一种可柔性调节的控制臂组装夹具的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种可柔性调节的控制臂组装夹具，用于将汽车底盘件中的橡胶衬套通过组装夹具，将控制臂与衬套组装在一起，属于汽车零部件底盘件组装装置技术领域。
【背景技术】
[0002]随着汽车工业的发展，橡胶件广泛的用于汽车底盘减振领域。其中:控制臂是很典型的一类结构。如图1所示，为控制臂总成结构示意图，所述的控制臂总成包括控制臂1-1与橡胶衬套1-2通过组装夹具组成在一起，由于控制臂1-1是由两端套筒与连杆焊接在一起，导致焊接后的控制臂套筒中心距会在公差范围内上下波动，故有时控制臂难以放进组装夹具。
【发明内容】
[0003]本实用新型要解决的技术问题是:提供了一种定位准确、稳定、生产效率高、操作方便、维修方便的可柔性调节的控制臂组装夹具，解决了如何将控制臂快速放入夹具以及提高组装后的衬套中心距位置准确的问题。
[0004]为了解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是提供了一种可柔性调节的控制臂组装夹具，其特征在于，包括上底板和下底板，上底板的下底面上固定有导柱、压头连接底座和柔性可滑动机构，压头连接底座和柔性可滑动机构分别与两个上压头连接，上压头的下面与下压头连接，上压头的下面与下压头之间设有球头杆，下底板的上底面上固定有导套、第一套筒、重载直线导轨，重载直线导轨上设有滑块，滑块上设有第二套筒，导套与导柱的位置相对应，压头连接底座和柔性可滑动机构下面的下压头分别与第一套筒、第二套筒的位置相对应。
[0005]优选地，所述的柔性可滑动机构包括连接底座，连接底座与上底板的下底面连接，连接底座的下面设有可滑动基准块，连接底座与可滑动基准块之间设有弹簧，可滑动基准块与其下面的上压头连接。
[0006]优选地，所述的导套上开有第三溢油槽，套筒的底部设有第二溢油槽，套筒底部设有第一溢油槽。
[0007]优选地，所述的下底板的中间还设有防错柱。
[0008]优选地，所述的滑块与第二套筒之间通过连接块连接。
[0009]优选地，所述的重载直线导轨的周围设有位置度基准块，位置度基准块固定在下底板上。
[0010]优选地，所述的导柱分布在上底板的周围。
[0011]本实用新型的优点如下:
[0012]1、定位准确:控制臂更易放入组装夹具且可检测外协件套筒中心距的功能。柔性上压头总成使得压装衬套时衬套与套筒在同一轴线且压装完后可由弹簧压回原位，保证了衬套不会因为控制臂套筒中心距的变动而被压偏位置，减少衬套压装后与套筒之间的间隙。控制臂中衬套的位置度也很理想。这样保证了后序的总成尺寸，使检具顺利完成检验，过程能力指数Cpk可以达到1.67以上；
[00?3] 2、生广效率非常尚:可以达到2400件以上/8小时，总成广品的次品明显降低，提尚生产效率；
[0014]3、操作方便简洁:减轻操作工的劳动强度，减少工序时间，为下道工序奠定基础；
[0015]4、维修方便:夹具结构简洁，很便于保养，各零部件有损坏维修方便。
[0016]本实用新型提高组装后的衬套中心距位置准确，保证组装后的质量，减少总成的次品量及不必要的损失，同时提高工人的工作效率，减少复杂流程，方便操作。
【附图说明】
[0017]图1为控制臂的总成结构示意图；
[0018]图2为一种可柔性调节的控制臂组装夹具的结构示意图；
[0019]图3为一种可柔性调节的控制臂组装夹具的剖视图。
【具体实施方式】
[0020]为使本实用新型更明显易懂，兹以优选实施例，并配合附图作详细说明如下。
[0021]本实用新型为一种可柔性调节的控制臂组装夹具，如图2、图3所示，其包括上底板I和下底板9，上底板I的下底面上固定有导柱5、压头连接底座2和柔性可滑动机构，导柱5分布在上底板I的四个角落。压头连接底座2和柔性可滑动机构分别与两个上压头3连接，上压头3可在压头连接底座2和柔性可滑动机构中根据压装需要调节上下位置，上压头3的下面与下压头4连接，上压头3的下面与下压头4之间组装有球头杆6。下底板9的上底面上固定有导套8、第一套筒7、重载直线导轨13，导套8上开有第三溢油槽18，套筒7底部设有第一溢油槽10，重载直线导轨13的周围设有位置度基准块12，位置度基准块12固定在下底板9上。重载直线导轨13上设有滑块14，滑块14上设有第二套筒16，套筒16的底部设有第二溢油槽17，滑块14与第二套筒16之间通过连接块15连接。导套8与导柱5的位置相对应，位置度基准块2和柔性可滑动机构下面的下压头4分别与第一套筒7、第二套筒16的位置相对应。下底板9的中间还设有防错柱11。
