一种轮毂辅助上料夹具的制作方法

本实用新型涉及轮毂辅助上料技术领域，具体是一种轮毂辅助上料夹具。

背景技术：

随着目前零售轮毂行业的产品差异化更复杂，小批量生产的情况越来越多，机床生产中更换轮型更加频繁，再加上车间机床布局、上线机器人成本高、零售轮型识别困难等问题暂时无法上线全自动机器人用于生产，目前轮毂机床上料仍为人工上料方式。由于欧美轮毂产品尺寸与重量较大，机床操作手人工上料劳动强度特别大。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种轮毂辅助上料夹具，以解决现有技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种轮毂辅助上料夹具，包括悬挂吊环、十字固定架、尼龙圆柱和方形滑块，所述十字固定架顶端固定有悬挂吊环，所述十字固定架的横向杆上固定有按钮开关和电磁阀，所述十字固定架的竖向杆上固定有双柱夹头、滑轨和气缸，所述滑轨上滑动安装有方形滑块，所述尼龙圆柱通过滑块承载板与方形滑块固定，所述滑块承载板通过连接杆和双柱夹头连接。

优选的，所述连接杆与滑块承载板和双柱夹头之间均通过转动销转动连接。

优选的，所述方形滑块和滑块承载板之间通过螺栓固定。

优选的，所述双柱夹头和十字固定架之间通过转动销转动连接。

优选的，所述悬挂吊环与机床单臂吊钢丝绳进行连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过悬挂吊环与机床单臂吊钢丝绳进行连接，生产一种轮型时需通过单臂吊将轮毂上料辅助夹具调节到与机床卡盘上料想对应高度，轮毂缓存架用于存放待上线轮毂，缓存架高度也同样需根据轮型就行调节；十字固定架为轮毂上料辅助夹具的主体支架，所有结构均安装在十字固定架上，双手持横支架可对轮毂上料辅助夹具借助单臂吊进行拖动；按钮开关与电磁阀控制气缸进行轮毂夹紧松开动作；通过气缸推动尼龙圆柱在滑轨上前后运动，在尼龙圆柱前后运动的过程中双柱夹头也会上下活动，气缸向上推动尼龙圆柱与双柱夹头夹紧轮毂外轮沿通过移动轮毂上料辅助夹具到机床内，轮毂内轮沿放入机床卡盘卡爪上，脚踩机床卡盘卡紧的脚踏开关夹住轮毂，之后气缸收回，松开夹紧机构将轮毂上料辅助夹具移出机床内部；尼龙圆柱通过滑块承载板与方形滑块固定，方可在滑轨上前后移动，同时在滑块承载板移动过程中，双柱夹头通过连接杆上下运动；尼龙圆柱直径10cm，尼龙厚度增大到3cm可适用于大多数轮毂，保证在加紧状态下轮毂不会滑落；为保证气缸夹紧力满足现场大尺寸轮毂重量要求，需气缸行程>100mm,在0.5mpa的状态下气缸推力应>650n可保证夹紧稳固。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1为本实用新型的主视图。

图2为本实用新型的侧视图。

图中：1、悬挂吊环；2、十字固定架；3、双柱夹头；4、滑轨；5、尼龙圆柱；6、方形滑块；7、气缸；8、连接杆；9、滑块承载板；10、按钮开关；11、电磁阀。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1和图2，本实用新型实施例中，一种轮毂辅助上料夹具，包括悬挂吊环1、十字固定架2、尼龙圆柱5和方形滑块6，十字固定架2顶端固定有悬挂吊环1，十字固定架2的横向杆上固定有按钮开关10和电磁阀11，十字固定架2的竖向杆上固定有双柱夹头3、滑轨4和气缸7，滑轨4上滑动安装有方形滑块6，尼龙圆柱5通过滑块承载板9与方形滑块6固定，滑块承载板9通过连接杆8和双柱夹头3连接，连接杆8与滑块承载板9和双柱夹头3之间均通过转动销转动连接，方形滑块6和滑块承载板9之间通过螺栓固定，双柱夹头3和十字固定架2之间通过转动销转动连接，悬挂吊环1与机床单臂吊钢丝绳进行连接；通过悬挂吊环1与机床单臂吊钢丝绳进行连接，生产一种轮型时需通过单臂吊将轮毂上料辅助夹具调节到与机床卡盘上料想对应高度，轮毂缓存架用于存放待上线轮毂，缓存架高度也同样需根据轮型就行调节；十字固定架2为轮毂上料辅助夹具的主体支架，所有结构均安装在十字固定架上，双手持横支架可对轮毂上料辅助夹具借助单臂吊进行拖动；按钮开关10与电磁阀11可控制气缸进行轮毂夹紧松开动作；通过气缸7推动尼龙圆柱5在滑轨4上前后运动，在尼龙圆柱5前后运动的过程中双柱夹头3也会上下活动，气缸7向上推动尼龙圆柱5与双柱夹头3夹紧轮毂外轮沿通过移动轮毂上料辅助夹具到机床内，轮毂内轮沿放入机床卡盘卡爪上，脚踩机床卡盘卡紧的脚踏开关夹住轮毂，之后气缸7收回，松开夹紧机构将轮毂上料辅助夹具移出机床内部；尼龙圆柱5通过滑块承载板7与方形滑块6固定，方可在滑轨4上前后移动，同时在滑块承载板7移动过程中，双柱夹头3通过连接杆8上下运动；尼龙圆柱5直径10cm，尼龙厚度增大到3cm可适用于大多数轮毂，保证在加紧状态下轮毂不会滑落；为保证气缸7夹紧力满足现场大尺寸轮毂重量要求，需气缸行程>100mm,在0.5mpa的状态下气缸推力应>650n可保证夹紧稳固。

本实用新型的工作原理是：通过悬挂吊环1与机床单臂吊钢丝绳进行连接，生产一种轮型时需通过单臂吊将轮毂上料辅助夹具调节到与机床卡盘上料想对应高度，轮毂缓存架用于存放待上线轮毂，缓存架高度也同样需根据轮型就行调节；十字固定架2为轮毂上料辅助夹具的主体支架，所有结构均安装在十字固定架上，双手持横支架可对轮毂上料辅助夹具借助单臂吊进行拖动；按钮开关10与电磁阀11可控制气缸进行轮毂夹紧松开动作；通过气缸7推动尼龙圆柱5在滑轨4上前后运动，在尼龙圆柱5前后运动的过程中双柱夹头3也会上下活动，气缸7向上推动尼龙圆柱5与双柱夹头3夹紧轮毂外轮沿通过移动轮毂上料辅助夹具到机床内，轮毂内轮沿放入机床卡盘卡爪上，脚踩机床卡盘卡紧的脚踏开关夹住轮毂，之后气缸7收回，松开夹紧机构将轮毂上料辅助夹具移出机床内部；尼龙圆柱5通过滑块承载板7与方形滑块6固定，方可在滑轨4上前后移动，同时在滑块承载板7移动过程中，双柱夹头3通过连接杆8上下运动；尼龙圆柱5直径10cm，尼龙厚度增大到3cm可适用于大多数轮毂，保证在加紧状态下轮毂不会滑落；为保证气缸7夹紧力满足现场大尺寸轮毂重量要求，需气缸行程>100mm,在0.5mpa的状态下气缸推力应>650n可保证夹紧稳固。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。