一种离合器踏板组件的焊接固定夹具的制作方法
【专利说明】
[0001]技术领域:
[0002]本实用新型涉及夹具，尤其涉及一种离合器踏板组件的焊接固定夹具。
[0003]【背景技术】:
[0004]离合器踏板是手动挡汽车离合器总成的操纵装置，是汽车与驾驶员“人机”交互部分。在学车中或在正常驾驶中，是汽车驾驶“五大操纵件”之一，使用频次非常高，为方便起见，人们直接称为“离合”。其操作正确与否，直接影响着汽车的起步、换挡和倒车。
[0005]由于离合器踏板组件为异形组装件，因此，在固定过程中相对比较麻烦，需要设计一种合理的结构来适应制动踏板的固定。
[0006]【实用新型内容】:
[0007]为了弥补现有技术问题，本实用新型的目的是提供一种离合器踏板组件的焊接固定夹具，能够快速方便的对离合器踏板组件进行固定，操作简单，实际应用效果好。
[0008]本实用新型的技术方案如下:
[0009]离合器踏板组件的焊接固定夹具，其特征在于:包括固定在工作台上端面上的导向柱，导向柱为阶梯柱，导向柱右侧的工作台面上设有与离合器踏板臂折弯部相配合的支撑板，支撑板上还设有与离合器踏板臂内侧连接板相配合的固定孔，所述的支撑板右下侧还设有与踏板相配合的倾斜挡板。
[0010]所述的离合器踏板组件的焊接固定夹具，其特征在于:所述的支撑板与倾斜挡板之间还设有与上下间隔分布的导向杆，导向杆分布在离合器的踏板臂两侧，导向杆上套装有压板，导向杆上还旋合安装有压住压板上端面的锁紧螺母。
[0011]本实用新型的优点是:
[0012]本实用新型结构设计新颖，通过导向柱、支撑板及倾斜挡板的合理分布并配合使用，能够方便快速的进行安装固定，牢固性和稳定性，提高了焊接加工的效率和质量，实用性强。
[0013]【附图说明】:
[0014]图1为本实用新型的结构示意图。
[0015]【具体实施方式】:
[0016]参见附图:
[0017]离合器踏板组件的焊接固定夹具，包括固定在工作台I上端面上的导向柱2，导向柱2为阶梯柱，导向柱2右侧的工作台面上设有与离合器踏板臂折弯部相配合的支撑板3，支撑板3上还设有与离合器踏板臂内侧连接板相配合的固定孔4，支撑板右下侧还设有与踏板相配合的倾斜挡板5。
[0018]支撑板3与倾斜挡板5之间还设有与上下间隔分布的导向杆6，导向杆6分布在离合器的踏板臂两侧，导向杆6上套装有压板7，导向杆6上还旋合安装有压住压板上端面的锁紧螺母8，进一步提高了安装固定后的牢固性和稳定性。
【主权项】
1.一种离合器踏板组件的焊接固定夹具，其特征在于:包括固定在工作台上端面上的导向柱，导向柱为阶梯柱，导向柱右侧的工作台面上设有与离合器踏板臂折弯部相配合的支撑板，支撑板上还设有与离合器踏板臂内侧连接板相配合的固定孔，所述的支撑板右下侧还设有与踏板相配合的倾斜挡板。2.根据权利要求1所述的离合器踏板组件的焊接固定夹具，其特征在于:所述的支撑板与倾斜挡板之间还设有与上下间隔分布的导向杆，导向杆分布在离合器的踏板臂两侧，导向杆上套装有压板，导向杆上还旋合安装有压住压板上端面的锁紧螺母。
【专利摘要】本实用新型公开了一种离合器踏板组件的焊接固定夹具，包括固定在工作台上端面上的导向柱，导向柱为阶梯柱，导向柱右侧的工作台面上设有与离合器踏板臂折弯部相配合的支撑板，支撑板上还设有与离合器踏板臂内侧连接板相配合的固定孔，支撑板右下侧还设有与踏板相配合的倾斜挡板。本实用新型结构设计新颖，通过导向柱、支撑板及倾斜挡板的合理分布并配合使用，能够方便快速的进行安装固定，牢固性和稳定性，提高了焊接加工的效率和质量，实用性强。
【IPC分类】B23K37/02
【公开号】CN204673192
【申请号】CN201520338980
【发明人】杨克全, 孙和平, 闵永年
【申请人】安徽省金寨县金钢叉车部件制造有限公司
【公开日】2015年9月30日
【申请日】2015年5月23日