一种非标钩修斜楔结构的制作方法

本实用新型涉及冲压模具技术领域，尤其是一种非标钩修斜楔结构。

背景技术：

非标斜楔是汽车钣金件冲压成型模具中的常用组件，它能够完成不同角度的侧冲孔，侧修边和侧翻边等工作。但在加工汽车后照灯时，由于后照灯零件右边侧修角度为60度，修边线长度较长，修边纵向深度较深，导致使用标准吊楔从垂直方向冲压修边时，存在占用压料板空间大，压力板强度不够，装配困难等问题。

因此，现有技术有待于提高和改善。

技术实现要素：

针对现有技术中存在的不足之处，本实用新型的目的是提供一种适于该种产品边缘修边、满足产品精修的非标钩修斜楔结构。

为实现上述目的，本实用新型所采用的技术方案是：

一种非标钩修斜楔结构，包括驱动块、导轨、导板、强制复位板、限位块、氮气弹簧、滑块、修边刀块以及底座，底座具有与修边刀块上倾斜设置的上加工面相配合的下加工面；修边刀块设置于滑块右端下部，滑块左端设有至少一个盲孔槽，该盲孔槽底部与滑块左端旁侧的限位块之间设有氮气弹簧；滑块左端下部设有与驱动块的倾斜面上设置的至少一个导轨相适配的并可沿导轨作直线往复运动的导板；驱动板两端与滑块两侧连接有强制复位板，强制复位板一端固定于滑块侧面，另一端向内侧延伸有与驱动板端面的外梯形块相配合的内梯形块。

进一步的，滑块顶面设有上导板，滑块两侧均设有侧导板。

再进一步的，滑块右端设有至少一个盲孔槽，该盲孔槽底部与滑块右端旁侧的回程限位块之间设有聚氨酯缓冲套。

更进一步的，导轨为梯形导轨。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

由于采用上述的结构设计，驱动块通过滑块带动修边刀块对底座上的产品进行修边作业，尤其适于汽车后照灯类产品的修边，修边效果好。

附图说明

附图1为本实用新型的结构示意图；

附图2为本实用新型的分解结构示意图。

图中各标号分别是：（1）驱动块，（2）导轨，（3）导板，（4）强制复位板，（6）氮气弹簧，（7）滑块，（8）修边刀块，（9）底座，（10）上加工面，（11）下加工面，（12）限位块，（13）外梯形块，（14）上导板，（15）侧导板，（16）回程限位块，（17）聚氨酯缓冲套，（18）产品。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步的详细说明：

请参见图1和图2，本实用新型一种非标钩修斜楔结构，包括驱动块1、导轨2、导板3、强制复位板4、限位块12、氮气弹簧6、滑块7、修边刀块8以及底座9，底座9具有与修边刀块8上倾斜设置的上加工面10相配合的下加工面11；修边刀块8设置于滑块右端下部，滑块左端设有两个盲孔槽，该盲孔槽底部与滑块左端旁侧的限位块12之间设有氮气弹簧6；滑块左端下部设有与驱动块的倾斜面上设置的两个导轨2相适配的并可沿导轨作直线往复运动的导板3，导轨为梯形导轨；驱动板两端与滑块两侧连接有强制复位板4，强制复位板一端固定于滑块侧面，另一端向内侧延伸有与驱动板端面的外梯形块13相配合的内梯形块。

本实用新型工作时，将产品18置于底座9上，驱动块1上行，驱动过通过导轨2与导板3的配合使得滑块7左移，氮气弹簧6被压缩，滑块带动修边刀块8，修边刀块8的下加工面11与底座9的上加工面10配合对底座上的产品进行修边作业；修边作业完成后，驱动块1下行，滑块7在氮气弹簧6的作用下右移复位，完成一个加工周期。

滑块顶面设有四个上导板14，滑块两侧均设有侧导板15，该些上导板和侧导板使得滑块能相对于上模座横向滑动。

滑块右端设有两个盲孔槽，该盲孔槽底部与滑块右端旁侧的回程限位块16之间设有聚氨酯缓冲套17，聚氨酯缓冲套17在滑块7在复位时与回程限位块16接触，起缓冲作用。

综上，本实用新型通过上述的结构设计，解决现有技术中的不足之处，具有结构合理，设计巧妙，修边效果好等特点。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应视为本实用新型的保护范围。