一种高强度汽车防撞梁的成型模具的制作方法

本实用新型属于防撞梁技术领域，具体涉及一种高强度汽车防撞梁的成型模具。

背景技术：

防撞梁是用来减轻车辆受到碰撞时吸收碰撞能量的一种装置，由主梁、吸能盒，连接汽车的安装板组成，主梁、吸能盒都可以在车辆发生低速碰撞时有效吸收碰撞能量，尽可能减小撞击力对车身纵梁的损害，通过这样就发挥了它对车辆的保护作用，前后防撞梁的意义就是车辆第一次承受撞击力的装置，在车身被动安全方面有一个重要理念就是一点受力全身受力，说白了就是汽车车体的某一个位置受到了撞击，如果仅仅让这一部位去承受力的话，那么达到的保护效果会很差，如果在某一点受到力的时候，让整个骨架结构去承受力，则可以最大限度的降低一个点所受到的力的强度，特别是前后防撞钢梁在这里就起到很明显的作用。

现有的高强度汽车防撞梁的成型模具，在冲压成型时，板材易产生回弹变形，容易造成防撞梁强度不高，且冲压时产生的废屑不便于清理，容易影响周围工作环境。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种高强度汽车防撞梁的成型模具，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种高强度汽车防撞梁的成型模具，包括工作台，所述工作台的上方设置有两个支撑板和下模板，所述下模板位于两个支撑板之间，两个所述支撑板的上方固定连接有固定板，所述固定板的上方设置有液压缸，所述液压缸的上方设置有液压泵，所述固定板的下方设置有液压杆，所述液压杆的下方设置有固定座，所述固定座上贯穿有电动推杆，所述电动推杆的下方设置有上模板，所述工作台上贯穿有排屑管，且工作台的下方设置有支撑柱和固定架，所述固定架的上方设置有废料箱，所述工作台的前表壁设置有电源按钮，所述废料箱的下方设置有卡板，所述液压泵和电动推杆均与电源按钮电性连接。

采用上述方案，当上模板压在板材上时，电动推杆可带动上模板继续下压板材，使得板材成型压力更大，回弹性变小，避免冲压成型时，板材易产生回弹变形，容易造成防撞梁强度不高，固定架起到固定废料箱的作用，操作人员可将板材冲压成型时产生的废屑清扫到排屑管内，废屑通过排屑管排到废料箱内，清理方便快捷，避免冲压时产生的废屑不便于清理，容易影响周围工作环境。

作为一种优选的实施方式，所述固定架上开设有与卡板相匹配的卡槽。

采用上述方案，便于将卡板卡合在卡槽内，可对废料箱进行固定，防止废料箱发生掉落。

作为一种优选的实施方式，所述废料箱的两侧均设置有把手。

采用上述方案，便于操作人员搬运废料箱。

作为一种优选的实施方式，所述支撑柱的下方设置有万向自锁轮。

采用上述方案，便于成型模具的搬运。

作为一种优选的实施方式，所述固定板和支撑板焊接固定。

采用上述方案，便于增加固定板和支撑板之间的牢固性，防止固定板和支撑板之间发生断裂。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

该一种高强度汽车防撞梁的成型模具通过设置电动推杆，当上模板压在板材上时，电动推杆可带动上模板继续下压板材，使得板材成型压力更大，回弹性变小，避免冲压成型时，板材易产生回弹变形，容易造成防撞梁强度不高。

该一种高强度汽车防撞梁的成型模具通过设置固定架、废料箱和排屑管，固定架起到固定废料箱的作用，操作人员可将板材冲压成型时产生的废屑清扫到排屑管内，废屑通过排屑管排到废料箱内，清理方便快捷，避免冲压时产生的废屑不便于清理，容易影响周围工作环境。

附图说明

图1为本实用新型的内部结构示意图；

图2为本实用新型的外观图；

图3为本实用新型中的废料箱的仰视图。

图中：1、液压缸；2、液压泵；3、固定板；4、支撑板；5、下模板；6、工作台；7、支撑柱；8、万向自锁轮；9、固定架；10、废料箱；11、排屑管；12、上模板；13、固定座；14、电动推杆；15、液压杆；16、电源按钮；17、卡板。

具体实施方式

下面结合实施例对本实用新型做进一步的描述。

以下实施例用于说明本实用新型，但不能用来限制本实用新型的保护范围。实施例中的条件可以根据具体条件做进一步的调整，在本实用新型的构思前提下对本实用新型的方法简单改进都属于本实用新型要求保护的范围。

