一种汽车嵌件的落料模具设备的制作方法

本实用新型涉及冲压行业领域，具体为一种汽车嵌件的落料模具设备。

背景技术：

汽车嵌件的落料模具是指由落料模分别为：凸模、凹模、上托、底座、垫板、卸料板，人们只需要根据所要冲压产品的材料、厚度、精度，来确定模具的具体的结构。

冲压模具采用手动落料，加上模具较大，需要两人配合作业，工人操作不方便，安全系数低且效率低，每班生产节拍慢，冲次11次/分，班产5000件，产品的原材料利用率不高，管理维护及人员成本和材料成本高。

技术实现要素：

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车内燃机用水封件，具备提高效率，提升班产能和改善工人作业，方便安全操作，提高材料利用率，降低了材料成本，一定程度上减少了管理及人员成本。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：一种汽车嵌件的落料模具设备，包括上底座，所述上底座的下端设置有托料装置，所述上底座的前端设置有转轴，所述转轴的内壁设置有螺帽，所述上底座的上端设置有起重棒，所述起重棒的下端设置有下垫圈，所述托料装置的一端设置有下底座，所述下底座的上端设置有固定气缸和跳台，且固定气缸在跳台的一侧，所述跳台的内壁设置有角钢，所述跳台的上端设置有进口料，所述下底座的上端设置有定位板，所述固定气缸的外壁设置有支气缸轴。

优选的，所述进口料包括下模架板,中缝滑口，防松螺塞，刚性压料板，下冲头固定板与下冲头固定座，所述下模架板的下端设置有下冲头固定座，所述防松螺塞的外壁设置有刚性压料板，所述中缝滑口的下端设置有下冲头固定板。

优选的，所述托料装置包括轴套，距码扣，伸缩环与滑动口，所述轴套的内壁设置有距码扣，所述伸缩环的内壁设置有滑动口。

优选的，所述角钢包括下导柱，缓冲弹簧，弹簧轴承，防震下压板与切割刀，所述下导柱的下端设置有防震下压板，所述缓冲弹簧的外壁设置有弹簧轴承，所述防震下压板的内壁设置有切割刀。

优选的，所述下模架板底座与下冲头固定座设有链条塞，且下模架板底座固定连接有下冲头固定座，所述防松螺塞的外壁与刚性压料板的底端内壁设有固定螺母，且防松螺塞的外壁与刚性压料板的底端内壁可拆卸连接，所述刚性压料板下端与顶端下模架板设置有工业胶，且刚性压料板下端与顶端下模架板固定连接。

优选的，所述轴套的内壁与滑动口的外壁设置有滑扣，且轴套的内壁与滑动口的外壁滑动连接，所述距码扣的底端与滑动口的底端外壁设有链条齿轮，且距码扣的底端与滑动口的底端滑动连接。

优选的，所述防震下压板下端与切割刀上端设置有嵌入式螺帽，且防震下压板下端与切割刀上端固定连接，所述下导柱底座固定连接有弹簧轴承，且下导柱底座固定连接有弹簧轴承，所述弹簧轴承内壁与缓冲弹簧外壁设置有螺纹槽，且弹簧轴承内壁与缓冲弹簧外壁滑动连接。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种汽车嵌件的落料模具设备，具备以下有益效果：

1、该一种新型的汽车嵌件的落料模具设备每班生产节拍提升，冲次21/次份，班产10000件；实现了原材料成本节约的目的，利用送料机连续落料并用传动杆，采用杠杆摆动原理和设备的开合的剪切高度时间差实现料片与料带分离，增加生产效率，减少机器损坏率，一定程度上增加经济效益。

2、该一种新型的汽车嵌件的落料模具设备工人操作方便安全，开机启动后在送料机尾端将半成品入箱即可；进料方向减小，进料步距变小，同样去除前端多余尺寸及压料边，模具增加工艺刀口位置保证了产品质量，加固了机器操作的稳定性，使模具切割更加精细稳。

