一种便于车载音箱安装的设备的制作方法

本实用新型属于车载音箱技术领域，具体涉及一种便于车载音箱安装的设备。

背景技术：

车载音箱是指安装在车内的音箱系统，其是汽车内部影音娱乐系统中必不可少的一部分。作为音箱，最基本的作用就是有回放声音的功能。其防干扰技术是分别对电源线的干扰采用扼流圈串在电源与音箱之间进行滤波，用以降低外界的噪声干扰。

车载音箱在安装时需要借助专业的安装设备，但现有的此类安装设备大多不能调节被夹持住的音箱的方位，而是需要调节整个安装设备的方位，导致音箱的安装常常较为麻烦。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种便于车载音箱安装的设备，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于车载音箱安装的设备，包括底座、支撑装置和轮廓板，所述支撑装置包括第一支板、第二支板和骨架板，所述第一支板通过第一转轴与第二支板连接，所述第一支板顶壁开有槽口，所述第一转轴的两端分别与该槽口的两侧传动连接，所述第二支板的一侧与第一转轴的外壁焊接，所述第二支板通过第二转轴与骨架板传动连接，所述第一支板的底壁焊接在底座顶壁的其中一边；

所述骨架板与轮廓板之间设有电机和第三转轴，所述电机的一侧与骨架板远离第二支板的一侧焊接，所述轮廓板远离骨架板一侧的中央焊接有第二伸缩杆，所述轮廓板的两侧均设有夹板，其两侧的侧壁均焊接有第一伸缩杆，两组所述夹板相向的两侧均开有两组收纳槽，所述收纳槽内设有硅胶条和多组弹簧，两组所述夹板相向的两侧均固定粘接有塑料板，两组所述塑料板靠近硅胶垫的一侧均固定粘接有吸尘棉。

优选的，所述第三转轴的一端与电机传动连接，其另一端与轮廓板靠近骨架板的一侧焊接。

优选的，所述收纳槽内的多组弹簧的两端分别与收纳槽的侧壁和硅胶条的侧壁固定粘接，其上的两组所述硅胶条相互平行。

优选的，所述骨架板的两侧分别置于第二支板的两边，所述第二转轴贯穿第二支板的两侧和骨架板的两侧。

优选的，两组所述第一伸缩杆相互远离的一端分别与两组夹板的侧壁焊接，所述第二伸缩杆远离轮廓板的一侧固定粘接有硅胶垫。

本实用新型的技术效果和优点：该便于车载音箱安装的设备，通过设置了电机和第三转轴，驱动电机工作带动第三转轴转动，可以使轮廓板随之转动，使两组夹板之间的音箱随之转动，从而可以在各个不同的角度安装音箱，不需要移动支撑装置和底座，使音箱的安装更加便捷；通过在收纳槽内设置了硅胶条和多组弹簧，硅胶条可以起到缓冲的作用，使两组夹板之间的音箱不被磨损，由于弹簧设有多组，因此，该设备上的夹板可以夹持不同形状的音箱(例如长方体和圆柱体，当夹持不同形状的音箱时，硅胶条可以被挤压变形，以保护音箱)，提高了适用范围；通过设置了第二伸缩杆和硅胶垫，安装音箱时，使音箱在支撑装置的工作下靠近安装槽位，然后第二伸缩杆伸长将音箱推离轮廓板，即可将音箱置于安装槽位中，不需要使两组夹板伸入安装槽位，避免将安装槽位挤压变形的情况发生；通过设置了塑料板和吸尘棉，当音箱从两组夹板内被推离时，吸尘棉可以吸附音箱侧壁上附着的灰尘，避免灰尘与音箱一同进入安装槽位而影响音箱后续的工作。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的轮廓板的结构示意图；

图3为本实用新型的支撑装置的结构示意图。

图中：1底座、2支撑装置、3轮廓板、4第一支板、5第二支板、6骨架板、7第一转轴、8第二转轴、9电机、10第三转轴、11第一伸缩杆、12夹板、13收纳槽、14弹簧、15硅胶条、16塑料板、17吸尘棉、18第二伸缩杆、19硅胶垫。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型提供了如图1-3所示的一种便于车载音箱安装的设备，包括底座1、支撑装置2和轮廓板3，支撑装置2的工作原理类似于现有用于支撑显示器等设备的机械臂，所述支撑装置2包括第一支板4、第二支板5和骨架板6，所述第一支板4通过第一转轴7与第二支板5连接，第二支板5可以沿着第一转轴7转动，进而带动骨架板6改变方位，所述第一支板4顶壁开有槽口，所述第一转轴7的两端分别与该槽口的两侧传动连接，所述第二支板5的一侧与第一转轴7的外壁焊接，所述第二支板5通过第二转轴8与骨架板6传动连接，骨架板6可以沿着第二转轴8转动，所述第一支板4的底壁焊接在底座1顶壁的其中一边；

所述骨架板6与轮廓板3之间设有电机9和第三转轴10，所述电机9的一侧与骨架板6远离第二支板5的一侧焊接，所述轮廓板3远离骨架板6一侧的中央焊接有第二伸缩杆18，所述轮廓板3的两侧均设有夹板12，其两侧的侧壁均焊接有第一伸缩杆11，第一伸缩杆11和第二伸缩杆18均由电力驱动，两组所述夹板12相向的两侧均开有两组收纳槽13，所述收纳槽13内设有硅胶条15和多组弹簧14，两组所述夹板12相向的两侧均固定粘接有塑料板16，两组所述塑料板16靠近硅胶垫19的一侧均固定粘接有吸尘棉17，吸尘棉17的覆盖范围应尽可能地大，使其吸附灰尘的效果更好。

具体的，所述第三转轴10的一端与电机9传动连接，其另一端与轮廓板3靠近骨架板6的一侧焊接。

具体的，所述收纳槽13内的多组弹簧14的两端分别与收纳槽13的侧壁和硅胶条15的侧壁固定粘接，其上的两组所述硅胶条15相互平行。

具体的，所述骨架板6的两侧分别置于第二支板5的两边，所述第二转轴8贯穿第二支板5的两侧和骨架板6的两侧。

具体的，两组所述第一伸缩杆11相互远离的一端分别与两组夹板12的侧壁焊接，所述第二伸缩杆18远离轮廓板3的一侧固定粘接有硅胶垫19。

具体的，该便于车载音箱安装的设备，在工作时，首先使第二支板5沿着第一转轴7转动，并使骨架板6沿着第二转轴8转动，从而将轮廓板3调节至合适的位置，使需要安装的音箱置于两组夹板12之间，驱动两组第一伸缩杆11收缩使两组夹板12夹持住音箱，此时两组夹板12之间的硅胶条15起到缓冲的作用，避免磨损音箱的外壁，然后再通过第二支板5和骨架板6的移动带动轮廓板3移动至汽车内防止音箱的安装槽位的正上方，驱动第二伸缩杆18伸长，使硅胶垫19与音箱接触并将其推离轮廓板3，使音箱置于安装槽位中即可，音箱被推离时，吸尘棉17可以顺便吸附其外壁吸附的灰尘，避免灰尘与音箱一起进入安装槽位中(随着音箱的不断使用，安装槽位内的灰尘可能会逐渐进入音箱内而影响音箱的寿命)。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。