专利名称：齿轮共轭电火花跑合装置的制作方法
技术领域：
本实用新型齿轮共轭电火花跑合装置属于机械制造行业，是涉及一种齿轮精加工技术的装置。
目前我国齿轮生产行业一直比较落后，所以加工出的齿轮振动大，噪声大，同时寿命短；虽然有的机床厂家的齿轮加工，由淬火前的剃齿改为淬火后的磨齿，但齿轮噪声还是停留在80分贝以上，与国际同类产品的75分贝以下还相差很大。
本实用新型的目的是提供一种齿轮精加工的装置，使齿轮在工作时降低噪声、消灭杂音、减少振动、延长使用寿命。
本实用新型的目的可通过如下方案来实现它由一个平台，以及平台上的平溜板、回转溜板、定心机构、操纵机构和搓动机构所组成，其中平溜板下面开有燕尾槽，回转溜板下面有二个平滑板，以及设有二个臂。在平溜板和回转溜板上各有一个小溜板，以及各装有一个主轴及电刷。所述的该装置还设有减速器、加工仓及喷油嘴。
以下结合附图及实施例对本实用新型给予详细说明。
图1是本实用新型的俯视图图2是本实用新型的正视图图3是回转溜板转动操纵结构图图4是回转溜板转动中心结构图图5是主轴结构图丝杆(1)平溜板(2)电刷(3)挡块(4)减速器(5)回转溜板(6)减速器(7)传动杆(8)
加工仓(9)转动中心(O)滚轮(10)端面凸轮(11)手把(12)定位块(13)靠山(14)底座(15)上溜板(16)被跑合齿轮(W1)(W2)喷嘴(17)上溜板(18)平滑板(19)右臂(20)转轴(21)手把(22)杠杆(23)丝母座(24)丝杆(25)丝母(26)法兰盘(27)滑动套(28)道轨(29)左臂(30)绝缘套(31)(33)绝缘垫(32)(34)本实用新型实施例参照
图1或图2，平溜板2是在有燕尾导轨的底座15内，摇动丝杆1可以进出移动，它是用来调节被跑齿轮的中心距离。
回转溜板6是骑在二条平滑板19上，上面有二块挡块4，构成回转溜板的导轨，可以在它们之间滑动；回转溜板伸出二个臂，左臂构成O点，回转溜板绕O点旋转；另一个右臂是回转溜板转动的拨动机构，也就是跑合过程中的操纵机构。
O点是一对被跑合齿轮齿宽中心线节圆切点，在平台上的投影，它要落在与平溜板运动方向平行的母线XY上；因为齿轮W2的节圆半径是改变的，所以O点的位置要求能调节。其结构见图4，是通过O点的B－B切面，左臂上开一长槽，法兰盘27与长槽配合，并能在槽内移动，它的轴心就是O点，滑动套28上面外圆与法兰盘孔配合可以转动，下面是长槽与道轨29配合，道轨的中心线落在母线上，所以法兰盘的轴心就是O点，一定落在母线上。
回转溜板有一个弹簧向右拉，靠右臂上的滚轮压向靠山14，所以主轴Ⅱ的中心线与母线的交点是固定的，左臂侧面有一标尺，以这交点为零，向左读数，此数就是被跑合齿轮W2的节圆半径。
回转溜板的右臂20(见图3)，为了制造方便，是组合件，上开一个长方孔与轴承1000809的外圆配合，转轴21在轴座内转动，上方是一个偏心e(本设计是10毫米)的圆柱，上装1000809轴承，杠杆23左面与手把槽定位，右端焊上一个丝母座24，内安放丝母26，丝杆25由减速器7(见
图1)驱动，可以自动操纵；去掉丝杆丝母，用手把12可以手动操纵。
参照图2，平溜板和回转溜板各有一个具有燕尾导轨的小溜板，上溜板16、18是主轴座，内安装主轴Ⅰ、Ⅱ。它们都可以轴向调节，使齿轮齿宽中心落在母线上。
主轴轴系结构(见图5)，前后轴承组都是采用1000800系列组成，其结构特点是精度高、允许的转数高、同时结构紧凑。31、33是绝缘套，32、34是绝缘垫。
参照
图1、图2，小溜板18由减速器5带动端面凸轮11，通过小溜板的滚轮10，使小溜板不停地作2～3毫米的往复运动，这是为了消除跑合后在齿面端头遗留的某些缺陷。
另外有一个加工仓9，把被跑合齿轮罩起来，以防机油外溢。