3、该一种新型的汽车嵌件的落料模具设备方案设计后具体为无料边落料形式，改小落料型腔，减少步距，节约成本，提高生产效率。

附图说明

图1为本实用新型一种汽车嵌件的落料模具设备的整体结构示意图。

图2为本实用新型一种汽车嵌件的落料模具设备的结构示意图。

图3为本实用新型一种汽车嵌件的落料模具设备的结构示意图。

图4为本实用新型一种汽车嵌件的落料模具设备的结构示意图。

图中：1、上底座；2、起重棒；3、下垫圈；4、转轴；5、螺帽；6、托料装置；7、进口料；8、下底座；9、跳台；10、气缸轴；11、定位板；12、固定气缸；13、角钢；61、轴套；62、距码扣；63、伸缩环；64、滑动口；71、下模架板；72、中缝滑口；73、防松螺塞；74、刚性压料板；75、下冲头固定板；76、下冲头固定座；131、下导柱；132、缓冲弹簧；133、弹簧轴承；134、防震下压板；135、切割刀。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

如图1-4所示，一种汽车嵌件的落料模具设备，包括上底座1，上底座1的下端设置有托料装置6，上底座1的前端设置有转轴4，转轴4的内壁设置有螺帽5，上底座1的上端设置有起重棒2，起重棒2的下端设置有下垫圈3，托料装置6的一端设置有下底座8，下底座8的上端设置有固定气缸12和跳台9，且固定气缸12在跳台9的一侧，跳台9的内壁设置有角钢13，跳台9的上端设置有进口料7，下底座8的上端设置有定位板11，固定气缸12的外壁设置有支气缸轴10。

进一步的，下模架板71底座与下冲头固定座76设有链条塞，且下模架板71底座固定连接有下冲头固定座76，防松螺塞73的外壁与刚性压料板74的底端内壁设有固定螺母，且防松螺塞73的外壁与刚性压料板74的底端内壁可拆卸连接，刚性压料板74下端与顶端下模架板71设置有工业胶，且刚性压料板74下端与顶端下模架板71固定连接，在实际操作中，该一种新型的汽车嵌件的落料模具设备每班生产节拍提升，冲次21/次份，班产10000件；实现了原材料成本节约的目的，利用送料机连续落料并用传动杆，采用杠杆摆动原理和设备的开合的剪切高度时间差实现料片与料带分离，增加生产效率，减少机器损坏率，增加经济效益。

进一步的，轴套61的内壁与滑动口64的外壁设置有滑扣，且轴套61的内壁与滑动口64的外壁滑动连接，距码扣62的底端与滑动口64的底端外壁设有链条齿轮，且距码扣62的底端与滑动口64的底端滑动连接，在实际操作中，该一种新型的汽车嵌件的落料模具设备工人操作方便安全，开机启动后在送料机尾端将半成品入箱即可；进料方向减小，进料步距变小，同样去除前端多余尺寸及压料边，模具增加工艺刀口位置保证了产品质量，加固了机器操作的稳定性，使模具切割更加精细稳。

进一步的，防震下压板134下端与切割刀135上端设置有嵌入式螺帽，且防震下压板134下端与切割刀135上端固定连接，下导柱131底座固定连接有弹簧轴承133，且下导柱131底座固定连接有弹簧轴承133，弹簧轴承133内壁与缓冲弹簧132外壁设置有螺纹槽，且弹簧轴承133内壁与缓冲弹簧132外壁滑动连接，在实际操作中，该一种新型的汽车嵌件的落料模具设备方案设计后具体为无料边落料形式，改小落料型腔，减少步距，节约成本，提高生产效率。

工作原理：首先在使用前通过托料装置6调整好刚性压料板74与中缝滑口72的距离，以便于工作需要，接在根据实际需要对进口料7进行长度进行调整，调整完成后将起重棒2旋转进上底座1的基座，然后通过固定气缸12与气缸轴10连动作用运转，最后通过计算切割刀135准确切割在跳台9上，实现了原材料成本节约的目的，利用送料机连续落料并用传动杆，采用杠杆摆动原理和设备的开合的剪切高度时间差实现料片与料带分离，增加生产效率，减少机器损坏率，增加经济效益。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二(一号、二号)等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。