一种转向节减震臂和转向臂加工工装的制作方法

本实用新型涉及一种转向节减震臂和转向臂加工工装。

背景技术：

转向节是汽车转向桥上的主要零件之一，能够使汽车稳定行驶并灵敏传递行驶方向，转向节的功用是承受汽车前部载荷，支承并带动前轮绕主销转动而使汽车转向。

可参见图1，由于汽车的转向节包括左转向节n和右转向节m，而该左转向节n和右转向节m分别用于左前轮和右前轮安装，左转向节n和右转向节m结构具有左右对称性的特点。而在对其机加工时，目前现有技术中存在以下不足并分析如下：

第一，该左转向节n(或右转向节m在加工减震臂n-1上的两个减震孔n-12和两个减震孔侧端面n-11时采用第一夹具装夹，而该该左转向节n(或右转向节m)在加工转向臂n-2上的两个转向孔n-22和两个转向孔侧端面n-21时采用第二夹具装夹，存在不通用的问题，需要采用两套不同夹具，并分两次装夹，两次加工，进而导致累计误差大，操作麻烦，位置精度低、效率低、成本高等一系列问题。

第二，该左转向节n和右转向节m采用分开加工，单次只能加工一个零件，存在工作效率，且同时不利于满足对称一致性装配要求。

技术实现要素：

为了解决现有技术的上述一个或多个缺陷，本实用新型提供一种转向节减震臂和转向臂加工工装，能用于左右转向节减震臂和转向臂加工时装夹，并使左转向和右转向节实现成对加工，能成倍提高工作效率，且同时满足对称一致性要求。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种转向节减震臂和转向臂加工工装，包括底板(1)、数控分度盘(2)、支承座(3)、两个转盘(4)、轴(6)和两个转向节夹具(7)，其特征在于：该底板(1)用于水平固定安装在机床的工作台(5)上；该支承座(3)和数控分度盘(2)固定安装在该底板(1)上且左右间隔分布；该轴(6)与该数控分度盘(2)上的输出盘内孔配合连接，该数控分度盘(2)用于驱动该轴(6)转动；该轴(6)右端向右穿出该数控分度盘(2)上的输出盘内孔(2-1)后与其中一个转盘(4)固接，该轴(6)左端向左依次穿出该数控分度盘(2)上的输出盘内孔(2-1)和该支承座(3)后与另一个转盘(4)固接，该两个转盘(4)与该轴(6)水平同心设置；该两个转向节夹具(7)分别设置在所述两个转盘(4)上且呈左右对称分布；该转向节夹具(7)包括定位盘(7-1)、菱形销(7-2)、压板(7-3)和螺钉(7-4)，该定位盘(7-1)固定在转盘(4)中心并用于插入转向节(n)的轴承孔(n-3)内而定位，该菱形销(7-2)固定在转盘(4)上并用于插入转向节(n)的制动钳安装孔(n-4)内而定位，该压板(7-3)用于压紧转向节(n)的轴承孔(n-3)外端面，该压板(7-3)上设有穿孔(7-31)，该定位盘(7-1)上设有螺纹孔(7-11)，该螺钉(7-4)螺杆可穿过穿孔(7-31)后与螺纹孔(7-11)螺纹配合。

本实用新型有益效果：

第一、本实用新型属于专用夹具且不同于现有中的通用夹具结构设计，其可同时用于左右转向节减震臂和转向臂加工时定位装夹，减少夹具数量，方便管理，节约设备成本，

第二，本实用新型可对称装夹该左转向节和右转向节，使左转向节n和右转向节m成对加工，可同时加工成对零件，能成倍提高工作效率，且同时满足对称一致性要求；

第三，本实用新型对称装夹左转向节和右转向节后，可通过数控分度盘驱动旋转而实现该左转向节和右转向节上减震臂上的两个减震孔和两个减震孔侧端面的加工，以及该左转向节和右转向节上转向臂上的两个转向孔和两个转向孔侧端面的加工，因此可避免多次装夹和多基准定位，以解决现有技术中存在累计误差大，操作麻烦，位置精度低、效率低、成本高等一系列问题。

