一种盘式刹车片冷压装置的制作方法

本实用新型涉及冷压技术领域，尤其涉及一种盘式刹车片冷压装置。

背景技术：

冷压加工的实质是利用金属塑性变形的特点，使工件表面的微观凸峰不断被压平。凸峰下的金属不仅下压，而且还要从凸峰两侧的凹谷挤出，这样可使微观不平度减小，从而获得小的表面粗糙度。

目前，冷压装置分门别类，针对盘式刹车片冷压装置，大多数加工流程工作分隔，自动化程度较低，彼此工作之间需要人力交接，耗费了人力，且有一定的危险性，人力衔接工作还导致了不必要的工作导致的误差。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种盘式刹车片冷压装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种盘式刹车片冷压装置，包括箱体，所述箱体前表面一侧开设有第一凹槽，所述第一凹槽开口处设置有进口装置，所述第一凹槽内底壁开设有第一安装槽，所述第一安装槽设置有压平装置，所述第一安装槽一侧开设有滑槽，所述滑槽内底壁开设有第五安装槽，所述第五安装槽内部设置有推送装置，所述第一安装槽远离滑槽一侧开设有第二凹槽，所述第二凹槽下侧壁开设有第二安装槽，所述第二安装槽内设置有传送装置，所述第二凹槽内底壁开设有第三安装槽，所述第三安装槽内设置有抛光装置，所述第三安装槽下方设置有加热装置，所述第三安装槽远离传送装置一侧侧壁设置有出口装置。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述进口装置包括转轴、盖门，所述箱体前表面位于第一凹槽开口上方设置有转轴，所述转轴转动连接有盖门，所述盖门为带有密封圈大小稍大于第一凹槽开口的矩形金属板。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述压平装置包括第一压力机、第一连接杆、压板，所述第一安装槽内顶壁固定连接有第一压力机，所述第一压力机活动端固定连接有第一连接杆，所述第一连接杆远离第一压力机活动端一侧固定连接有压板。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述传送装置包括转轮、传送带，所述第二安装槽前后两侧壁对称设置有转轮，两个所述转轮通过套接在其外侧的传送带连接，两个所述转轮连接有电机。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述推送装置包括推杆电机、滑杆，所述第五安装槽内底壁固定连接有推杆电机，所述推杆电机活动端固定连接有滑杆，所述滑杆滑动连接在滑槽、第五安装槽内，所述滑杆为外表光滑的圆柱形金属杆。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述抛光装置包括第二压力机、第三连接杆、抛光机，所述第三安装槽内顶壁固定连接有第二压力机，所述第二压力机活动端固定连接有第三连接杆，所述第三连接杆远离第二压力机一侧固定连接有抛光机。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述出口装置包括第一限位槽、第二限位槽、第三限位槽、第四连接杆、橡皮绳、限位板、第二连接杆，所述第三安装槽远离第二凹槽一侧壁底部开设有第一限位槽，所述第一限位槽上侧壁开设有第二限位槽，所述第二限位槽靠近箱体一侧侧壁上开设有第三限位槽，所述第二限位槽内滑动连接有限位板，所述限位板靠经第三限位槽一侧固定连接有第四连接杆，所述第四连接杆远离限位板一侧固定有橡皮绳，所述箱体对应第四连接杆一侧侧壁上固定连接有第二连接杆。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述加热装置包括第四安装槽、加热棒，所述箱体位于第三安装槽正下方开设有第四安装槽，所述第四安装槽两侧壁之间固定连接有加热棒。

本实用新型具有如下有益效果：

1、与现有技术相比，盘式刹车片冷压装置，针对盘式刹车片冷压工作专门设计，装置本体外表简洁，外侧仅有进口装置和出口装置，整体一体化成型，自动化程度高。

2、与现有技术相比，盘式刹车片冷压装置，内部设置有压平装置、推送装置、传送装置、抛光装置、加热装置，实现整个对盘式刹车片冷压工作的自动化加工流程。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种盘式刹车片冷压装置的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种盘式刹车片冷压装置的图1中a处的放大图；

