一种汽车板材类零部件铆接装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型设计冲压技术，尤其涉及一种汽车板材类零部件铆接装置。
【背景技术】
[0002]汽车零部件加工过程中，需要对多种钢材进行加工，如板形钢材等。板形钢材加工过程中，往往根据需要在钢材中铆接入各种部件。
[0003]目前的铆接加工设备一般操作很不方便，加工过程中铆钉的稳定性相对较差，导致冲压过程中容易出现移位现象。
【实用新型内容】
[0004]为了弥补现有技术问题，本实用新型的目的是提供一种汽车板材类零部件铆接装置，结构设计新颖，铆钉在冲压过程中稳定性好，产品铆接质量高。
[0005]本实用新型的技术方案如下:
[0006]汽车板材类零部件铆接装置，包括底板，其特征在于:所述的底板上端面中部安装有托板，托板上端面设有与铆钉帽相配合的凹槽，凹槽下方的托板内设有软磁铁，凹槽两侧的底板上端面设有导向柱，导向柱上滑动安装有顶板，顶板下端面设有正对托板的压板，压板的下端面设有冲压槽，冲压槽的槽底设有半球状的冲压头，冲压头外壁最低点与压板下端面平齐，压板的上端面设有冲压模柄。
[0007]所述的汽车板材类零部件铆接装置，其特征在于:所述的所述的软磁铁的截面为船状，软磁铁的上端面为与铆钉帽外壁相同，软磁铁位于凹槽正下方且投影面积大于凹槽的投影面积。
[0008]所述的汽车板材类零部件铆接装置，其特征在于:所述的凹槽外周的托板上端面上设有环形的安装槽，安装槽内设有环形的挡圈。
[0009]本实用新型的优点是:
[0010]本实用新型现结构设计新颖，将铆钉放置在凹槽中，利用软磁铁及环形挡圈配合使用，使得铆钉在冲压过程中稳定性好，同时冲压头内的冲压头进行冲压铆接，使得产品铆接质量高。
【附图说明】
[0011]图1为本实用新型的结构示意图。
【具体实施方式】
[0012]参见附图:
[0013]汽车板材类零部件铆接装置，包括底板1，底板I上端面中部安装有托板2，托板2上端面设有与铆钉帽相配合的凹槽3，凹槽3下方的托板内设有软磁铁4，凹槽4两侧的底板上端面设有导向柱5，导向柱5上滑动安装有顶板6，顶板6下端面设有正对托板的压板7，压板7的下端面设有冲压槽8，冲压槽8的槽底设有半球状的冲压头9，冲压头9外壁最低点与压板7下端面平齐，压板7的上端面设有冲压模柄10，通过安装在冲压机构上可以驱动其下压并实现铆钉在铆接孔内的铆接。
[0014]软磁铁4的截面为船状，软磁铁4的上端面为与铆钉帽外壁相同，软磁铁4位于凹槽3正下方且投影面积大于凹槽的投影面积，保证铆钉在凹槽3内的稳定性。
[0015]凹槽3外周的托板上端面上设有环形的安装槽11，安装槽11内设有环形的挡圈12，挡圈为弹性橡胶制成，一般高出凹槽3沿口 l~3mm，一方面可以对铆钉放置在凹槽3内后进行环形定位，另一方面可以起到一定的缓冲作用。
【主权项】
1.一种汽车板材类零部件铆接装置，包括底板，其特征在于:所述的底板上端面中部安装有托板，托板上端面设有与铆钉帽相配合的凹槽，凹槽下方的托板内设有软磁铁，凹槽两侧的底板上端面设有导向柱，导向柱上滑动安装有顶板，顶板下端面设有正对托板的压板，压板的下端面设有冲压槽，冲压槽的槽底设有半球状的冲压头，冲压头外壁最低点与压板下端面平齐，压板的上端面设有冲压模柄。2.根据权利要求1所述的汽车板材类零部件铆接装置，其特征在于:所述的软磁铁的截面为船状，软磁铁的上端面为与铆钉帽外壁相同，软磁铁位于凹槽正下方且投影面积大于凹槽的投影面积。3.根据权利要求1所述的汽车板材类零部件铆接装置，其特征在于:所述的凹槽外周的托板上端面上设有环形的安装槽，安装槽内设有环形的挡圈。
【专利摘要】本实用新型公开了一种汽车板材类零部件铆接装置，包括底板，底板上端面中部安装有托板，托板上端面设有与铆钉帽相配合的凹槽，凹槽下方的托板内设有软磁铁，凹槽两侧的底板上端面设有导向柱，导向柱上滑动安装有顶板，顶板下端面设有正对托板的压板，压板的下端面设有冲压槽，冲压槽的槽底设有半球状的冲压头，冲压头外壁最低点与压板下端面平齐，压板的上端面设有冲压模柄。本实用新型现结构设计新颖，将铆钉放置在凹槽中，利用软磁铁及环形挡圈配合使用，使得铆钉在冲压过程中稳定性好，同时冲压头内的冲压头进行冲压铆接，使得产品铆接质量高。
【IPC分类】B21J15/14, B21J15/38
【公开号】CN204817883
【申请号】CN201520562913
【发明人】李琤, 阮砚珏, 马玲, 姚佩
【申请人】安徽机电职业技术学院
【公开日】2015年12月2日
【申请日】2015年7月30日