第四，本实用新型在装夹使用时具有操作简单，稳定可靠，同时转向节装卸简易等优点。

附图说明

图1是本实用新型中一种左转向节和右转向节的对比立体图。

图2是本实用新型中一种转向节减震臂和转向臂加工工装部分爆炸立体图。

图3是本实用新型中一种转向节减震臂和转向臂加工工装在第一工序加工时的主视图。

图4是本实用新型中一种转向节减震臂和转向臂加工工装在第一工序加工时的俯视图。

图5是本实用新型中一种转向节减震臂和转向臂加工工装在第一工序加工时的左视图。

图6是本实用新型中一种转向节减震臂和转向臂加工工装在第一工序加工时的立体图。

图7是本实用新型中一种转向节减震臂和转向臂加工工装在第一工序加工时的立体图(朝向另外方向看时)。

图8是本实用新型中一种转向节减震臂和转向臂加工工装在第二工序加工时的左视图。

图9是本实用新型中一种转向节减震臂和转向臂加工工装在第二工序加工时的立体图。

图10是本实用新型中一种转向节减震臂和转向臂加工工装在第二工序加工时的立体图(朝向另外方向看时)。

图11是本实用新型中一种转向节减震臂和转向臂加工工装在第三工序加工时的左视图。

图12是本实用新型中一种转向节减震臂和转向臂加工工装在第三工序加工时的立体图。

图13是本实用新型中一种转向节减震臂和转向臂加工工装在第三工序加工时的立体图(朝向另外方向看时)。

图14是本实用新型中一种转向节减震臂和转向臂加工工装在第四工序加工时的左视图。

图15是本实用新型中一种转向节减震臂和转向臂加工工装在第四工序加工时的立体图。

图16是本实用新型中一种转向节减震臂和转向臂加工工装在第四工序加工时的立体图(朝向另外方向看时)。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明：

可参见图1-6，一种转向节减震臂和转向臂加工工装，包括底板1、数控分度盘2、支承座3、两个转盘4、轴6和两个转向节夹具7。

该底板1用于水平固定安装在机床的工作台5上。

该支承座3和数控分度盘2固定安装在该底板1上且左右间隔分布。

该轴6与该数控分度盘2上的输出盘2-1内孔配合连接。具体地，该轴6穿设在该数控分度盘2上的输出盘内孔且同轴连接(如采用键连接而使两者同轴转动)。

该数控分度盘2用于驱动该轴6转动。

具体地，该数控分度盘2可采用潭佳精密科技股份有限公司(可参见官网https://www.tjr-world.com)所生产或销售的hr-255n型号。该数控分度盘2用于驱动该该轴6转动并实现360°分度旋转且精度可达0.001°

该轴6右端向右穿出该数控分度盘2上的输出盘内孔2-1后与其中一个转盘4同轴固接。该个转盘4与该轴6右端可采用螺栓固定。

该轴6左端向左依次穿出该数控分度盘2上的输出盘内孔2-1和该支承座3后与另一个转盘4同轴固接。该另一个转盘4与该轴6左端可采用螺栓固定。

优选地，该支承座3上设有轴承孔3-1，该轴承孔3-1内安装有轴承3-2，该轴承3-2内孔与轴6配合，该轴6被该支承座3所轴承支承而水平转动。由于轴6被支承转动，可保证该轴6转动时左右转向节夹具7不会偏心摆动，保证同轴度要求，进而保证加工精度和尺寸一致性要求。

该两个转盘4与该轴6水平同心设置。这样该两个转盘4与该轴6同心转动。

该两个转向节夹具7分别设置在所述两个转盘4上且呈左右对称分布。这样该两个转向节夹具7分别用于装夹左转向节n和右转向节m。

该转向节夹具7包括定位盘7-1、菱形销7-2、压板7-3和螺钉7-4，该定位盘7-1固定在转盘4中心并用于插入转向节n的轴承孔n-3内而定位，该菱形销7-2固定在转盘4上并用于插入转向节n的制动钳安装孔n-4内而定位，该压板7-3用于压紧转向节n的轴承孔n-3外端面，该压板7-3上设有穿孔7-31，该定位盘7-1上设有螺纹孔7-11，该螺钉7-4螺杆可穿过穿孔7-31后与螺纹孔7-11螺纹配合。

在加工前，可参见图1-7，需要将左转向节n装夹在左侧的一个转向节夹具7上，而需要将右转向节m装夹在右侧的另一个转向节夹具7上。由于该两个转向节夹具7左右对称分布，装夹后可保证该左转向节n和该右转向节m呈左右对称分布。

