一种阀门车削用挡料装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及阀门车削用挡料装置技术领域，具体的说是一种阀门车削用挡料装置。
【背景技术】
[0002]随着时代的发展，阀门的运用越来越多，阀门制造行业得到了前所未有的发展。我国的阀门制造行业，经过了长期的发展，专业化程度越来越高，包括球阀、蝶阀、调节阀、减压阀等，科技含量越来越高，竞争强度也越发激烈。因此每个企业都要提高自己的生产技术，这样才在市场上占有竞争力。
[0003]在阀门生产企业中，阀门在车削时，车削的废料容易进入阀门的内壁，将阀门的内壁划伤。因此市场需要一种能在阀门车削时使用的挡料装置。
【发明内容】
[0004]为了解决上述技术问题，本发明提供一种阀门车削用挡料装置。
[0005]本发明解决其技术问题采用以下技术方案来实现:
[0006]一种阀门车削用挡料装置，包括充气囊，所述充气囊的前端固定有定位圈，充气囊的后端固定有定位板，所述充气囊内安装有充气管，所述定位圈固定在充气管的外壁上，所述定位板固定在充气管的后端，所述充气管的外壁上均匀设有通孔，所述充气管的前端通过螺纹连接的方式安装有堵气头。使用时，将充气囊插入阀门内，然后通过充气管将气体送入充气囊中，直至充气囊膨胀将阀门的内壁填充，当阀门的内壁填充后，在将堵气头固定在充气管上，这样就可以对阀门进行车削了。
[0007]所述充气囊的外壁上设有凸缘部。使用时，凸缘部契合在阀门的内壁上，提高了充气囊的定位效果。
[0008]本发明的有益效果是:
[0009]本发明具有结构设计紧凑、使用方便等优点，实现了对阀门内壁的填充，防止阀门在切削时，铁肩进入阀门的内部，划伤阀门的内壁，并采用可充气设计，安装调整方便，具有较小的储存面积，节省了人力物力。
【附图说明】
[0010]下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
[0011]图1为本发明的左视图。
【具体实施方式】
[0012]为了使本发明的目的、技术方案和有益效果更加清楚，下面将结合附图，对本发明的优选实施例进行详细的说明，对本发明做进一步说明，以方便技术人员理解。
[0013]如图1所示，一种阀门车削用挡料装置，包括充气囊I，所述充气囊I的前端固定有定位圈2，充气囊I的后端固定有定位板3，所述充气囊I内安装有充气管4，所述定位圈2固定在充气管4的外壁上，所述定位板3固定在充气管4的后端，所述充气管4的外壁上均匀设有通孔4a，所述充气管4的前端通过螺纹连接的方式安装有堵气头5。使用时，可以通过堵气头5控制充气囊I内气体的多少，节省了人力物力。
[0014]所述充气囊I的外壁上设有凸缘部Ia。使用时，凸缘部Ia契合在阀门的内壁上。
[0015]使用时，将充气囊I插入阀门内，然后通过充气管4将气体送入充气囊I中，直至充气囊I膨胀将阀门的内壁填充，当阀门的内壁填充后，在将堵气头5固定在充气管4上，这样就可以对阀门进行车削了。
[0016]最后说明的是，以上优选实施例仅用以说明本发明的技术方案而非限制，尽管通过上述优选实施例已经对本发明进行了详细的描述，但本领域技术人员应当理解，可以在形式上和细节上对其作出各种各样的改变，而不偏离本发明权利要求书所限定的范围。
【主权项】
1.一种阀门车削用挡料装置，包括充气囊，其特征在于:所述充气囊的前端固定有定位圈，充气囊的后端固定有定位板，所述充气囊内安装有充气管，所述定位圈固定在充气管的外壁上，所述定位板固定在充气管的后端，所述充气管的外壁上均匀设有通孔，所述充气管的前端通过螺纹连接的方式安装有堵气头。2.根据权利要求1所述的一种阀门车削用挡料装置，其特征在于:所述充气囊的外壁上设有凸缘部。
【专利摘要】本发明公开了一种阀门车削用挡料装置，包括充气囊，所述充气囊的前端固定有定位圈，充气囊的后端固定有定位板，充气囊内安装有充气管，充气管的外壁上均匀设有通孔，充气管的前端通过螺纹连接的方式安装有堵气头。本发明具有结构设计紧凑、使用方便等优点，实现了对阀门内壁的填充，防止阀门在切削时，铁屑进入阀门的内部，划伤阀门的内壁，并采用可充气设计，安装调整方便，具有较小的储存面积，节省了人力物力。
【IPC分类】B23Q11/00
【公开号】CN105479248
【申请号】CN201510954929
【发明人】鲁明, 鲁传玉, 鲁俊
【申请人】芜湖杰诺科技有限公司
【公开日】2016年4月13日
【申请日】2015年12月16日