一种轴承滚子限位件安装工具的制作方法

本实用新型涉及轴承生产设备技术领域，具体为一种轴承滚子限位件安装工具。

背景技术：

轴承装配时轴承生产制造过程中最后的工序，把经过多种工序加工的轴承外圈、轴承内圈、滚子和保持架(滚子限位件)等零件装配成轴承成品，对轴承的性能具有重要的影响。

在对轴承外圈和轴承内圈所开设的滚子槽内部填充滚子，且通过卡爪对滚子进行调整后，最后将两个保持架沿滚子的两侧进行铆合。在对保持架铆合的过程中需要保证保持架与滚子的准确对位，防止保持架与滚子间接触产生偏差，而导致轴承成品转动不顺畅；对保持架进行铆合时，要保证轴承内外圈不发生偏移，防止保持架安装错位，且完成铆合工序后的轴承成品便于脱料取出。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种轴承滚子限位件安装工具，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种轴承滚子限位件安装工具，包括底座、下铆合组、上铆合组、轴承支撑体和保持架，所述底座的上表面设置有下铆合组，下铆合组包括下铆合座、外圈导向筒、内圈顶环和外圈顶环，下铆合座呈圆筒状焊接在底座的上表面，下铆合座的上表面开有保持架卡位槽，下铆合座的外部设置有同轴心度的外圈导向筒，外圈导向筒的下端与底座的上表面焊接，下铆合座的内部设置有内圈顶环，内圈顶环的下表面与底座的上表面之间连接有回复弹簧，下铆合座与外圈导向筒之间设置有外圈顶环，外圈顶环的下表面与底座的上表面之间连接有回复弹簧，所述轴承支撑体包括轴承外圈和轴承内圈，轴承内圈套设在轴承外圈内部，且轴承外圈和轴承内圈之间设有多个滚子，所述保持架包括下保持架和上保持架，下保持架和上保持架上设置有多个滚子凹槽，下保持架下表面配合卡设在下铆合座上表面所开设的保持架卡位槽中，且下保持架所设的滚子凹槽与轴承支撑体内部所设的多个滚子相对应，所述上保持架设置在轴承支撑体的正上方，且上保持架所设的多个滚子凹槽与轴承支撑体内部所设的多个滚子相对应，所述轴承支撑体的正上方设置有上铆合组，上铆合组包括顶座和上铆合座，上铆合座焊接在顶座的下表面，上铆合座的下表面开设有保持架压槽，且上铆合座下表面所开的保持架凹槽与上保持架的上表面配合贴合。

优选的，所述内圈顶环与下铆合座同轴心度，且内圈顶环的外壁与下铆合座的内壁滑动接触。

优选的，所述外圈顶环与下铆合座同轴心度，且外圈顶环的内壁与下铆合座的外壁滑动接触，外圈顶环的外壁与外圈导向筒的内壁滑动接触。

优选的，所述下铆合座的上表面焊接多个均匀设置的限位销，下保持架和上保持架的表面均开设有与下铆合座上表面所设多个限位销相对应的限位孔，且下保持架所开设的多个限位孔与下铆合座上表面所设的多个限位销配合插设。

优选的，所述轴承内圈的下表面紧贴内圈顶环的上表面设置，且轴承内圈的外径小于下铆合座的内壁直径。

优选的，所述轴承外圈的下表面紧贴外圈顶环的上表面设置，且轴承外圈的内壁直径大于下铆合座的外壁直径，轴承外圈的外壁与外圈导向筒的内壁滑动接触

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.本实用新型通过将下保持架配合放置在下铆合座上表示所开设的保持架卡位槽中，且使下保持架所开设的限位孔与下铆合座上表面所设的限位销进行插设对位，防止下保持架放置时产生偏移，且在铆合的过程中，轴承外圈的外壁与外圈导向筒的内壁滑动接触，使得轴承外圈稳定升降不偏移，保证铆合装配的精度；

2.铆合完毕时，顶座向上升起，内圈顶环和外圈顶环在回复弹簧的作用下将轴承支撑体向上顶起，便于对轴承支撑体进行脱料。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型中下铆合组的结构示意图；

