一种多轴并联切削加工装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及汽车零部件加工设备技术领域，具体说是一种多轴并联切削加工装置。
【背景技术】
[0002]在汽车发动机的缸体里，有多条供冷却水循环的水道，与置于汽车前部的散热器(俗称水箱)通过水管相连接，构成一个大的水循环系统，在发动机的上出水口，装有一个水栗，通过风扇皮带来带动，把发动机缸体水道内的热水栗出，把冷水栗入。在水栗的旁边还有一个节温器，汽车刚发动时(冷车)时，不打开，使冷却水不经过水箱，只在发动机内循环(俗称小循环)，待发动机的温度达到95摄氏度以上时，就打开，发动机内的热水被栗入水箱，汽车前行时的冷风吹过水箱，带走热量。
[0003]汽车水栗的运行是依靠发动机利用带轮带动的，发动机利用带轮带动水栗运行，通常采用离心式将水流驱动。汽车水栗上设有进水口和出水口，进水口通常有若干个通道，一般分别通向水栗的叶轮的中部和叶片处。这些进水口的外表面需要安装水管，加工时需要车削，现有技术中，进水管道的外端面的车削通常依次进行，加工效率不高，且每次车削，需要避免对周围另一个进水管道的干涉。另外，水栗的整体外形不规则，夹持难度大，且车削时不宜保证水栗的动平衡。因此人们需要一种能针对水栗的多个进水通道进行快速车削加工，且不受水栗不规则结构导致的动平衡不易保持问题影响的水栗加工设备。
【发明内容】
[0004]为了解决上述技术问题，本发明提供一种多轴并联切削加工装置。
[0005]本发明所要解决的技术问题采用以下技术方案来实现:
[0006]—种多轴并联切削加工装置，包括滑轨，所述滑轨上配合设有滑动支撑架和滑动转盘。
[0007]所述滑动支撑架内安装有轴承套，所述轴承套内通有传动轴，所述传动轴的前端安装有驱动齿轮。
[0008]所述滑动转盘上设有一个弧形滑道，所述弧形滑道内侧和外侧各设有一个弧形定位滑道，弧形滑道内通有两个车刀架。
[0009]所述车刀架包括穿过弧形滑道的转轴，所述转轴的后端安装有与驱动齿轮配合的从动齿轮，转轴前侧套有位于滑动转盘前方的定位块，所述定位块上安装有若干螺栓，所述螺栓均穿过对应侧的弧形定位滑道配合有螺帽，所述转轴的前端安装有车刀安装板，所述车刀安装板左右两侧各设有一条限位条孔，车刀安装板的中央设有一条与两侧的限位条孔均平行的中央条孔，车刀安装板的后方设有转动调节盘，所述转动调节盘也同轴套在转轴上，所述车刀安装板的后端面边缘处均匀设有至少两个卡在转动调节盘上的弹性抱紧装置，车刀安装板上设有两个车刀组，所述的两个车刀组分别对应位于车刀安装板的上下两侦牝车刀组均包括位于中央条孔内的滑动柱，所述滑动柱的前端均安装有车刀，滑动柱的前部均通有横轴，所述横轴的左右两端各安装有一个分别位于对应侧限位条孔内的辅助滑块；
[0010]所述车刀安装板的后端面上设有一圈一号凸条，所述转动调节盘的前端面上设有一圈与一号凸条配合的二号凸条，转动调节盘上部设有一号C型孔，转动调节盘的下部设有二号C型孔，所述一号C型孔与二号C型孔关于转动调节盘的轴线中心对称，所述车刀安装板上部的车刀组的滑动柱伸至对应侧的一号C型孔内，车刀安装板下部的车刀组的滑动柱伸至对应侧的二号C型孔内。
[0011]所述弹性抱紧装置包括安装在车刀安装板上的弹簧，所述弹簧的另一端设有L型锁块，所述L型锁块后部压在转动调节盘边缘处。
[0012]所述转动调节盘的周围均匀设有若干把手。
[0013]所述弧形滑道为半圆形。
[0014]本发明的有益效果是:本发明利用多轴并联的车刀架对平行设置的多个轴进行同时加工，各个车刀可相互独立调节，提高了加工效率和加工灵活性，可针对不同距离的两根轴进行车削，且转动对应侧的转动调节盘可调整对应侧的两个车刀间的距离，调节效率高；由于转动调节盘与车刀安装板之间的通过条形的一号凸条和二号凸条相互限位，使得车刀调节具有微调功能，提高了车刀调整精度。
[0015]本发明可配合现有机床使用，实用性强，各个部件均可灵活拆卸和更换，使用成本低，在使用时，还可根据实际需要使用多个车刀架，进一步提高设备加工效率。
【附图说明】
[0016]下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
[0017]图1是本发明的立体图；
[0018]图2是本发明的左前侧立体视图；
[0019]图3是本发明的车刀架的立体图；
[0020]图4是本发明的车刀架的左后侧立体图；
[0021]图5是本发明的转动调节盘与车刀安装板配合时的立体图；
[0022]图6是本发明的滑动转盘的立体图；
[0023]图7是本发明的转动调节盘的主视图；
[0024]图8是本发明的车刀安装板的立体图。
【具体实施方式】
[0025]为了使本发明实现的技术手段和创作特征易于明白了解，下面对本发明进一步阐述。
[0026]如图1至图8所示，一种多轴并联切削加工装置，包括滑轨1，所述滑轨1上配合设有滑动支撑架2和滑动转盘3。
[0027]所述滑动支撑架2内安装有轴承套，所述轴承套内通有传动轴4，所述传动轴4的前端安装有驱动齿轮5。
[0028]所述滑动转盘3上设有一个弧形滑道6，所述弧形滑道6内侧和外侧各设有一个弧形定位滑道7，弧形滑道6内通有两个车刀架8。所述弧形滑道6为半圆形，从而使得位于弧形滑道6内的车刀架8之间的距离可取到最大值。
[0029]所述车刀架8包括穿过弧形滑道6的转轴9，所述转轴9的后端安装有与驱动齿轮5配合的从动齿轮10，转轴9前侧套有位于滑动转盘3前方的定位块11，所述定位块11上安装有若干螺栓，所述螺栓均穿过对应侧的弧形定位滑道7配合有螺帽，所述转轴9的前端安装有车刀安装板12，所述车刀安装板12左右两侧各设有一条限位条孔13，车刀安装板12的中央设有一条与两侧的限位条孔13均平行的中央条孔14，车刀安装板12的后方设有转动调节盘15，所述转动调节盘15也同轴套在转轴9上，所述车刀安装板12的后端面边缘处均匀设有至少两个卡在转动调节盘15上