[0022]柔性可滑动机构包括连接底座19，连接底座19与上底板I的下底面连接，连接底座19的下面设有可滑动基准块20，连接底座19与可滑动基准块20之间设有弹簧21，可滑动基准块20与其下面的上压头3连接。
[0023]安装柔性可滑动机构时，将连接底座19上、下层涂刷2mm厚黄油后放置于可滑动基准块20中，再将弹簧导向孔对准弹簧21放置，使得连接底座19在压装时可在可滑动基准块20中通过弹簧21左右滑动。(可滑动基准块20中的左右可移动间隙根据实际位置度要求设定)。
[0024]压装开始时，导柱5与导套8分离，将橡胶衬套1-2通过球头杆6上的自锁装置固定在球头杆6上，将控制臂1-1放置于第一套筒7和第二套筒16上，其中防错柱11可根据实际要求改变结构大小与位置，第二套筒16通过连接块15与滑块14安装于重载直线导轨13上，其周围的位置度基准块12既保证了控制臂套筒中心距在位置度公差范围内左右移动，也解决了因焊接不一致导致控制臂1-1长短不一难以放进夹具中。压装时，按下气动机按钮，将上底板I向下压制，橡胶衬套1-2将以控制臂套筒作为导向压装进控制臂1-1中，当导柱5与导套8(导套8上开有第三溢油槽18)压合时，即为压装完成，再次检查橡胶衬套1-2是否压入到位，如有间隙则需调整上压头3上下位置，直到压装验证合格为止。
[0025]本实用新型利用左右柔性滑动装置，与导柱5和导套8共同协调对产品准确定位，保证产品组装质量。
【主权项】
1.一种可柔性调节的控制臂组装夹具，其特征在于，包括上底板(I)和下底板(9)，上底板(I)的下底面上固定有导柱(5)、压头连接底座(2)和柔性可滑动机构，压头连接底座(2)和柔性可滑动机构分别与两个上压头(3)连接，上压头(3)的下面与下压头(4)连接，上压头(3)的下面与下压头(4)之间设有球头杆(6)，下底板(9)的上底面上固定有导套(8)、第一套筒(7)、重载直线导轨(13)，重载直线导轨(13)上设有滑块(14)，滑块(14)上设有第二套筒(16)，导套(8)与导柱(5)的位置相对应，压头连接底座(2)和柔性可滑动机构下面的下压头(4)分别与第一套筒(7)、第二套筒(16)的位置相对应。2.如权利要求1所述的一种可柔性调节的控制臂组装夹具，其特征在于，所述的柔性可滑动机构包括连接底座(19)，连接底座(19)与上底板(I)的下底面连接，连接底座(19)的下面设有可滑动基准块(20)，连接底座(19)与可滑动基准块(20)之间设有弹簧(21)，可滑动基准块(20)与其下面的上压头(3)连接。3.如权利要求1所述的一种可柔性调节的控制臂组装夹具，其特征在于，所述的导套(8)上开有第三溢油槽(18)，套筒(16)的底部设有第二溢油槽(17)，套筒(7)底部设有第一溢油槽(10)。4.如权利要求1所述的一种可柔性调节的控制臂组装夹具，其特征在于，所述的下底板(9)的中间还设有防错柱(11)。5.如权利要求1所述的一种可柔性调节的控制臂组装夹具，其特征在于，所述的滑块(14)与第二套筒(16)之间通过连接块(15)连接。6.如权利要求1所述的一种可柔性调节的控制臂组装夹具，其特征在于，所述的重载直线导轨(13)的周围设有位置度基准块(12)，位置度基准块(12)固定在下底板(9)上。7.如权利要求1所述的一种可柔性调节的控制臂组装夹具，其特征在于，所述的导柱(5)分布在上底板(I)的周围。
【专利摘要】本实用新型公开了一种可柔性调节的控制臂组装夹具，其特征在于，包括上底板和下底板，上底板的下底面上固定有导柱、压头连接底座和柔性可滑动机构，压头连接底座和柔性可滑动机构分别与两个上压头连接，上压头的下面与下压头连接，上压头的下面与下压头之间设有球头杆，下底板的上底面上固定有导套、第一套筒、重载直线导轨，重载直线导轨上设有滑块，滑块上设有第二套筒，导套与导柱的位置相对应，压头连接底座和柔性可滑动机构下面的下压头分别与第一套筒、第二套筒的位置相对应。本实用新型提高组装后的衬套中心距位置准确，保证组装后的质量，减少总成的次品量及不必要的损失，同时提高工人的工作效率，减少复杂流程，方便操作。
【IPC分类】B25B11/02, B23P19/027
【公开号】CN205325129
【申请号】CN201620049563
【发明人】蒋涛
【申请人】上海众力汽车部件有限公司
【公开日】2016年6月22日
【申请日】2016年1月19日