图3为本实用新型提出的一种盘式刹车片冷压装置的主视图。

图例说明：

1、箱体；2、第一凹槽；3、第一安装槽；4、滑槽；5、第二凹槽；6、第二安装槽；7、第三安装槽；8、第四安装槽；9、第一压力机；10、第一连接杆；11、压板；12、第五安装槽；13、推杆电机；14、滑杆；15、转轮；16、传送带；17、加热棒；18、第二连接杆；19、第二压力机；20、第三连接杆；21、抛光机；22、转轴；23、盖门；24、第一限位槽；25、第二限位槽；26、第三限位槽；27、第四连接杆；28、橡皮绳；29、限位板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

参照图1-3，本实用新型提供的一种实施例：一种盘式刹车片冷压装置，包括箱体1，箱体1前表面一侧开设有第一凹槽2，第一凹槽2开口处设置有进口装置，第一凹槽2内底壁开设有第一安装槽3，第一安装槽3设置有压平装置，第一安装槽3一侧开设有滑槽4，滑槽4内底壁开设有第五安装槽12，第五安装槽12内部设置有推送装置，第一安装槽3远离滑槽4一侧开设有第二凹槽5，第二凹槽5下侧壁开设有第二安装槽6，第二安装槽6内设置有传送装置，第二凹槽5内底壁开设有第三安装槽7，第三安装槽7内设置有抛光装置，第三安装槽7下方设置有加热装置，第三安装槽7远离传送装置一侧侧壁设置有出口装置，多装置协调工作保证了盘式刹车片冷压工作自动化流程。

进口装置包括转轴22、盖门23，箱体1前表面位于第一凹槽2开口上方设置有转轴22，转轴22转动连接有盖门23，盖门23为带有密封圈大小稍大于第一凹槽2开口的矩形金属板，压平装置包括第一压力机9、第一连接杆10、压板11，第一安装槽3内顶壁固定连接有第一压力机9，第一压力机9活动端固定连接有第一连接杆10，第一连接杆10远离第一压力机9活动端一侧固定连接有压板11，传送装置包括转轮15、传送带16，第二安装槽6前后两侧壁对称设置有转轮15，两个转轮15通过套接在其外侧的传送带16连接，两个转轮15连接有电机，推送装置包括推杆电机13、滑杆14，第五安装槽12内底壁固定连接有推杆电机13，推杆电机13活动端固定连接有滑杆14，滑杆14滑动连接在滑槽4、第五安装槽12内，滑杆14为外表光滑的圆柱形金属杆，抛光装置包括第二压力机19、第三连接杆20、抛光机21，第三安装槽7内顶壁固定连接有第二压力机19，第二压力机19活动端固定连接有第三连接杆20，第三连接杆20远离第二压力机19一侧固定连接有抛光机21，进行抛光工作，出口装置包括第一限位槽24、第二限位槽25、第三限位槽26、第四连接杆27、橡皮绳28、限位板29、第二连接杆18，第三安装槽7远离第二凹槽5一侧壁底部开设有第一限位槽24，第一限位槽24上侧壁开设有第二限位槽25，第二限位槽25靠近箱体1一侧侧壁上开设有第三限位槽26，第二限位槽25内滑动连接有限位板29，限位板29靠经第三限位槽26一侧固定连接有第四连接杆27，第四连接杆27远离限位板29一侧固定有橡皮绳28，箱体1对应第四连接杆27一侧侧壁上固定连接有第二连接杆18，加热装置包括第四安装槽8、加热棒17，箱体1位于第三安装槽7正下方开设有第四安装槽8，第四安装槽8两侧壁之间固定连接有加热棒17，进行热处理工作。

工作原理：工作时，将盘式刹车片经由第一凹槽2放入箱体1第一安装槽3内，装动盖门23关闭第一凹槽2开口，打开第一压力机9，推动第一连接杆10，第一连接杆10固定连接有压板11，带动压板11向下挤压盘式刹车片，挤压完毕后，关闭第一压力机9，打开推杆电机13，推动滑杆14，滑杆14推动盘式刹车片进入传送装置，打开电机带动转轮15转动，转轮15带动传送带16运动，传送盘式刹车片，传送至第三安装槽7内，打开第二压力机19，推动第三连接杆20，第三连接杆20连接有抛光机21，带动抛光机21压紧盘式刹车片，进行抛光，同时打开加热棒17对盘式刹车片进行加热，完成加工后，拉动第四连接杆27，打开第一限位槽24的开口，可取出盘式刹车片，完成工作(推杆电机13、第一压力机9、第二压力机19、抛光机21均为现有技术，可在市场购买获得，在此不过多赘述)。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。