在左转向节n装夹在左侧的一个转向节夹具7上时，先该转向节n的轴承孔n-3与该定位盘7-1同心配合；该转向节n的轴承孔n-3内端面与左侧的一个转盘4面接触配合，再将该压板7-3用于压紧转向节n的轴承孔n-3外端面上，该螺钉7-4螺杆穿过压板7-3上的穿孔7-31后与定位盘7-1上的螺纹孔7-11螺纹配合，而当该螺钉7-4头部抵紧压板7-3时该转向节n被精准定位且压紧固定。

而在右转向节m装夹在右侧的一个转向节夹具7上时，其操作与左转向节n完全相同，故而不赘述。

当该数控分度盘2带动两个转盘4和轴6同轴转动时该两个转向节夹具7会对称同轴转动，进而带动夹左转向节n和右转向节m对称同轴转动。

本实用新型装夹后可采用如下工序加工：

第一工序，可参见图3-7，启动数控分度盘2，并带动两个转向节夹具7转动第一个角度位置(可数控系统参数设定)，以使该左转向节n的转向臂n-2和右转向节m的转向臂n-2同时转动至待加工水平方向，然后启动机床(如数控机床或cnc加工中心)工作，并进行对左转向节n的转向臂n-2上一侧的转向孔侧端面n-21和右转向节m的转向臂n-2上一侧的转向孔侧端面n-21铣加工，以实现同基准铣加工；

第二工序，可参见图8-10，启动数控分度盘2，并带动两个转向节夹具7转动180°角度位置(可数控系统参数设定)，以使该左转向节n的转向臂n-2和右转向节m的转向臂n-2同时转为反向水平，然后启动机床(如数控机床或cnc加工中心)工作，并进行对左转向节n的转向臂n-2上另一侧的转向孔侧端面n-21和右转向节m的转向臂n-2上另一侧的转向孔侧端面n-21，以实现同基准铣加工；然后对该左转向节n的转向臂n-2上的转向孔n-22和该右转向节m的转向臂n-2上的转向孔n-22钻加工，以实现对称一致性加工；

第三工序，可参见图11-13，启动数控分度盘2，并带动两个转向节夹具7转动第二角度位置(可数控系统参数设定)，以使该左转向节n的减震臂n-1和右转向节m的减震臂n-1同时转动至待加工水平方向，然后启动机床(如数控机床或cnc加工中心)工作，并进行对左转向节n的减震臂n-1上一侧的减震孔侧端面n-11和右转向节m的减震臂n-1上一侧的减震孔侧端面n-11铣加工，以实现同基准铣加工；

第四工序，可参见图14-16，启动数控分度盘2，并带动两个转向节夹具7转动180°角度位置(可数控系统参数设定)，以使该左转向节n的减震臂n-1和右转向节m的减震臂n-1同时转为反向水平，然后启动机床(如数控机床或cnc加工中心)工作，并进行对左转向节n的减震臂n-1上另一侧的减震孔侧端面n-11和右转向节m的减震臂n-1上另一侧的减震孔侧端面n-11，以实现同基准铣加工；然后对该左转向节n的减震臂n-1上的减震孔n-12和该右转向节m的减震臂n-1上的减震孔n-12钻加工，以实现对称一致性加工。

本实用新型具有以下特点并分析如下：

第一、本实用新型属于专用夹具且不同于现有中的通用夹具结构设计，其可同时用于左右转向节减震臂和转向臂加工时定位装夹，减少夹具数量，方便管理，节约设备成本，

第二，本实用新型可对称装夹该左转向节n和右转向节m，使左转向节n和右转向节m成对加工，可同时加工成对零件，能成倍提高工作效率，且同时满足对称一致性要求；

第三，本实用新型对称装夹左转向节n和右转向节m后，可通过数控分度盘驱动旋转而实现该左转向节n和右转向节m上减震臂n-1上的两个减震孔n-12和两个减震孔侧端面n-11的加工，以及该左转向节n和右转向节m上转向臂n-2上的两个转向孔n-22和两个转向孔侧端面n-21的加工，因此可避免多次装夹和多基准定位，以解决现有技术中存在累计误差大，操作麻烦，位置精度低、效率低、成本高等一系列问题。

第四，本实用新型在装夹使用时具有操作简单，稳定可靠，同时转向节装卸简易等优点。

以上详细描述了本实用新型的较佳具体实施例。应当理解，本领域的普通技术人员无需创造性劳动就可以根据本实用新型的构思作出诸多修改和变化。因此，凡本技术领域中技术人员依本实用新型的构思在现有技术的基础上通过逻辑分析、推理或者有限的实验可以得到的技术方案，皆应在由权利要求书所确定的保护范围内。