一种用于数控车床的夹持装置的制作方法

本实用新型涉及夹持装置技术领域，具体为一种用于数控车床的夹持装置。

背景技术：

数控车床是数字控制机床的简称，是一种装有程序控制系统的自动化机床，数控车床能够较好地解决复杂、精密、小批量、多品种的零件加工问题，而在旋压式工件的加工过程中，多会将工件夹持住，工件夹持的好坏直接影响着工件的加工质量，而现有的夹持装置在夹料时，由于旋压式工件难以夹持，常常导致夹持工作难以进行下去，不利于生产地进行。

技术实现要素：

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种用于数控车床的夹持装置，解决了夹持装置结构不完善的问题。

（二）技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种用于数控车床的夹持装置，包括操作槽体，所述操作槽体内壁两侧的中部转动连接有螺纹杆，所述螺纹杆的右端贯穿操作槽体并延伸至操作槽体的右侧，所述螺纹杆外侧的两侧均螺纹连接有滑动块，所述滑动块的正面、背面和底部均滑动连接在操作槽体的内壁，两个滑动块顶部的相对侧均固定连接有支撑块体，所述支撑块体内部的顶部开设有风槽，两个支撑块体相对面的顶部均连通有通风管，两个通风管的相对远离端分别贯穿支撑块体并连通在两个风槽相对面的中部，两个通风管的相对面均连通有夹持槽体，两个夹持槽体的相对面等间隔开设有通风孔，所述操作槽体两侧的顶部均通过连接杆固定连接有固定圆环，所述固定圆环的内侧固定连接有软管连接管，所述操作槽体底部的中部通过连接块固定连接有双轴电机，所述双轴电机左侧输出轴的左端固定连接有抽风扇体，所述抽风扇体的顶部通过连接块固定连接在操作槽体的底部，所述双轴电机右侧输出轴的外侧通过传动带传动连接在螺纹杆外侧的右侧，两个软管连接管的相对端分别通过伸缩软管体连通在两个风槽的相对远离面，所述左侧软管连接管的左端通过软管连通在抽风扇体左侧的顶部，所述右侧软管连接管的右端通过软管连通在抽风扇体左侧的底部。

进一步优选的，所述操作槽体底部的四角均固定连接有支撑腿。

进一步优选的，所述螺纹杆外侧的两侧螺纹方向相反。

进一步优选的，所述两个夹持槽体的相对面均固定连接有海绵护垫。

进一步优选的，所述抽风扇体右侧的底部连通有出气管。

进一步优选的，所述传动带的材质为石硅。

（三）有益效果

本实用新型提供了一种用于数控车床的夹持装置，具备以下有益效果：

（1）该用于数控车床的夹持装置操作简单，实用性强，螺纹杆、滑动块、支撑块体和夹持槽体的使用有利于工件的夹持，传送带的石硅材质使用有利于减少振动，消除噪音。

（2）风槽、通风管、通风孔、固定圆环、软管连接管、抽风扇体和伸缩软管体的使用有利于通过风力产生的吸力辅助夹持工作，夹持槽体的海绵护垫在不影响吸力的情况下，对工件进行了夹持保护。

附图说明

图1为本实用新型正面剖视图；

图2为本实用新型正视图；

图3为本实用新型俯视图。

图中：1操作槽体、2螺纹杆、3滑动块、4支撑块体、5风槽、6通风管、7夹持槽体、8通风孔、9固定圆环、10软管连接管、11双轴电机、12抽风扇体、13传动带、14伸缩软管体。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种用于数控车床的夹持装置，操作简单，实用性强，操作槽体1底部的四角均固定连接有支撑腿，包括操作槽体1，操作槽体1内壁两侧的中部转动连接有螺纹杆2，螺纹杆2的右端贯穿操作槽体1并延伸至操作槽体1的右侧，螺纹杆2外侧的两侧螺纹方向相反，螺纹杆2外侧的两侧均螺纹连接有滑动块3，滑动块3的正面、背面和底部均滑动连接在操作槽体1的内壁，两个滑动块3顶部的相对侧均固定连接有支撑块体4，支撑块体4内部的顶部开设有风槽5，两个支撑块体4相对面的顶部均连通有通风管6，两个通风管6的相对远离端分别贯穿支撑块体4并连通在两个风槽5相对面的中部，两个通风管6的相对面均连通有夹持槽体7，两个夹持槽体7的相对面均固定连接有海绵护垫，夹持槽体7的海绵护垫在不影响吸力的情况下，对工件进行了夹持保护，螺纹杆2、滑动块3、支撑块体4和夹持槽体7的使用有利于工件的夹持，两个夹持槽体7的相对面等间隔开设有通风孔8，操作槽体1两侧的顶部均通过连接杆固定连接有固定圆环9，固定圆环9的内侧固定连接有软管连接管10，操作槽体1底部的中部通过连接块固定连接有双轴电机11，双轴电机11左侧输出轴的左端固定连接有抽风扇体12，抽风扇体12的顶部通过连接块固定连接在操作槽体1的底部，双轴电机11右侧输出轴的外侧通过传动带13传动连接在螺纹杆2外侧的右侧，传动带13的材质为石硅，传送带13的石硅材质使用有利于减少振动，消除噪音，两个软管连接管10的相对端分别通过伸缩软管体14连通在两个风槽5的相对远离面，左侧软管连接管10的左端通过软管连通在抽风扇体12左侧的顶部，右侧软管连接管10的右端通过软管连通在抽风扇体12左侧的底部，抽风扇体12右侧的底部连通有出气管，风槽5、通风管6、通风孔8、固定圆环9、软管连接管10、抽风扇体12和伸缩软管体14的使用有利于通过风力产生的吸力辅助夹持工作。

