一种汽车焊装定位止回装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种汽车焊装定位止回装置，涉及焊接辅助设备领域。
【背景技术】
[0002]随着科技的发展和生活水平的提高，汽车这种交通工具走进了越来越多的家庭，也为人们的出行提供了非常大的方便。
[0003]汽车由大量零部件组成，而这些零部件在组装过程中除了铆接、螺栓连接等连接方式，大多采用在焊接设备上焊接的方式组装而成，而在焊接过程中，汽车零部件一般固定在回转轴上，由于电机运转震动及零部件自身重力的影响，回转轴往往容易发生反转，导致零部件与标准焊接位置发生偏离，是的焊接误差增大，影响焊接质量与焊接效果。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型正是针对现有技术存在的不足，提供了一种汽车焊装定位止回装置。
[0005]为解决上述问题，本实用新型所采取的技术方案如下:
[0006]—种汽车焊装定位止回装置，安装在汽车零部件焊接装置上，汽车零部件焊接装置包括机架、回转轴、焊接台和控制台，回转轴水平安装在机架上，焊接台固定安装在回转轴中部外一侧，控制台固定安装在机架一端，所述止回装置包括止回棘轮机构，所述止回棘轮装置包括棘轮、制动棘爪、弹簧片和固定盘，棘轮为圆环状，且棘轮内边缘设有锯齿形棘齿，棘轮固定在机架内侧，且回转轴端部穿过棘轮，条形制动棘爪和弹簧片固定在固定盘盘面中心一侧，弹簧片与制动棘爪中部抵接，固定盘安装在回转轴两端，且制动棘爪与棘轮的内边缘配合。
[0007]进一步的，所述棘轮的棘齿与制动棘爪内啮合，棘齿的转动角度为1°?2°。
[0008]进一步的，所述制动棘爪和弹簧片螺母连接固定在固定盘盘面上。
[0009]进一步的，所述回转轴的工作转动方向与制动棘爪的止回方向相反。
[0010]本实用新型与现有技术相比较，本实用新型的实施效果如下:
[0011]本实用新型所述一种汽车焊装定位止回装置，通过回转轴两端与机架连接部位设置的棘轮和制动棘齿内啮合，使得回转轴只能正转而不能反正，保证回转轴不会因设备震动或自身重力影响发生偏转，确保了焊接位置的准确，减少了焊接误差，保证了零部件的焊接质量。
【附图说明】
[0012]图1为汽车零部件焊接装置结构示意图；
[0013]图2为本实用新型所述的一种汽车焊装定位止回装置结构放大示意图。
【具体实施方式】
[0014]下面将结合具体的实施例来说明本实用新型的内容。
[0015]如图1和图2所示，所述一种汽车焊装定位止回装置安装在汽车零部件焊接装置上，汽车零部件焊接装置包括机架1、回转轴2、焊接台3和控制台4，回转轴2水平安装在机架I上，焊接台3固定安装在回转轴2中部外一侧，控制台4固定安装在机架I 一端，其特征是，所述止回装置包括止回棘轮机构5，所述止回棘轮机构5包括棘轮6、制动棘爪7、弹簧片8和固定盘9，棘轮6为圆环状，且棘轮6内边缘设有锯齿形棘齿10，棘轮6固定在机架I内侧，且回转轴2端部穿过棘轮6，条形制动棘爪7和弹簧片8固定在固定盘9盘面中心一侧，弹簧片8与制动棘爪7中部抵接，固定盘9安装在回转轴2两端，且制动棘爪7与棘轮6的内边缘配合。
[0016]所述棘轮6的棘齿10与制动棘爪7内啮合，棘齿10的转动角度为1°?2°，确保焊接时焊接件不会因为自身重量或设备运转中的惯性力作用下，发生偏转，避免焊接部位发生偏移，减小焊接误差，提高了焊接精度。
[0017]所述制动棘爪7和弹簧片8螺母连接固定在固定盘9盘面上，安装拆卸方便，减少因制动棘爪7磨损或弹簧片8弹性失效需要更换的时间，保证焊接位置的精准性。
[0018]所述回转轴2的工作转动方向与制动棘爪7的止回方向相反，保证回转轴2发生反转时，制动棘爪7与棘轮6啮合，阻止回转轴2发生偏转，减少焊接误差。
[0019]以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种汽车焊装定位止回装置，安装在汽车零部件焊接装置上，汽车零部件焊接装置包括机架(I)、回转轴(2)、焊接台(3)和控制台(4)，回转轴(2)水平安装在机架(I)上，焊接台(3)固定安装在回转轴(2)中部外一侧，控制台(4)固定安装在机架(I) 一端，其特征是，所述止回装置包括止回棘轮机构(5)，所述止回棘轮机构(5)包括棘轮(6)、制动棘爪(7)、弹簧片(8)和固定盘(9)，棘轮(6)为圆环状，且棘轮(6)内边缘设有锯齿形棘齿(10)，棘轮(6)固定在机架(I)内侧，且回转轴(2)端部穿过棘轮(6)，条形制动棘爪(7)和弹簧片(8)固定在固定盘(9)盘面中心一侧，弹簧片(8)与制动棘爪(7)中部抵接，固定盘(9)安装在回转轴(2)两端，且制动棘爪(7)与棘轮(6)的内边缘配合。2.根据权利要求1所述的一种汽车焊装定位止回装置，其特征是，所述棘轮(6)的棘齿(10)与制动棘爪(7)内啮合，棘齿(10)的转动角度为1°?2°。3.根据权利要求1所述的一种汽车焊装定位止回装置，其特征是，所述制动棘爪(7)和弹簧片(8)螺母连接固定在固定盘(9)盘面上。4.根据权利要求1所述的一种汽车焊装定位止回装置，其特征是，所述回转轴(2)的工作转动方向与制动棘爪(7)的止回方向相反。
【专利摘要】一种汽车焊装定位止回装置，包括棘轮、制动棘爪、弹簧片和固定盘，棘轮为圆环状，且棘轮内边缘设有锯齿形棘齿，棘轮固定在机架内侧，且回转轴端部穿过棘轮，条形制动棘爪和弹簧片固定在固定盘盘面中心一侧，弹簧片与制动棘爪中部抵接，固定盘安装在回转轴两端，且制动棘爪与棘轮的内边缘配合。本实用新型所述一种汽车焊装定位止回装置，通过回转轴两端与机架连接部位设置的棘轮和制动棘齿内啮合，使得回转轴只能正转而不能反正，保证回转轴不会因设备震动或自身重力影响发生偏转，确保了焊接位置的准确，减少了焊接误差，保证了零部件的焊接质量。
【IPC分类】B23K31/02, B23K37/00
【公开号】CN205254372
【申请号】CN201521021966
【发明人】董恒建, 范国华, 费邦明, 潘琪斌, 汪志龙, 朱阳
【申请人】合肥凌江汽车焊装有限公司
【公开日】2016年5月25日
【申请日】2015年12月10日