排气管折弯装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车生产的模具领域，具体的说是一种对拉延模具排气管进行折弯的专用装置。
【背景技术】
[0002]汽车拉延模具上模需要大量排气管，在模具工作时将上模腔里面气体通过排气管排放到外面，为防止杂物由排气管进入上模腔内影响生产，通常都是讲排气管做成弯曲状，传统的加工方法是用虎钳夹紧，靠人力用锤敲打折弯，其缺点是，排气管经敲击折弯后内空变形，影响排气速度。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型为解决汽车拉延模具排气管，靠人力用锤敲打折弯后排气管内空变形影响排气速度的问题，提供了一种排气管折弯的专用装置。
[0004]本实用新型的技术方案是，一种排气管折弯装置，其特殊之处是，在平面工作台上装有横向的框状压紧支架，压紧支架上横梁上装有竖向的压紧杆，压紧杆与压紧支架之间配有压紧螺母，压紧杆的下端装有压紧块，压紧块下侧工作台上左右排装着两条纵向的定位板，定位板的前方装有旋转销，旋转销上装有固定符型圆柱，固定符型圆柱的上面装有右置的安装板，固定符型圆柱右侧安装板的下面装有活动符型圆柱，活动符型圆柱由螺钉固定在安装板上，安装板的右端装有上置的折弯手柄。固定符型圆柱与活动符型圆柱符型部分直径与排气管外径相对应。
[0005]工作时，将排气管装入两条定位板之间，并向前延伸过固定符型圆柱、活动符型圆柱之间，通过压紧杆将压紧块向下推动压紧排气管，然后转动折弯手柄，带动活动符型圆柱以旋转销为轴旋转，压迫排气管向左弯曲90°成型。
[0006]本实用新型的技术效果是，采用上述技术方案，可以实现一种结构简单，操作方便灵活，且能保证管内空间的排气管折弯装置。
【附图说明】
[0007]图1本实用新型的结构开始状态主视图，并作摘要附图。
[0008]在图中，I压紧支架、2排气管、3压紧块、4压紧螺母、5压紧杆、6定位板、7折弯手柄、8安装板、9螺钉、10活动符型圆柱、11旋转销、12固定符型圆柱、13工作台。
【具体实施方式】
[0009]如图所示，在平面工作台13上装有横向的框状压紧支架I，压紧支架I上横梁上装有竖向的压紧杆5，压紧杆5与压紧支架I之间配有压紧螺母4，压紧杆5的下端装有压紧块3，压紧块3下侧工作台13上左右排装着两条纵向的定位板6，定位板6的前方装有旋转销11，旋转销11上装有固定符型圆柱12，固定符型圆柱12的上面装有右置的安装板8，固定符型圆柱12右侧安装板8的下面装有活动符型圆柱10，活动符型圆柱10由螺钉9固定在安装板8上，安装板8的右端装有上置的折弯手柄7。固定符型圆柱12与活动符型圆柱10符型部分直径与排气管2外径相对应。
[0010]工作时，将排气管2装入两条定位板之间，并向前延伸过固定符型圆柱12、活动符型圆柱10之间，通过压紧杆5将压紧块3向下推动压紧排气管2，然后转动折弯手柄7，带动活动符型圆柱10以旋转销11为轴旋转，压迫排气管2向左弯曲90°成型。
【主权项】
1.一种排气管折弯装置，其特征是:在平面工作台上装有横向的框状压紧支架，压紧支架上横梁上装有竖向的压紧杆，压紧杆与压紧支架之间配有压紧螺母，压紧杆的下端装有压紧块，压紧块下侧工作台上左右排装着两条纵向的定位板，定位板的前方装有旋转销，旋转销上装有固定符型圆柱，固定符型圆柱的上面装有右置的安装板，固定符型圆柱右侧安装板的下面装有活动符型圆柱，活动符型圆柱由螺钉固定在安装板上，安装板的右端装有上置的折弯手柄。
【专利摘要】一种排气管折弯装置，其特点是在平面工作台上装有横向的框状压紧支架，压紧支架上横梁上装有竖向的压紧杆，压紧杆与压紧支架之间配有压紧螺母，压紧杆的下端装有压紧块，压紧块下侧工作台上左右排装着两条纵向的定位板，定位板的前方装有旋转销，旋转销上装有固定符型圆柱，固定符型圆柱的上面装有右置的安装板，固定符型圆柱右侧安装板的下面装有活动符型圆柱，活动符型圆柱由螺钉固定在安装板上，安装板的右端装有上置的折弯手柄。它解决了靠人力用锤敲打折弯后排气管内空变形影响排气速度的问题，非常适合加工汽车拉延模具排气管使用。
【IPC分类】B21D7/025
【公开号】CN204747157
【申请号】CN201520274758
【发明人】黄建勇, 王建强, 马海波, 宋吉中, 王翠华
【申请人】青岛吉泰汽车模具有限公司
【公开日】2015年11月11日
【申请日】2015年5月3日