在平台下面还有一个油箱，油泵打出的油，通过油路系统到达喷嘴17喷油，喷嘴有上下各一个，当W2反时针方向转动时上喷嘴喷油，反之，下喷嘴喷油。
以上是齿轮共轭电火花跑合装置的主要结构的叙述。
它的工作原理是当手把12处于中间位置(如
图1所示)时，二个成对工作的齿轮W1、W2分别装在主轴Ⅰ、Ⅱ的一端，另一端都装有电刷3，高频脉冲电输入，主轴Ⅰ由马达用皮带传动，再由W1带动W2，二齿轮高速(线速度5～15每秒米)运转起来后，向齿面喷高粘度机油，啮合面间即形成油膜，输入高频脉冲电，啮合面间放电，首先烧毁不共轭部分(即凸起的正误差)，这就使齿面的残留误差得到了修正，二齿轮的共轭性也就提高了，到此为止只是跑合平齿；这还不是最终目的，还要操纵手把12(见
图1)左右移动(以手动操纵为例)，手把左移由定位块13定位，手把左移后，通过杠杆18(见图3)，拨动回转溜板绕O点顺时针方向转一个小角度，此时齿面间隙发生变化，外端缩小，里端放大；在这种情况下，继续跑合片刻(由延时器控制)，间隙小的部位放电多，这就意味着多去掉金属，因此愈靠近齿面外端，齿面金属去掉愈多；手把向右亦然，愈靠近里端去掉的齿面金属亦愈多；这时齿面二端亏中间高，这对齿轮在工作时一定啮合在齿面中间，这就是鼓形齿。鼓形齿是降低齿轮噪声的最好途径。
本实用新型齿轮共轭电火花跑合装置通过上述方案，能将成对工作的二个齿轮进行电火花跑合，并能跑出鼓形齿，在齿轮工作时，得到理想的啮合面，即啮合在齿面中间，这将大大降低齿轮噪声，同时也减小了振动，提高了使用寿命，因而也提高了产品质量。
权利要求1.一种齿轮共轭电火花跑合装置，它由一个平台，以及平台上的平溜板、回转溜板、定心机构、操纵机构、和搓动机构所组成，其特征是(1)平溜板下面开有燕尾槽，在底座内滑行；(2)回转溜板下面为二个平滑板，上面有二个挡块，构成回转溜板的导轨；(3)回转溜板设有二个臂，由定心机构中心O点定心的是左臂，由操纵机构控制绕O点旋转的是右臂；(4)平溜板和回转溜板上各有一套小溜板，上方是轴承座，内安装主轴。
2.根据权利要求1所述的齿轮共轭电火花跑合装置，其特征是装在平溜板上的主轴，一端可安装被跑合的齿轮，另一端装有电刷，脉冲电输入和皮带轮，由电机传动，便为主动轴。
3.根据权利要求1所述的齿轮共轭电火花跑合装置，其特征是回转溜板上也装有一根主轴，轴的一端可安装被跑合齿轮，另一端装有电刷，脉冲电输入，由被跑合齿轮啮合传动便为被动轴。
4.根据权利要求1所述的齿轮共轭电火花跑合装置，其特征是搓动机构是由减速器带着端面凸轮，通过小溜板上的滚轮，使小溜板不停地作往复运动。
5.根据权利要求1所述的齿轮共轭电火花跑合装置，其特征是回转溜板的右臂上开有长方孔与轴承外圆配合，装有用于手动操作的手把；及由减速器驱动，用以实现自动操作的丝杆丝母。
6.根据权利要求1所述的齿轮共轭电火花跑合装置，其特点是平台上装有一个加工仓，把被跑合齿轮罩起来，防油外溢。
7.根据权利要求1所述的齿轮共轭电火花跑合装置，其特征是平台下面设有一个油箱，装有向被跑齿轮喷射高压油的上下两个喷嘴。
专利摘要本实用新型齿轮共轭电火花跑合装置，是属于机械制造业，实现齿轮精加工技术，使成对工作的齿轮进行电火花跑合后，使用时能够降低噪声、消灭杂音、减小振动和延长使用寿命。
它由一个平台，以及平台上的平溜板、回转溜板、定心机构、操纵机构和搓动机构所组成。
在跑合过程中，向被动齿轮运动方向喷以高压油，给被动齿轮运动方向一个推力，用来克服轴系的摩擦阻力，通过增减油压可以调节齿轮啮合间隙，达到粗精跑工艺的要求。
文档编号B23H1/00GK2146330SQ92228420
公开日1993年11月17日 申请日期1992年7月27日 优先权日1992年7月27日
发明者杨汉松, 郝文锡 申请人:杨汉松