工作原理：将yzr型双轴电机11打开，使得传送带13带动螺纹杆2转动，两个夹持槽体7在螺纹杆2的驱动下相对靠近运动，夹持的工件被夹持在两个夹持槽体7的相对面之间，而在双轴电机11转动时，抽风扇体12转动，使得气体从通风孔8进入，再从抽气扇体12的出气管排出，使得夹持槽体7具有吸力，在工件没有被夹持前，很好地地进行了夹持辅助工作。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型。

技术特征：

1.一种用于数控车床的夹持装置，包括操作槽体（1），其特征在于：所述操作槽体（1）内壁两侧的中部转动连接有螺纹杆（2），所述螺纹杆（2）的右端贯穿操作槽体（1）并延伸至操作槽体（1）的右侧，所述螺纹杆（2）外侧的两侧均螺纹连接有滑动块（3），所述滑动块（3）的正面、背面和底部均滑动连接在操作槽体（1）的内壁，两个滑动块（3）顶部的相对侧均固定连接有支撑块体（4），所述支撑块体（4）内部的顶部开设有风槽（5），两个支撑块体（4）相对面的顶部均连通有通风管（6），两个通风管（6）的相对远离端分别贯穿支撑块体（4）并连通在两个风槽（5）相对面的中部，两个通风管（6）的相对面均连通有夹持槽体（7），两个夹持槽体（7）的相对面等间隔开设有通风孔（8），所述操作槽体（1）两侧的顶部均通过连接杆固定连接有固定圆环（9），所述固定圆环（9）的内侧固定连接有软管连接管（10），所述操作槽体（1）底部的中部通过连接块固定连接有双轴电机（11），所述双轴电机（11）左侧输出轴的左端固定连接有抽风扇体（12），所述抽风扇体（12）的顶部通过连接块固定连接在操作槽体（1）的底部，所述双轴电机（11）右侧输出轴的外侧通过传动带（13）传动连接在螺纹杆（2）外侧的右侧，两个软管连接管（10）的相对端分别通过伸缩软管体（14）连通在两个风槽（5）的相对远离面，所述左侧软管连接管（10）的左端通过软管连通在抽风扇体（12）左侧的顶部，所述右侧软管连接管（10）的右端通过软管连通在抽风扇体（12）左侧的底部。

2.根据权利要求1所述的一种用于数控车床的夹持装置，其特征在于：所述操作槽体（1）底部的四角均固定连接有支撑腿。

3.根据权利要求1所述的一种用于数控车床的夹持装置，其特征在于：所述螺纹杆（2）外侧的两侧螺纹方向相反。

4.根据权利要求1所述的一种用于数控车床的夹持装置，其特征在于：所述两个夹持槽体（7）的相对面均固定连接有海绵护垫。

5.根据权利要求1所述的一种用于数控车床的夹持装置，其特征在于：所述抽风扇体（12）右侧的底部连通有出气管。

6.根据权利要求1所述的一种用于数控车床的夹持装置，其特征在于：所述传动带（13）的材质为石硅。

技术总结
本实用新型公开了一种用于数控车床的夹持装置，包括操作槽体，所述操作槽体内壁两侧的中部转动连接有螺纹杆，所述螺纹杆的右端贯穿操作槽体并延伸至操作槽体的右侧，所述螺纹杆外侧的两侧均螺纹连接有滑动块，所述滑动块的正面、背面和底部均滑动连接在操作槽体的内壁。该用于数控车床的夹持装置操作简单，实用性强，螺纹杆、滑动块、支撑块体和夹持槽体有利于工件的夹持，传送带的石硅材质使用有利于减少振动，消除噪音，风槽、通风管、通风孔、固定圆环、软管连接管、抽风扇体和伸缩软管体有利于通过风力产生的吸力辅助夹持工作，夹持槽体的海绵护垫在不影响吸力的情况下，对工件进行了夹持保护。

技术研发人员：陈功新
受保护的技术使用者：大连九日精密工业有限公司
技术研发日：2020.01.20
技术公布日：2020.09.22