本实用新型提供一种高强度汽车防撞梁的成型模具，请参阅图1-3，包括工作台6，工作台6的上方设置有两个支撑板4和下模板5，下模板5位于两个支撑板4之间，两个支撑板4的上方固定连接有固定板3，固定板3的上方设置有液压缸1，液压缸1的上方设置有液压泵2，固定板3的下方设置有液压杆15，液压杆15的下方设置有固定座13，固定座13上贯穿有电动推杆14，电动推杆14的下方设置有上模板12，工作台6上贯穿有排屑管11，且工作台6的下方设置有支撑柱7和固定架9，固定架9的上方设置有废料箱10，工作台6的前表壁设置有电源按钮16，废料箱10的下方设置有卡板17，液压泵2和电动推杆14均与电源按钮16电性连接。

固定架9上开设有与卡板17相匹配的卡槽（未图示）；便于将卡板17卡合在卡槽内，可对废料箱10进行固定，防止废料箱10发生掉落。

废料箱10的两侧均设置有把手（见图1、图2和图3）；便于操作人员搬运废料箱10。

支撑柱7的下方设置有万向自锁轮8（见图1和图2）；便于成型模具的搬运。

固定板3和支撑板4焊接固定（未图示）；便于增加固定板3和支撑板4之间的牢固性，防止固定板3和支撑板4之间发生断裂。

在使用时，操作人员先将板材放置在下模板5上，然后通过电源按钮16启动液压泵2，液压泵2通过推动液压缸1中的油，带动液压杆15下压，液压杆15再带动上模板12下压在板材上方，当上模板12压在板材上时，电动推杆14可带动上模板12继续下压板材，使得板材成型压力更大，回弹性变小，避免冲压成型时，板材易产生回弹变形，容易造成防撞梁强度不高，固定架9起到固定废料箱10的作用，操作人员可将板材冲压成型时产生的废屑清扫到排屑管11内，废屑通过排屑管11排到废料箱10内，清理方便快捷。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

技术特征：

1.一种高强度汽车防撞梁的成型模具，包括工作台（6），其特征在于：所述工作台（6）的上方设置有两个支撑板（4）和下模板（5），所述下模板（5）位于两个支撑板（4）之间，两个所述支撑板（4）的上方固定连接有固定板（3），所述固定板（3）的上方设置有液压缸（1），所述液压缸（1）的上方设置有液压泵（2），所述固定板（3）的下方设置有液压杆（15），所述液压杆（15）的下方设置有固定座（13），所述固定座（13）上贯穿有电动推杆（14），所述电动推杆（14）的下方设置有上模板（12），所述工作台（6）上贯穿有排屑管（11），且工作台（6）的下方设置有支撑柱（7）和固定架（9），所述固定架（9）的上方设置有废料箱（10），所述工作台（6）的前表壁设置有电源按钮（16），所述废料箱（10）的下方设置有卡板（17），所述液压泵（2）和电动推杆（14）均与电源按钮（16）电性连接。

2.根据权利要求1所述的一种高强度汽车防撞梁的成型模具，其特征在于：所述固定架（9）上开设有与卡板（17）相匹配的卡槽。

3.根据权利要求1所述的一种高强度汽车防撞梁的成型模具，其特征在于：所述废料箱（10）的两侧均设置有把手。

4.根据权利要求1所述的一种高强度汽车防撞梁的成型模具，其特征在于：所述支撑柱（7）的下方设置有万向自锁轮（8）。

5.根据权利要求1所述的一种高强度汽车防撞梁的成型模具，其特征在于：所述固定板（3）和支撑板（4）焊接固定。

技术总结
本实用新型公开了一种高强度汽车防撞梁的成型模具，属于防撞梁技术领域，包括工作台，所述工作台的上方设置有两个支撑板和下模板，所述下模板位于两个支撑板之间，两个所述支撑板的上方固定连接有固定板，所述固定板的上方设置有液压缸，所述液压缸的上方设置有液压泵，所述固定板的下方设置有液压杆，所述液压杆的下方设置有固定座，所述固定座上贯穿有电动推杆，所述电动推杆的下方设置有上模板，该一种高强度汽车防撞梁的成型模具通过设置电动推杆，当上模板压在板材上时，电动推杆可带动上模板继续下压板材，使得板材成型压力更大，回弹性变小，避免冲压成型时，板材易产生回弹变形，容易造成防撞梁强度不高。

技术研发人员：张伟
受保护的技术使用者：常熟市创新模具有限公司
技术研发日：2019.10.18
技术公布日：2020.06.02