和挡板8，壳体1的内部设置有固定块2，且固定块2的内部安装有旋转把柄3，固定块2通过滚珠4与旋转把柄3滑动连接，且毛刷5通过旋转轴9与壳体1之间构成旋转结构，滚珠4的设置，使得旋转轴9的旋转更加的顺畅，且通过其可对旋转轴9的外壁表面进行支撑，避免其在旋转时与固定块2的内壁表面之间产生接触，从而对旋转轴9与固定块2之间的接触面造成损坏，进而缩短了上述二者的使用寿命，故滚珠4的设置对上述二者之间进行了保护，旋转把柄3的外壁表面连接有滚珠4，且旋转把柄3的底端内部固定有毛刷5，毛刷5的圆心与吸尘管6的圆心重合，且挡板8的直径大于吸尘管6的直径，毛刷5与吸尘管6之间位置的设置，使得装置可依次的对焊接产生的碎屑进行清扫与吸尘，挡板8设置为弧状结构，且其与吸尘管6之间通过螺栓固定连接，其与吸尘管6之间尺寸的设置，可将毛刷5清扫时产生的烟尘与外界隔离开来，故通过上述三者之间相互的配合，可充分的焊接碎屑进行清除，避免地面焊接碎屑聚集较多，从而对焊接工装的焊接精度造成影响，进而提高了该装置的使用性能，吸尘管6设置于旋转把柄3的左右两侧，且吸尘管6的外壁表面连接有弹簧柱7，弹簧柱7的内壁表面与吸尘管6的外壁表面之间紧密贴合，且固定块2通过弹簧柱7与吸尘管6之间构成弹性结构，通过弹簧柱7产生的形变可对吸尘管6的外壁表面进行支撑，避免外界温度变化较大，从而导致固定块2对吸尘管6造成挤压，从而对吸尘管6造成损坏，故其的设置对吸尘管6进行了保护，从而为焊接工装工作的进行提供了方便，挡板8设置于吸尘管6距离固定块2的中轴线较远的一侧，旋转把柄3的顶端固定有旋转轴9，且旋转轴9的顶端连接有电机10，壳体1的顶端内部固定有隔板11，且隔板11的顶端左侧安装有风扇12，风扇12的顶端内部安装有马达13，且风扇12的左侧设置有收集箱14，壳体1的内壁表面设置有凹槽15，且凹槽15的内部设置有凸块16，凹槽15与凸块16之间的尺寸相吻合，且固定块2通过凹槽15与凸块16的配合与壳体1之间构成滑动结构，凹槽15与凸块16之间尺寸的设置，可对壳体1与固定块2之间进行定位，避免旋转轴9在高速旋转时，上述二者之间产生错位，从而对旋转轴9以及与其连接的其他部件造成损坏，进而对该清洁装置造成损坏，壳体1的顶端外壁表面设置有卡槽17，且卡槽17的内部固定有卡柱18，卡槽17与壳体1之间为焊接，且卡柱18贯穿于卡槽17的内部，并且壳盖19通过卡槽17与卡柱18的配合与壳体1之间构成旋转结构，该旋转结构的设置，可手动的对壳体1与壳盖19之间开合的角度进行调节，从而为装置内部零部件的检修提供了方便，进而提高了该装置的灵活性能，卡柱18的顶端外壁表面设置有壳盖19，卡槽17的下方设置有通风口20。

工作原理：对于这类的汽车安全座椅扶手组件焊接工装，首先通过凹槽15与凸块16的结合对旋转把柄3与固定块2之间进行安装，并且通过螺栓对上述二者之间进行固定，其次通过弹簧柱7产生的形变，对吸尘管6与固定块2之间进行支撑，最后通过凹槽15与凸块16对固定块2与壳体1之间进行组装，组装完毕后，通过万向轮将该装置移位至焊接工装工作区域的内部，其次接通电源，通过电机10的转动带动旋转轴9旋转，从而使得毛刷5对汽车安全座椅扶手组件焊接产生的碎屑进行清扫，同时通过马达13带动风扇12转动，从而使得吸尘管6内部的气压低于其外侧的气压，进而可通过吸尘管6对清扫后浮起的焊接碎屑进行吸附，且通过收集箱14对该碎屑进行收集，清洁完毕后，通过卡槽17、卡柱18之间构成的旋转结构，可对上述壳体1与壳盖19之间开合的角度进行调节，从而对收集箱14内部的座椅扶手焊接产生的碎屑进行清除，并且为该装置内部零部件的检修提供了方便，这样便完成了该汽车安全座椅扶手组件焊接工装的使用过程。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。