图3为图1中a处的放大图；

图4为本实用新型铆合时的剖面图；

图5为本实用新型脱料时的剖面图。

图中：底座1、下铆合组2、上铆合组3、轴承支撑体4、保持架5、下铆合座6、外圈导向筒7、内圈顶环8、外圈顶环9、轴承外圈10、轴承内圈11、下保持架12、上保持架13、顶座14、上铆合座15、限位销16、限位孔17。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1至图5，本实用新型提供一种技术方案：一种轴承滚子限位件安装工具，包括底座1、下铆合组2、上铆合组3、轴承支撑体4和保持架5，如图1所示，底座1的上表面设置有下铆合组2，下铆合组2包括下铆合座6、外圈导向筒7、内圈顶环8和外圈顶环9，下铆合座6呈圆筒状焊接在底座1的上表面，下铆合座6的上表面开有保持架卡位槽，用于与下保持架12进行配合卡设，下铆合座6的外部设置有同轴心度的外圈导向筒7，外圈导向筒7的下端与底座1的上表面焊接，下铆合座6的内部设置有圆环状的内圈顶环8，内圈顶环8的下表面与底座1的上表面之间连接有回复弹簧，内圈顶环8与下铆合座6同轴心度，且内圈顶环8的外壁与下铆合座6的内壁滑动接触，防止内圈顶环8在进行上下升降时产生偏移，下铆合座6与外圈导向筒7之间设置有圆环状的外圈顶环9，外圈顶环9的下表面与底座1的上表面之间连接有回复弹簧，外圈顶环9与下铆合座6同轴心度，且外圈顶环9的内壁与下铆合座6的外壁滑动接触，外圈顶环9的外壁与外圈导向筒7的内壁滑动接触，防止外圈顶环9在进行上下升降时产生偏移。

如图1所示，轴承支撑体4包括轴承外圈10和轴承内圈11，轴承内圈11套设在轴承外圈10内部，轴承外圈10的内壁和轴承内圈11的外壁开设有滚子槽，且轴承外圈10和轴承内圈11所开设的滚子槽内部设有多个滚子，保持架5包括下保持架12和上保持架13，下保持架12和上保持架13上设置有多个滚子凹槽，轴承支撑体4和保持架5均为常见的轴承零件。

结合图1和图4所示，下保持架12下表面配合卡设在下铆合座6上表面所开设的保持架卡位槽中，且下保持架12所设的滚子凹槽与轴承支撑体4内部所设的多个滚子相对应，如图3所示，下铆合座6的上表面焊接多个均匀设置的限位销16，下保持架12和上保持架13的表面均开设有与下铆合座6上表面所设多个限位销16相对应的限位孔17，且下保持架12所开设的多个限位孔17与下铆合座6上表面所设的多个限位销16配合插设，对下保持架12进行位置限定，防止下保持架12产生偏移。

结合图1和图3所示，轴承内圈11的下表面紧贴内圈顶环8的上表面设置，且轴承内圈11的外径小于下铆合座6的内壁直径，保证轴承内圈11在下压过程中，不与下铆合座6发生接触磨损，轴承外圈10的下表面紧贴外圈顶环9的上表面设置，且轴承外圈10的内壁直径大于下铆合座6的外壁直径，保证轴承外圈10在下压过程中，不与下铆合座6发生接触磨损，轴承外圈10的外壁与外圈导向筒7的内壁滑动接触，使得轴承外圈10稳定升降不偏移，上保持架13设置在轴承支撑体4的正上方，且上保持架13所设的多个滚子凹槽与轴承支撑体4内部所设的多个滚子相对应，轴承支撑体4的正上方设置有上铆合组3，上铆合组3包括顶座14和上铆合座15，上铆合座15呈圆筒状焊接在顶座14的下表面，上铆合座15的下表面开设有保持架压槽，且上铆合座15下表面所开的保持架凹槽与上保持架13的上表面配合贴合。

工作原理：本实用新型工作时，如图1所示，将下保持架12配合放置在下铆合座6上表示所开设的保持架卡位槽中，且使下保持架12所开设的限位孔17与下铆合座6上表面所设的限位销16进行插设对位，防止下保持架12放置时产生偏移，轴承支撑体4所设的轴承外圈10和轴承内圈11之间填充有滚子，且滚子已经由卡爪进行调整，将滚子进行均匀分布，将轴承支撑体4放置在内圈顶环8和外圈顶环9的上表面上，且使轴承支撑体4内部所设的滚子与下保持架12所设的滚子凹槽进行对应设置，将上保持架13放置在轴承支撑体4的上方，且使上保持架13所设的滚子凹槽与轴承支撑体4内部所设的滚子对应设置，顶座14的上端通连接液压缸，将顶座14进行下压，上铆合座15下表面所设的保持架压槽与上保持架13的上表面配合贴合，在上铆合座15与下铆合座6的压合下，将下保持架12和上保持架13分别压入轴承外圈10和轴承内圈11之间，对轴承支撑体4内部所设的滚子进行铆合固定；铆合完毕时，顶座14向上升起，内圈顶环8和外圈顶环9在回复弹簧的作用下将轴承支撑体4向上顶起，便于对轴承支撑体4进行脱料。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。